ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អ៊ឺរ៉ុប ពេលនេះចង់ទម្លាក់អាណត្តិរបាំងមុខ

សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានស្វាគមន៍ការណែនាំថ្មីពីទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) ដែលដកការណែនាំរបស់ខ្លួនដែលថារបាំងគួរតែត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងជើងហោះហើរ។

ពិធីសារសុវត្ថិភាពសុខភាពអាកាសចរណ៍ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបស់ EASA ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅថ្ងៃទី 11 ឧសភា អំពាវនាវឱ្យមានការបន្ធូរបន្ថយច្បាប់របាំងចាំបាច់ ដែលច្បាប់ត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយសម្រាប់របៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីកម្រិតខ្ពស់នៃការចាក់វ៉ាក់សាំង កម្រិតភាពស៊ាំធម្មជាតិ និងការដកការរឹតបន្តឹងក្នុងស្រុកនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប។ ការណែនាំដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក៏ទទួលស្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានភាពអាសន្នទៅជារបៀបគ្រប់គ្រង COVID-19 ប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាងមុន។ 

“យើងស្វាគមន៍ EASAអនុសាសន៍​របស់​លោក​ក្នុង​ការ​បន្ធូរបន្ថយ​អាណត្តិ​របាំង​មុខ ដែល​ជា​ជំហាន​សំខាន់​មួយ​ទៀត​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ឱ្យ​វិល​មក​រក​ភាព​ប្រក្រតី​ឡើង​វិញ​សម្រាប់​អ្នក​ដំណើរ​តាម​យន្តហោះ។ អ្នកធ្វើដំណើរអាចទន្ទឹងរង់ចាំសេរីភាពនៃការជ្រើសរើសថាតើត្រូវពាក់ម៉ាស់ដែរឬទេ។ ហើយពួកគេអាចធ្វើដំណើរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ដោយដឹងថាលក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៃកាប៊ីនយន្តហោះ ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ប្រេកង់ខ្ពស់ និងតម្រងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាបរិយាកាសក្នុងផ្ទះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត”។ IATAអគ្គនាយករបស់។

យុត្តាធិការជាច្រើននៅតែរក្សាតម្រូវការរបាំង។ នោះគឺជាបញ្ហាប្រឈមមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកដំណើរដែលហោះហើររវាងគោលដៅដែលមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។ "យើងជឿជាក់ថាតម្រូវការរបាំងមុខនៅលើយន្តហោះគួរតែបញ្ចប់នៅពេលដែលរបាំងមុខលែងមានកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ឧទាហរណ៍ រោងកុន ការិយាល័យ ឬនៅលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ទោះបីជាពិធីសារអ៊ឺរ៉ុបចូលជាធរមាននៅសប្តាហ៍ក្រោយក៏ដោយ ក៏មិនមានវិធីសាស្រ្តស្របគ្នាជាសកលចំពោះការពាក់ម៉ាស់នៅលើយន្តហោះនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុវត្តចំពោះផ្លូវដែលពួកគេកំពុងដំណើរការ។ នាវិកយន្តហោះនឹងដឹងពីច្បាប់ណាដែលត្រូវអនុវត្ត ហើយវាជារឿងសំខាន់ដែលអ្នកដំណើរធ្វើតាមការណែនាំរបស់ពួកគេ។ ហើយយើងស្នើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់គោរពការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកដ៏ទៃក្នុងការពាក់ម៉ាស់ដោយស្ម័គ្រចិត្ត បើទោះបីជាវាមិនមែនជាតម្រូវការក៏ដោយ»។