អេហ្វអេអេអេនៅលើប្រព័ន្ធរាវរកដ្រូននៅព្រលាន

ដើម្បីគាំទ្រដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធរាវរក UAS ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសអាកាសយានដ្ឋានរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (អេហ្វអេអេអេ) បានផ្តល់ជូនសំខាន់ ព័ត៌មាននិងបន្តធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋានដែលកំពុងពិចារណាតំឡើងប្រព័ន្ធរាវរកគ្មានមនុស្សបើក (UAS) ឬបានតំឡើងប្រព័ន្ធបែបនេះនៅលើឬជិតព្រលានយន្តហោះរបស់ពួកគេ។

អេហ្វអេអេយល់ពីកង្វល់សុវត្ថិភាពនិងសុវត្ថិភាពអាកាសយានដ្ឋានដែលលើកឡើងដោយការប្រើប្រាស់វ៉ាស៊ីណាដែលមានគំនិតអាក្រក់ឬច្រឡំ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - និងទីភ្នាក់ងារចែករំលែកការព្រួយបារម្ភទាំងនេះ។ មិនថាអ្នកបើកយន្ដហោះដ្រូនថ្មីរឺមួយដែលមានបទពិសោធច្រើនឆ្នាំច្បាប់និងគន្លឹះសុវត្ថិភាពមានដើម្បីជួយអ្នកបើកយន្តហោះហោះហើរដោយសុវត្ថិភាពនៅតាមដែនអាកាសជាតិហើយ FAA កំពុងធ្វើការលើការស្វែងរកដ្រូននៅព្រលានយន្តហោះ។

ទីភ្នាក់ងាររំពឹងថានឹងបំពេញបន្ថែមព័ត៌មាននេះជាមួយនឹងព័ត៌មានបន្ថែមដែលទាក់ទងនឹងការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធរាវរក UAS ព្រោះវាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនីតិវិធីនិងនីតិវិធីរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរាវរកដោយសុវត្ថិភាពនិងការឆ្លើយតបប្រតិបត្ដិការដែលបានសម្របសម្រួលនៅឬនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះ។

អេហ្វអេអេហ្វក៏បានផ្តល់ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងវ៉ាដ - អឹម។ ធី។ អិលដែលមិនមែនជាសហព័ន្ធនៅឯព្រលានយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍តាមរយៈការជ្រៀតជ្រែកក្នុងការធ្វើនាវាចរណ៍តាមយន្តហោះនិងសេវាកម្មនាវាចរណ៍តាមផ្លូវអាកាស។

អេហ្វអេអេអេមិនគាំទ្រការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រឆាំងដាប់ប៊ែតដោយអង្គភាពផ្សេងក្រៅពីនាយកដ្ឋានសហព័ន្ធដែលមានសិទ្ធិអំណាចជាក់លាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានេះរួមទាំងតម្រូវការសម្រាប់ការសម្របសម្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយអេហ្វអេដើម្បីធានាថាហានិភ័យសុវត្ថិភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។