ការប្រយុទ្ធឬការហោះហើរ៖ នៅពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេអូសអ្នកចេញពីយន្តហោះគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ល្អបំផុត

កាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុនខ្ញុំត្រូវបានស្នើសុំដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ឲ្យ ចាកចេញពីយន្តហោះប៉ុន្តែខ្ញុំបានបដិសេធ។ នៅពេលការហោះហើរលេខ ៣១១ បានមកដល់ទីក្រុង Denver ពួកគេមិនអាចរកកៅអីរុញរទេះរុញរបស់ខ្ញុំបានទេ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានគេនាំទៅទ្វារយន្តហោះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះចត។ ខ្ញុំបានរង់ចាំនិងរង់ចាំប៉ុន្តែគ្មានរទេះរុញទេ។ អ្នកបើកយន្ដហោះចង់ ឲ្យ ខ្ញុំចាកចេញពីយន្តហោះនៅលើកៅអីអង្គុយមួយរបស់ពួកគេប៉ុន្តែខ្ញុំបានបដិសេធ។ ខ្ញុំបានប្រាប់ពួកគេថាខ្ញុំនឹងមិនលោតចេញពីកៅអីរបស់ខ្ញុំទេរហូតដល់កៅអីកង់ MY ស្ថិតនៅមាត់ទ្វារយន្តហោះនេះ។ ពួកគេចង់ចាប់ផ្តើមឡើងយន្ដហោះបន្ទាប់ក្រុមនាវិកបច្ចុប្បន្នចង់ចាកចេញហើយបុគ្គលិកចង់សម្អាតយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាប្រសិនបើ United បាត់បង់ឬបំផ្លាញរទេះរុញរបស់ខ្ញុំវាអាចមានន័យថានៅសល់នៅលើកំពូលស្ពានអាកាសអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃរហូតទាល់តែពួកគេបានរកឃើញមីនឬទិញខ្ញុំថ្មី។ ខ្ញុំបានតាមដានពេលវេលាដែលខ្ញុំត្រូវរង់ចាំបន្ទាប់ពីយន្ដហោះចុះចតហើយបានព្រមានពួកគេនៅសញ្ញាសំគាល់មួយម៉ោងដែលខ្ញុំនឹងទូរស័ព្ទទៅព័ត៌មានក្នុងស្រុកហើយក៏ចុចលេខ ៩១១ ដើម្បីខ្ញុំអាចដាក់ពាក្យប្តឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលរំលោភពួកគេ។ សមាជិកនាវិកម្នាក់បានលើកឡើងថាពួកគេអាចធ្វើឱ្យខ្ញុំចាកចេញពីយន្តហោះ។ ខ្ញុំបានប្រាប់ពួកគេថា“ អ្នកត្រូវអូសខ្ញុំចេញពីយន្ដហោះនេះមុនពេលខ្ញុំចាកចេញដោយស្ម័គ្រចិត្តដោយគ្មានរទេះរុញរបស់ខ្ញុំនៅមាត់ទ្វារ” ។ ខ្ញុំបានព្រមានពួកគេទៀតថា“ ខ្ញុំអាចទូរស័ព្ទទៅកាន់ស្ថានីយ៍សារព័ត៌មានក្នុងស្រុកឥឡូវនេះសាធារណៈជនមិនចង់ឃើញមនុស្សធ្វើបាបទេ” ។

ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអ៊ែរឡាញពិតជាធ្វើតាមអ្វីដែលពួកគេទើបតែគំរាមធ្វើចំពោះខ្ញុំ។ ចោរប្លន់ដែលមានផ្លាកសញ្ញាបានអូសគ្រូពេទ្យជនជាតិវៀតណាមម្នាក់ចេញពីយន្ដហោះបន្ទាប់ពីវាយគាត់។ ជាសំណាងល្អឧប្បត្តិហេតុនេះត្រូវបានគេចាប់បាននៅលើកាមេរ៉ាហើយក្រោយមកត្រូវបានចាក់ផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ទូទាំងពិភពលោក។ អ្នករាល់គ្នាកំពុងនិយាយអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ស្អប់ខ្ពើម។

គាត់បានឃើញសន្និសីទកាសែតមួយពីក្រុមគ្រួសារអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានបង្ហាញថាអតិថិជនជិះកង់«រងការប៉ះទង្គិចច្រមុះដាច់ធ្មេញខ្លះហើយគាត់ប្រហែលជាត្រូវមានការស្ថាបនាឡើងវិញ។ ការវះកាត់។ “ ការភ្លាត់ស្នៀត” បានបន្តនិយាយថា“ អ្នកខ្លះនឹងដោះស្រាយវាខុសពីគេដោយមិនស្រែកនិងស្រែកដូចជាឆ្កេញីនោះទេប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាប់អ្នកថាកូនប្រុសរបស់ឆ្កេញីខ្ញុំនឹងច្របាច់កពួកគេសូម្បីតែព្យាយាមអូស ខ្ញុំចេញ”

នៅក្នុងយុត្តាធិការមួយចំនួនវាជាការស្របច្បាប់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនៅពេលចោរប្លន់ដែលមានផ្លាកសញ្ញារំលោភនិងខុសច្បាប់ប្រឆាំងនឹងអ្នក។ គំនិតនេះមានភាពរញ៉េរញ៉ៃជាពិសេសបន្ទាប់ពីបានឃើញនាយកដ្ឋានប៉ូលីសទីក្រុងឈីកាហ្គោចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាការភូតកុហកថា“ មន្ត្រីអាកាសចរណ៍បានមកដល់កន្លែងកើតហេតុដោយព្យាយាមធ្វើឱ្យបុគ្គលម្នាក់ៗហោះហើរនៅពេលដែលគាត់ដួលហើយ បានវាយក្បាលរបស់គាត់នៅលើ armrest នេះ។ មិនថាវាជាចោរប្លន់ដែលមានផ្លាកសញ្ញាឬជាអង្គការនៃក្រុមចោរដែលមានផ្លាកសញ្ញាពួកគេនឹងខិតខំរិះរកមធ្យោបាយមិនស្មោះត្រង់ដើម្បីទទួលបានការឆ្លើយតបរបស់ជនរងគ្រោះចំពោះការរំលោភខុសច្បាប់។

មេធាវី Ted Williams បាននិយាយនៅលើ MSNBC ថាគាត់ជឿជាក់ថាអតិថិជនមានមូលហេតុនៃបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងមន្រ្តីអនុវត្តច្បាប់ចំពោះ“ កម្លាំងហួសប្រមាណ…។ ខ្ញុំគិតថាមានការជាប់ពន្ធនាគារមិនពិតមានការរំលោភកិច្ចសន្យាហើយច្បាស់ណាស់ថាមានចេតនាបង្កភាពតានតឹងក្នុងអារម្មណ៍។

ខ្ញុំបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាច្បាប់ខ្ញុំបានទទួលសញ្ញាប័ត្របណ្ឌិតច្បាប់ហើយខ្ញុំក៏បានបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់បណ្ឌិតផ្នែកច្បាប់ផងដែរបន្ទាប់មកការងារបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកនរវិទ្យាច្រើនដូច្នេះខ្ញុំដឹងគ្រប់គ្រាន់អំពីអាកប្បកិរិយាខុសច្បាប់និងគ្មានលក្ខណៈដើម្បីស្គាល់វានៅពេលខ្ញុំឃើញ។ ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំខ្ញុំបានបដិសេធមិនចុះពីជើងហោះហើរលេខ ៣១១ ព្រោះខ្ញុំដឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការទទួលកៅអីកង់ថាមពលរបស់ខ្ញុំអោយខ្ញុំ។ ខ្ញុំសុខចិត្តអោយពួកគេអូសខ្ញុំចេញពីយន្ដហោះប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនចាប់ផ្តើមស្រែករហូតទាល់តែខ្ញុំនៅពីមុខមនុស្សមួយក្រុមដែលមានកាមេរ៉ាថតវីដេអូ។

លីអូណាដបារាំងដែលជា“ មេធាវីរក្សាសិទ្ធិដែលអ្នកចូលចិត្ត” នៅលើយូធ្យូបបានបញ្ចូលគ្នាតាមកិច្ចសន្យាកុងត្រារបស់យូអិននិងមិនបានរកឃើញភាសាណាមួយដែលផ្តល់សិទ្ធិឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការដកអ្នកដំណើរដែលជិះរថយន្តចេញពីយន្ដហោះរបស់ពួកគេមួយគ្រឿងសម្រាប់“ កក់សំបុត្រយន្តហោះបានទេ” ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយដែលមានសតិរួមអាចនឹងផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តដើម្បីឱ្យមនុស្សទទួលបានការហោះហើរខុសគ្នាដូចជាការឡើងលើកំពូលភ្នំ។

Isiah Friedlander បានឆ្លើយតបទៅ vlogs មួយរបស់ Leonard បារាំងនៅលើប្រធានបទនេះដោយនិយាយថា“ ប្រសិនបើខ្ញុំនៅក្នុងយន្តហោះនោះខ្ញុំនឹងយកឋាននរកចេញពី“ ក្រុមសន្តិសុខ” ទាំងនោះដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយនិងភាពរីករាយកុំខ្វល់ថាខ្ញុំនឹងជាប់គុក វាពិតជាសក្តិសមនឹងខ្ញុំហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំពិតជាមានមោទនភាពចំពោះខ្លួនខ្ញុំណាស់។

មនុស្សផ្សេងទៀតបានកត់សម្គាល់ថាមន្រ្តីប៉ូលីសគួរតែត្រូវបានគេផ្តល់ពូថៅហើយមិនមែននៅក្នុងន័យធៀបទេ។
នៅពេលដែលប្តីឬប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំឈ្មោះម៉ាកូស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកក់សំបុត្រហោះហើរទៅមីលណាណូខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវទូរស័ព្ទរហ័សអំពីរបៀបចរចាការលើកទឹកចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ជាមួយដែនដីសណ្តរនៅពេលដែលអ្នកបញ្ជាក់ផ្សេងទៀតចង់បានកៅអីរបស់គាត់។ ខ្ញុំមិនអាចពិភាក្សាអំពីការទទួលខុសត្រូវដោយហេតុផលផ្លូវច្បាប់នោះទេប៉ុន្តែសូមនិយាយថាការទូទាត់សំណងដែលបានបដិសេធនោះគឺលើសពីដែនកំណត់ដែលមនុស្សភាគច្រើនកំពុងនិយាយនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចំណាយស្ទើរតែរាល់សប្តាហ៍របស់យើងសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់នៅ Sandals Resort Emerald Bay ។ វាជាលុយពិតប្រាកដវាមិនមែនជាតែមអាហាររឺប័ណ្ណសំរាប់ប្រើប្រាស់នោះទេ។

មានការពិភាក្សាជាច្រើនដែលវេជ្ជបណ្ឌិតដូវគួរតែប្តឹងយូណាយធីត។ ខ្ញុំមិនគិតថាបណ្តឹងគឺជាចម្លើយល្អបំផុតទេ។ ប្រសិនបើ United ផ្តល់ឱ្យគាត់មួយលានដុល្លារពួកគេនឹងបញ្ជូនវិក័យប័ត្រនោះទៅអតិថិជនហើយអ្នកផ្សេងទៀតនឹងចំណាយសម្រាប់វាខណៈដែលនាយកប្រតិបត្តិអូស្ការមូសហ្សូទទួលបានការម៉ាស្សានិងជិះក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz ទៅពិធីជប់លៀង។ United គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកដូចជាក្មេងអាយុ ៥ ឆ្នាំ។ ពួកគេត្រូវការពេលសម្រាក។ ជាពិសេសខ្ញុំកំពុងនិយាយថា DOT គួរតែដកហូតសិទ្ធិរបស់ United ក្នុងការហោះហើរពីទីក្រុងឈីកាហ្គោទៅល្វីលវីលក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែឬមួយឆ្នាំដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលមានការគ្រប់គ្រងល្អប្រសើរដើម្បីបម្រើដល់សាធារណជនរវាងទីផ្សារទាំងនោះ។ ដោយ“ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត” ខ្ញុំមិនចាំបាច់សំដៅទៅលើអ្នកធំទាំងបីនោះទេខ្ញុំកំពុងតស៊ូមតិដើម្បីមេឃបើកចំហ។ អ្នកធំទាំងបីគឺមានឥទ្ធិពលខ្លាំងពេកហើយពួកគេត្រូវការការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដ។ អាកាសកាណាដាអាចហោះហើរបានយ៉ាងងាយប្រសិនបើសមាជផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបើកមេឃ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្កេនឌីណាវៀនមានលក្ខណៈស៊ីវិល័យពេកក្នុងការវាយអ្នកដំណើរ។ ខ្ញុំសុខចិត្តហោះហើរ Lufthansa ពី Detroit ទៅ Hawaii ប្រសិនបើសមាជអនុញ្ញាត។

ការបដិសេធមិនស្តាប់បង្គាប់ចោរប្លន់ដោយប្រើផ្លាកសញ្ញាបន្ទាប់ពីអ្នកជិះឡានស្របច្បាប់គឺល្អបំផុតដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេអូសអ្នកចេញពីយន្ដហោះនៅពីមុខកាមេរ៉ា។ អ្នកធំទាំងបីកំពុងអភិវឌ្ឍផ្លូវចិត្តរបស់ចៅហ្វាយនាយនៅពេលនិយាយពីប្រតិបត្តិការជើងហោះហើររបស់ពួកគេហើយពួកគេត្រូវទទួលទណ្ឌកម្មដោយបាត់បង់សិទ្ធិមិនមែនពិន័យដែលពួកគេអាចបញ្ជូនទៅសាធារណជនបានដោយងាយនោះទេ។ ការអនុញ្ញាតិឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពដូចជា Lufthansa, SAS និង Qantas ធ្វើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនឹងបង្រៀនបីធំ ៗ ថាឥរិយាបទអាក្រក់មានផលវិបាក។