សិទិ្ធផ្សព្វផ្សាយលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេហ្វអេអេ ៧៣៧៧ មេហ្គាអិចដែលកំពុងធ្វើការសំរេចចិត្តនៅជុំវិញ

សិទ្ធិលើប័ណ្ណផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន បានដាក់សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការប្តឹងឧទ្ធរណ៍នៅក្នុងតុលាការសៀគ្វី DC ដើម្បីប្តឹងជំទាស់នឹងសេចក្តីសំរេចដែលមិនចេះរីងស្ងួតរបស់អេហ្វអេអេសម្រាប់ 737 MAX ។ នៅថ្ងៃទី ១៨ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០២០ អេហ្វអេហ្វបានដកការបញ្ជាទិញដែលមិនចេះរីងស្ងួតរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពី ២០ ខែដោយធានាដល់សាធារណជនថាទីបំផុត ៧៣៧ MAX ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពចុងក្រោយបន្ទាប់ពីមនុស្ស ៣៤៦ នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ពីរដងក្នុងរយៈពេល ៥ ខែក្នុងឆ្នាំ ២០១៨-២០១៩ ។ 

លោក Paul Hudson ប្រធានក្រុមហ៊ុន FlyersRights.org និងជាដើមបណ្តឹងម្នាក់ក្នុងចំណោម ៤ នាក់បានថ្លែងថា“ ក្រុមហ៊ុន Boeing និង FAA បានប្រកាសថា MAX មានសុវត្ថិភាពនៅឆ្នាំ ២០១៧ បន្ទាប់មកជាលើកទី ២ បន្ទាប់ពីការគាំងលើកដំបូងនៅខែតុលាឆ្នាំ ២០១៨ ហើយបន្ទាប់មកជាលើកទី ៣ បន្ទាប់ពីការគាំង ការគាំងលើកទី ២ នៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ ។ ឥឡូវយន្តហោះ FAA និង Boeing បានប្រកាសថាវាមានសុវត្ថិភាពជាលើកទី ៤ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យសម្ងាត់និងការសាកល្បងសម្ងាត់ដែលមិនមានលក្ខណៈត្រឹមត្រូវតាមច្បាប់។

ចំពោះបញ្ហាសម្ងាត់លោក Paul Hudson បានអត្ថាធិប្បាយថា“ បន្ទាប់ពីបានបន្តការសម្រុះសម្រួលតម្លាភាពជាច្រើនឆ្នាំ ២០១៩ ដល់សភាក្រោមការសច្ចាប្រណិធានដល់សាធារណៈជននិងម្ចាស់ភាគហ៊ុនឥឡូវនេះ FAA និង Boeing ទទូច ឲ្យ សាធារណជនជឿជាក់លើពួកគេនៅពេលនេះដោយផ្អែកលើ ទិន្នន័យសម្ងាត់និងការសាកល្បងការសម្ងាត់ដោយនិយោជិកអនាមិក។ ទន្ទឹមនឹងនេះសំណួរនិងកង្វល់រាប់សិបដែលលើកឡើងដោយអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ឯករាជ្យមិនបានឆ្លើយតបទេ។ ការបើកបរសាកល្បងឡើងវិញត្រូវបានគេរិះគន់មូលហេតុថាមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់។

សេចក្តីសម្រេចរបស់សាលាឧទ្ធរណ៍របស់សៀគ្វីឌីស៊ីឆ្នាំ ២០១៧ បានធ្វើឡើងក្នុងលទ្ធផល ៣-០ ដែលទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធមិនអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តលើទិន្នន័យសម្ងាត់និងការសាកល្បង (មូលនិធិអប់រំសិទិ្ធប័ណ្ណផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន, ១៦-១១០១ (ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ )) ។ ករណីនោះក៏ទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗការធ្វើតេស្តការជម្លៀសចេញជាបន្ទាន់និងទំហំកៅអីផងដែរ។ 

ខណៈដែលអេហ្វអេអេចោទប្រកាន់ដោយគ្មានភ័ស្តុតាងថា MAX រួមទាំងប្រព័ន្ធបំរែបំរួលលក្ខណៈពិសេសនៃការធ្វើចលនា (អាយធីអេស) បច្ចុប្បន្នត្រូវបានជួសជុលហើយមនុស្សជាច្រើននៅតែត្រូវស្វែងរកសកម្មភាពឬការបង្ហាញដោយអេហ្វអេ។ គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននិងហេដ្ឋារចនាសម្ពន្ធ័ហេដ្ឋារចនាសម្ពន្ធ័បានកត់សម្គាល់ឃើញថាក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងមិនបានសហការពេញលេញជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតរបស់គណៈកម្មាធិការនោះទេដោយរាប់បញ្ចូលទាំងការមិនងាកចេញពីឯកសារសំខាន់ៗផង។ ប្រធាននិងសមាជិកចំណាត់ថ្នាក់នៃគណៈកម្មាធិការពាណិជ្ជកម្មព្រឹទ្ធសភាសមាជិកព្រឹទ្ធសភាលោក Wicker និងសមាជិកព្រឹទ្ធសភាខេនវែលក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរអំពីការខ្វះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនិងតម្លាភាពដោយក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងនិងអេហ្វអេ។ FlyersRights កំពុងមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងការស្នើសុំច្បាប់ស្តីពីសេរីភាពព័ត៌មានខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៩ សម្រាប់ឯកសារទាក់ទងនឹងការជួសជុលនិងការធ្វើតេស្តបច្ចេកទេស។ អេហ្វអេអេក្នុងនាមក្នុងនាមក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងបានបិទផ្សាយឬបិទឯកសារស្ទើរតែទាំងអស់ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។ 

លេខករណីសម្រាប់ការប្រឈមនឹងបទបញ្ជាដែលមិនចេះរីងស្ងួតរបស់អេហ្វអេគឺ ២០-១៤៨៦ ។ (សាលាឧទ្ធរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់សៀគ្វីឌីស៊ី) ។

ករណីនៃសិទ្ធិសេរីភាពនៃព័ត៌មានស្តីពីប័ណ្ណផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគឺ មូលនិធិអប់រំសិទិ្ធប័ណ្ណផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន, ១: ១៩-cv-០៣៧៤៩- ស៊ីខេខេ (ឌីឌីអេ) ។