PETALING JAYA - ការវាយប្រហារដោយឥតប្រយោជន៍លើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែលបានជះឥទ្ធិពលតិចតួចដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមើលឃើញថានឹងមានអនាគតល្អប្រសើរនៅពេលតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកើនឡើង។
ការវាយតម្លៃឡើងវិញនៃភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់មិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកនោះទេ ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃកន្លងមកនេះ មានតិចតួច ទោះបីជាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកមានផលប៉ះពាល់ ប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរពេកទេ នៅថ្ងៃដំបូងនៃការជួញដូរចាប់តាំងពី នេះបើតាមអ្នកវិភាគម្នាក់។
អ្នកវិភាគបាននិយាយថា "លទ្ធភាពគឺថាអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើននឹងជ្រើសរើសហោះហើរទៅកាន់គោលដៅផ្សេងទៀតក្រៅពីសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីជៀសវាងការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅអាកាសយានដ្ឋានសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយវាជារឿងល្អសម្រាប់តំបន់"។
ប្រធានប្រតិបត្តិការរបស់ MAS លោក Capt Mohamed Azharuddin Osman បាននិយាយថាឧបទ្ទវហេតុ (ការវាយប្រហារបរាជ័យលើជើងហោះហើរភាគពាយ័ព្យនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែលដែលឆ្ពោះទៅក្រុង Detroit ពីទីក្រុង Amsterdam) នឹងមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសកលព្រោះវាជាឧប្បត្តិហេតុដាច់ដោយឡែក ប៉ុន្តែបានយល់ស្របថាវាអាចមានផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែង។ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែវិធានការសន្តិសុខបន្ថែម។
លោកបាននិយាយថា "យើងរំពឹងថានឹងមានផលប៉ះពាល់តិចតួចលើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ប៉ុន្តែការកើនឡើងនូវវិធានការសន្តិសុខនឹងធ្វើឱ្យមានការរអាក់រអួលដល់អ្នកធ្វើដំណើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក" ។
ក្នុងការជួញដូរកាលពីម្សិលមិញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី (MAS) បានធ្លាក់ថ្លៃ ២ សេន ទៅបិទនៅតម្លៃ RM2 ខណៈ AirAsia Bhd ឡើងថ្លៃ ២ សេន ដល់ ១,៣៨ RM ។
MAS ហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles ដូចដែលវាបានដកខ្លួនចេញពីទីក្រុងញូវយ៉ក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Singapore Airlines, Cathay Pacific និង Qantas ទាំងអស់ហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងមួយចំនួនក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបានរាយការណ៍ពីផលប៉ះពាល់ណាមួយលើតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមកទល់ពេលនេះទេ។
អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានគេរំពឹងថានាំមុខគេក្នុងកំណើនក្នុងវិស័យអាកាស បន្ទាប់ពីស្ថិតក្នុងភាពស្រពិចស្រពិលអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។
តួលេខតម្រូវការអ្នកដំណើរមិនមានទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើស្ថិតិអាកាសយានដ្ឋានមានអ្វីដែលត្រូវឆ្លងកាត់ នោះពួកគេបង្ហាញពីនិន្នាការដែលមានសុខភាពល្អ។
អាកាសយានដ្ឋានម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយនៅសប្តាហ៍នេះថាតួលេខចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ KLIA របស់ខ្លួនសម្រាប់ខែតុលាបានបង្ហាញពីការកើនឡើង 16.7% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
Changi របស់សិង្ហបុរីក៏បានកត់ត្រាចំនួនជើងហោះហើរជាកំណត់ត្រាផងដែរនៅក្នុងខែតុលា។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី (SIA) បានចាប់ផ្តើមការហោះហើរឡើងវិញ ក្រុមហ៊ុន Qantas នឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅក្នុងខែមីនា ហើយ MAS បានចាប់ផ្តើមបន្ថែមជើងហោះហើរចាប់តាំងពីខែកញ្ញា។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នៅតែសង្ឃឹមថាការកើនឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺជិតមកដល់ ហើយកំពុងត្រៀមខ្លួនដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការកើនឡើង។
ប៉ុន្តែការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមានច្រើន ហើយឧបទ្ទវហេតុដដែលៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចរារាំងក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ការស្ទុះងើបឡើងវិញ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) មានការព្រួយបារម្ភអំពីឧបទ្ទវហេតុនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
“នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលឆ្លើយតបទៅនឹងឧបទ្ទវហេតុនេះ វាជារឿងសំខាន់ដែលពួកគេបានផ្តោតលើវិធានការដែលមានដំណោះស្រាយចុះសម្រុងគ្នា ហើយធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មដើម្បីធានាថាវិធានការនេះត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
“យើងកំពុងតាមដានស្ថានការណ៍យ៉ាងដិតដល់ ហើយកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរសមស្រប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ ហើយអ្នកដំណើរត្រូវបានណែនាំឲ្យទុកពេលបន្ថែមខ្លះនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីមើលវិធានការសន្តិសុខដែលកើនឡើង”។
IATA កំពុងព្យាករការខាតបង់ឧស្សាហកម្មចំនួន 5.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2010 ដោយបន្ថែមថាវាជារឿងមិនទាន់គ្រប់ខែក្នុងការនិយាយអំពីផលប៉ះពាល់ដែលឧបទ្ទវហេតុនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមានចំពោះឧស្សាហកម្មនេះ។
