ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបរទេសបានគេចពីឈៀងម៉ៃនៅពេលដែលតម្រូវការទេសចរណ៍ធ្លាក់ចុះ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឈៀងម៉ៃកំពុងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមិនសូវជាញឹកញាប់ទេ ដែលធ្វើអោយមានការខកចិត្តចំពោះមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសនៅភាគខាងជើងប្រទេសថៃ និងតំបន់មេគង្គ។

អាកាសយានដ្ឋានបានទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះនាពេលថ្មីៗនេះ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Hong Kong Express Airways បានបញ្ចប់សេវាកម្មដែលបានកំណត់ពេលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង ខណៈដែល Tiger Airways បានកាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើររបស់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំង។

Hong Kong Express ធ្លាប់ធ្វើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពីរដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ រវាងហុងកុង និងឈៀងម៉ៃ ដោយប្រើយន្តហោះ Boeing 737។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាដែលមានមូលដ្ឋាននៅសិង្ហបុរី Tiger Airways បានកាត់បន្ថយប្រេកង់របស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ Singapore-Chiang Mai ដែលប្រើប្រាស់យន្តហោះ Boeing 737 មកត្រឹមពីរជើងពីប្រាំមួយជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

យោងតាមប្រភពឧស្សាហកម្មបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងពីរបានផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពទៅកាន់ផ្លូវដែលមមាញឹកផ្សេងទៀត ខណៈដែលតម្រូវការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងភាគខាងជើងពីកំពង់ផែដើមរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីរដូវកាលវិស្សមកាលឆ្នាំថ្មី។

លោក Prateep Wichitto អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់អាកាសយានដ្ឋានបាននិយាយថា ឈៀងម៉ៃ មិនទាន់អាចទាក់ទាញចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្រៅប្រទេសដោយផ្ទាល់ដូចការរំពឹងទុកនោះទេ ខណៈដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជាពិសេសលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់មិនទាន់ទទួលបានផ្លែផ្កានៅឡើយ។

ការដកខ្លួនចេញពី Hong Kong Express មានន័យថាមានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិចំនួនប្រាំបីប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការជើងហោះហើរតាមកាលវិភាគឆ្លងកាត់ឈៀងម៉ៃ។

មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសមួយផ្សេងទៀតដែលប្រតិបត្តិការតាមរយៈឈៀងម៉ៃ Sky Star នៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ប៉ុន្តែតាមធម្មនុញ្ញដោយមានជើងហោះហើរសរុបចំនួន 40 ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅចន្លោះខែធ្នូ ឆ្នាំ 2007 ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2008 ។

អ្នកថ្មីតែមួយគត់គឺ Korean Air ដែលបានចាប់ផ្តើមហោះហើរចំនួនបួនជើងពី Incheon ទៅ Chiang Mai ក្នុងខែតុលាឆ្នាំមុន។

ចំនួនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដែលបម្រើដល់ខេត្តឈៀងម៉ៃ ហាក់ដូចជានៅទ្រឹងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលតំណាងឱ្យត្រឹមតែ 10% នៃជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃទាំង 75 ប៉ុណ្ណោះតាមរយៈអាកាសយានដ្ឋាន។

ឈៀងម៉ៃ ឥឡូវនេះត្រូវបានបម្រើដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសថៃចំនួនប្រាំមួយគឺ Thai Airways International, Thai AirAsia, Bangkok Airways, Nok Airlines, Orient Thai Airlines, One-Two-Go Airlines និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ SGA Airlines ។

ឈៀងម៉ៃត្រូវបានប្រើប្រាស់តិចតួច ដោយអាចគ្រប់គ្រងអ្នកដំណើរប្រហែល XNUMX លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនជាអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមត្ថភាពរចនារបស់វា ប្រាំបីលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

វាបានចោទជាសំណួរអំពីការត្រឡប់មកវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចពីការវិនិយោគចំនួនពីរពាន់លានបាតដែលក្រុមហ៊ុន Airports of Thailand Plc (AoT) បានចំណាយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្នុងការពង្រីកព្រលានយន្តហោះ ដែលផ្តោតលើការដោះស្រាយចរាចរណ៍អន្តរជាតិកាន់តែច្រើន។

bangkokpost.com