WTTCកិច្ចប្រជុំកំពូលពិភពលោកនាពេលថ្មីៗនេះនៅទីក្រុងបាងកកបានផ្តោតលើតួនាទីនៃការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដោយសួរថាតើវិស័យនេះអាច 'ផ្លាស់ប្តូរពិភពលោករបស់យើង' យ៉ាងដូចម្តេច។ ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍អំពីការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍នឹងកើនឡើង 4% ក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ហើយអ្នកធ្វើដំណើរអន្តរជាតិចំនួន 1.8 ពាន់លាននាក់ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2030 ថាមពលផ្លាស់ប្តូររបស់វិស័យនេះទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចគឺច្បាស់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពធន់នៃកំណើននេះគឺអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់វិស័យនេះក្នុងការទទួលស្គាល់ និងឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈមខាងក្នុង និងខាងក្រៅដែលខ្លួនជួបប្រទះ។
នៅក្នុងពិភពលោកមួយដែលកំណត់ដោយការផ្លាស់ប្តូរនិងការរំខានយ៉ាងឆាប់រហ័សបញ្ហាប្រឈមខាងក្រៅចំនួនបួនបានលេចចេញជាការសំខាន់បំផុតចំពោះអនាគតរបស់ទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍៖
ការផ្លាស់ប្តូរប្រជាសាស្ត្រ៖ លោកអៀនហ្គិនសាស្រ្តាចារ្យសាកលភាវូបនីយកម្មនិងអភិវឌ្ឍន៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ Oxford បានកំណត់អត្តសញ្ញាណមេហ្គាហ្កានចំនួន ៣ ដែលនឹងកំណត់អនាគតនៃការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍។ ដំបូងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការមានកូនដែលមានន័យថានៅពេលដែលចំនួនប្រជាជនពិភពលោកនឹងមានស្ថេរភាពទាក់ទងនឹងចំនួនវានឹងកាន់តែចាស់ទៅ ៗ ។ ទីពីរកម្លាំងពលកម្មកំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដែលជំរុញដោយផ្នែកធំ ៗ ដោយជនអន្តោប្រវេសន៍។ ហើយចុងក្រោយការរីកចម្រើននៃទីផ្សារកំពុងរីកចម្រើនដែលនៅតែបន្តលឿនជាងទីផ្សារចាស់ការអភិវឌ្ឍ។
បច្ចេកវិទ្យា៖ បញ្ហាប្រឈមនិងឱកាសនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាមានលក្ខណៈទូលំទូលាយប៉ុន្តែលោកអៀនហ្គិនសិនផ្តោតលើផលប៉ះពាល់ខាងសីលធម៌និងសីលធម៌នៃការជឿនលឿនមួយចំនួន។ លោក Rob Rosenstein នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Agoda បានដាក់សំណួរជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតថាតើវិស័យនេះកំពុងត្រៀមលក្ខណៈយ៉ាងដូចម្តេចចំពោះការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធំនៃការចែកចាយដែលបច្ចេកវិទ្យានឹងនាំមក។
បំរែបំរួលអាកាសធាតុ៖ ប្រតិភូបានរំremindកម្តងទៀតអំពីផលប៉ះពាល់សក្តានុពលនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ លោក Ian Goldin បានសង្កត់ធ្ងន់ថារហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានប្រព័ន្ធណាមួយសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនឹងបង្កឱ្យមាននោះទេខណៈពេលដែលលោក Keith Tuffley នាយកគ្រប់គ្រងដៃគូនិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុម B បានគូសបញ្ជាក់ថាការមិនធ្វើសកម្មភាពលើការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនឹងត្រូវចំណាយថវិកាចំនួន ៤៤ ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៦០ ។
ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធការងារ៖ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មការងារឯករាជ្យនិងសេដ្ឋកិច្ចចែករំលែកគឺសុទ្ធតែជះឥទ្ធិពលដល់របៀបដែលមនុស្សធ្វើការនិងធ្វើការ។ មេសារិនណាសង្ខេបអំពីរឿងនេះដោយលោក Robin Chase សហស្ថាបនិក Zipcar“ ឪពុកខ្ញុំធ្វើការក្នុងការងារមួយពេញមួយជីវិតខ្ញុំនឹងធ្វើការ ៥ នាក់កូនរបស់ខ្ញុំនឹងធ្វើការ ៥ នាក់ក្នុងពេលតែមួយ” ។ ក្នុងនាមជាវិស័យមួយដែលផ្តល់ការងារដល់ប្រជាជន ២៩២ លាននាក់ដោយផ្ទាល់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងធ្យូងថ្មនៅពេលផ្តល់ការងារប្រកបដោយគុណភាពការងារដែលអាចបត់បែនបាននិងកំណត់ទំនាក់ទំនងថ្មីជាមួយនិយោជិក។
ក៏ដូចជាមេហ្គាហឺតទាំងនេះបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតមួយចំនួនក្នុងការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍មកពីភាពជោគជ័យនិងការរីកចម្រើនផ្ទាល់ខ្លួន។ វាគ្មិនបានកំណត់វិធីមួយចំនួនដែលវិស័យនេះអាចរៀបចំសម្រាប់“ ១,៨ ពាន់លាន”៖
ស្វែងយល់ពីប្រជាសាស្ត្រនៃកំណើននេះ៖ ការបន្តកើនឡើងនៃទីផ្សារក្រៅប្រទេសចិនបន្តតំណាងឱ្យបញ្ហាប្រឈមនៅពេលសម្លឹងឆ្ពោះទៅអនាគត។ លោក Pansy Ho នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Shun Tak Holdings Limited បានលើកឡើងថាវិស័យនេះមិនទាន់ចាប់ផ្តើមគិតទុកជាមុនអំពីទំហំនេះនៅឡើយទេ។ លោក Amitabh Kant នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន NITI Aayog បានបន្ទរទស្សនៈនេះដោយរំtheកដល់ទស្សនិកជនថាមានតែជនជាតិចិននិងឥណ្ឌាមួយភាគតូចប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើដំណើរទៅបរទេសរហូតមកដល់ពេលនេះហើយនៅពេលប្រជាជនដទៃទៀតចាប់ផ្តើមធ្វើដូច្នេះវានឹងផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ពិភពលោក ។
បច្ចេកវិទ្យានៃការផ្សារភ្ជាប់ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពនិងសុវត្ថិភាព៖ ការធានាការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពគឺជាកង្វល់ដ៏សំខាន់មួយរបស់វិស័យនេះដូចដែលវាធ្លាប់មានកន្លងមក។ ទោះយ៉ាងណាដំណើរការនៃការកើនឡើងនូវចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនចេះរីងស្ងួតដោយសុវត្ថិភាពដែលមិនជម្រុញយ៉ាងខ្លាំងទៅលើពេលវេលាឬភាពងាយស្រួលរបស់ពួកគេក៏ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់សម្រាប់អនាគតដែរ។ គំនិតនៃ 'ព្រំដែនឌីជីថល' ត្រូវបានពិភាក្សាដោយលេខាទេសចរណ៍នៃប្រទេសកេនយ៉ាលោកអាតថេនបានលើកឡើងថា“ ទិដ្ឋការសកល” គឺមិនហួសពីលទ្ធភាពនៃលទ្ធភាពដែលទិន្នន័យនិងឆន្ទៈនយោបាយមាន។ លោកហ៊ីគូលីមន្រ្តីជំនាញប្រចាំតំបន់ជាមួយអ៊ិនធឺណិតបានលើកឡើងពីឱកាសនៃការធ្វើកោសល្យវិច័យប៉ុន្តែបានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងារដូចជាគាត់មិនដឹងពីរបៀបចែករំលែកព័ត៌មានជាមួយវិស័យឯកជន។ លោក Catharina Eklof អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជករសកលម៉ាស្ទ័រកាតបានលើកឡើងពីសារៈសំខាន់នៃអត្តសញ្ញាណឌីជីថលដែលមានសុវត្ថិភាពជាគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ។
វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាប្រធានបទសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលក្រឡេកមើលទស្សនៈអាស៊ាន។ ឯកឧត្តម Arief Yahya រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងទេសចរណ៍មកពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានលើកឡើងពីសារៈសំខាន់នៃការវិនិយោគបរទេសនៅក្នុងតំបន់ព្រោះថាមូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាលអាចគ្របដណ្តប់បានតែផ្នែកខ្លះនៃការវិនិយោគដែលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះក្នុងករណីឥណ្ឌូនេស៊ីប្រហែលជា ៣០ ភាគរយនៃតម្រូវការសរុប។ ការវិនិយោគនេះត្រូវការជាចាំបាច់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនមិនមែនយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទេ។ ដោយមើលឃើញពីទស្សនវិស័យអាកាសចរណ៍លោក Arun Mishra នាយកប្រចាំតំបន់ការិយាល័យអាស៊ីនិងប៉ាស៊ីហ្វិកនៃអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិបានសង្កត់ធ្ងន់លើការព្រួយបារម្ភជាក់លាក់អំពីឧបសគ្គហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលលោកបានពិពណ៌នាថាជាឧបសគ្គដ៏ធំមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់។ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនត្រូវបានបំពេញហើយត្រូវការផ្លូវរត់ថ្មីកាលពីម្សិលមិញ។ បញ្ហាឈានដល់មេឃដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការធ្វើនាវាចរណ៍តាមផ្លូវអាកាសស្ទះនិងតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនិងប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍។
ដោះស្រាយភាពចង្អៀតណែនណាន់តាន់តៅតំបន់ទេសចរណ៍៖ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងចំណោមគោលដៅដែលត្រូវប្រឈមគឺគ្រីស្ទីនឌុយឌីប្រធានក្រុមហ៊ុនខាណូឡានបានសង្កត់ធ្ងន់ថាវាជាការចាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងការដោះស្រាយភាពចង្អៀតណែនតាន់តាប់ដោយសារក្រុមហ៊ុននានានឹងមិនចង់ទៅកន្លែងដែលពួកគេនឹងមិនមានបទពិសោធល្អ។ លោកស្រី Maria Damanaki នាយកគ្រប់គ្រងសកលសម្រាប់មហាសមុទ្រនៅអង្គការអភិរក្សធម្មជាតិនិង TP Singh អនុប្រធានប្រចាំតំបន់សហភាពអន្តរជាតិដើម្បីអភិរក្សធម្មជាតិបានលើកឡើងពីសារៈសំខាន់នៃផលប៉ះពាល់លើជីវៈចម្រុះនិងបរិស្ថានដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់បទពិសោធន៍របស់អតិថិជនផងដែរ។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមត្ថភាពដឹកទំនិញបានលេចចេញជាដំណោះស្រាយសក្តានុពលមួយដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យទាំងអ្នកធ្វើគោលនយោបាយនិងឧស្សាហកម្មស្ថិតនៅលើទំព័រតែមួយ។ ប៉ុន្តែក្នុងនាមជារដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងទេសចរណ៍នៃប្រទេសហ្សាម៉ាអ៊ីកឯកឧត្តម Edmund Bartlett បានចោទជាសំណួរថា "តើការដឹកទំនិញវាស់វែងនិងអនុវត្តបានយ៉ាងដូចម្តេច?"
លោក Alex Dichter ដៃគូជាន់ខ្ពស់នៅ McKinsey & Company បានសង្កត់ធ្ងន់ថាចុងក្រោយនេះគឺជាបញ្ហាដែលអាចដោះស្រាយបាននៃការគ្រប់គ្រង - មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាវាជាបញ្ហានៅពេលនិងទីកន្លែងដែលពួកគេធ្វើដំណើរ។ វាជាបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយហើយការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍គួរតែត្រូវបានលើកទឹកចិត្តក្នុងការផ្តួចផ្តើមគំនិតដោយពិចារណាថាមិនដូចបញ្ហាផ្សេងទៀតទេវិស័យនេះមានថាមពលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការធ្វើអ្វីមួយអំពីបញ្ហានេះ។
ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរនិងទេសចរណ៍ក៏ដោយក៏មានសុទិដ្ឋិនិយមដែលពួកគេអាចជំនះបាន។ ដូចដែលលោក Keith Tuffley បានចង្អុលបង្ហាញ - មិនមានវិស័យណាដែលល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជម្រុញប្រជាជននិងចូលរួមចំណែកក្នុងការគិតនិងការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលត្រូវការ។
eTurboNews គឺជាដៃគូប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ WTTC.
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Amitabh Kant, CEO of NITI Aayog, echoed this view, reminding the audience that only a small percentage of Chinese and Indians have travelled abroad so far, and that as the rest of the population starts doing so it will change the global Travel &.
- The concept of ‘digital borders' was discussed, with the Tourism Secretary of Kenya, Said Athman, suggesting that a ‘global visa' is not beyond the realms of possibility as the data and political will is there.
- HE Arief Yahya, Minister of Tourism from Indonesia, highlighted the importance of foreign investment in the region, since government funding can only cover part of the investment that is required — in the case of Indonesia about….
