ខិត្តប័ណ្ណខកចិត្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង

Margie Jordan នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន ASAP Travel ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Jacksonville រដ្ឋ Fla បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងជំរុញឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ជាថ្មីក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែក"។ អតិថិជនដែលបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់កាបូបដែលបានត្រួតពិនិត្យ កាបូបយួរតាមខ្លួន ភួយ ខ្នើយ កាស អាហារ ភេសជ្ជៈ។ ហើយក្នុងករណី Ryanair សូម្បីតែប្រើបង្គន់ក៏កំពុងស្វែងរកជម្រើសដែលមានតម្លៃថោក»។ "វាពិតជាល្អណាស់ដែលបានឃើញការរស់ឡើងវិញនៃបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរដែលហាក់ដូចជាបាត់បង់ភាពរលោងរបស់វា។"

ទោះបីជាថ្ងៃដ៏រុងរឿងមុនសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នៃរថយន្តបរិភោគអាហាររបស់ Art Deco និងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យបានកន្លងផុតទៅយូរក៏ដោយ Ypartnership ដែលជាក្រុមហ៊ុនទីផ្សារទេសចរណ៍បានរកឃើញថា 9 ភាគរយនៃអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តបានរាយការណ៍ថាបានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងអំឡុងឆ្នាំមុន។ នោះគឺជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពី 4 ទៅ 6 ភាគរយនៃឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិលោក Peter Yesawich ។ ហើយ​វា​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​យុវជន​ជា​ច្រើន​ទៀត។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ជា​ប្រពៃណី​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​រថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​ប្រជាជន​វ័យ​ចំណាស់​ពេញចិត្ត​។ “ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាកំពុងទទួលបានក្នុងចំណោមសហស្សវត្សរ៍ និង Gen-Xers ។ នោះជាការសង្កេតដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ កាលពីឆ្នាំមុន ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មមួយក្នុងចំណោមជើងហោះហើរចំនួនប្រាំត្រូវបានពន្យារពេល ឬលុបចោល ហើយអ្នកទំនងជានឹងជាប់គាំងនៅកៅអីកណ្តាល ដោយសារយន្តហោះកំពុងហោះហើរពេញ។

លោកបានបន្ថែមថា ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែកមានគុណភាពកាន់តែមាន ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលជាងមុន ប្រជាជននឹងជ្រើសរើសចេញពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

ប្រធានាធិបតី បារ៉ាក់ អូបាម៉ា ចង់ឱ្យជនជាតិអាមេរិកកាន់តែច្រើន ដែលធ្វើការលើផ្លូវដែក។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់រង្វាន់ដល់ 8 ពាន់លានដុល្លារនៃកញ្ចប់ជំរុញសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេស។ ហើយកាលពីខែមុនក្រុមហ៊ុន Amtrak ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកអាមេរិកដែលឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសនាយកដ្ឋានថ្មីមួយដែលមានបំណងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មរថភ្លើងល្បឿនលឿនអន្តរក្រុងនៅក្នុងច្រករបៀងជ្រើសរើស។

លោក Eric Torkells និពន្ធនាយករបស់ TripAdvisor.com និយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែនៅពីក្រោយអឺរ៉ុប និងជប៉ុន។ Torkells បានពន្យល់ថា "វាពិតជាល្អណាស់ដែលមានច្រករបៀងតាមរបៀបដែលអឺរ៉ុបធ្វើ ប៉ុន្តែការរីករាលដាលរបស់យើងទាំងអស់ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការដាក់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលត្រូវតែត្រង់ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនទាំងនោះ" ។

គាត់បាននិយាយថា "គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ហោះហើរលើសពីអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើនោះទេ។ “ហើយការហោះហើរគឺជារឿងដ៏អាក្រក់បំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបានទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ នៅ​ពេល​រថភ្លើង​ជា​ជម្រើស​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន នោះ​ចំនួន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ធ្លាក់​ចុះ»។

ប្រសិន​បើ​ជនជាតិ​អាមេរិកាំង​ជិះ​រថភ្លើង​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក នោះ​ពួកគេ​មិន​មាន​ការ​អន់​ចិត្ត​ពី​បរទេស​ទេ។

លោក Mike Weingart នៃអ្នកដឹកនាំទេសចរណ៍នៅទីក្រុង Houston រដ្ឋតិចសាស់បាននិយាយថា "គោលដៅមួយក្នុងចំណោមទិសដៅអឺរ៉ុបដ៏ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិកគឺប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយវាកំពុងទទួលបានចំណែកត្រឹមត្រូវនៃអ្នកជិះរថភ្លើង" ។ "កាលវិភាគគឺល្អ ហើយសេវាកម្មអាចទុកចិត្តបាន។"

Leslie Parenteau មកពី Donovan Travel នៅ Woonsocket, RI បាននិយាយថា Acela ដែលជាសេវារថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ Amtrak នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Northeast Corridor ប្រវែង 457 ម៉ាយ បានផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់នៃអតិថិជនសាជីវកម្ម និងការកម្សាន្តរបស់នាងចាប់តាំងពីវាត្រូវបានដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2000 ។

នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​រថភ្លើង Acela បាន​បញ្ឈប់​ការ​កក់​ទុក​ឆ្ងាយ​ពី​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវ​អាកាស​។ “ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមិនងាយស្រួលទេ ទាល់តែ Acela មកជាមួយ។

ប៉ុន្តែនៅអឺរ៉ុប គំនិតដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូនគឺរថភ្លើង។

នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ប្រទេស​នេះ​នៅ​ពី​ក្រោយ​ឆ្ងាយ​ណាស់​» ដោយ​បន្ថែម​ថា​ពេល​ទឹកជំនន់​បាន​បំផ្លាញ​ផ្នែក​នៃ​រថភ្លើង នាង​បាន​គិត​ពី​ជម្រើស​ផ្សេង​ទៀត​។ "យើងពិតជាចាប់ផ្តើមមើលកាលវិភាគឡានក្រុង។"