ENTEBBE, Uganda (eTN) - បន្ទាប់ពីមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីម្តងហើយម្តងទៀតនៅអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេក្នុងតំបន់ក្នុងទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ី ព័ត៌មានបានលេចចេញមកថា Entebbe បានទទួលរងនូវការខ្វះខាតប្រេងអាកាសចរណ៍ម្តងទៀតកាលពីសប្តាហ៍មុន។ ខណៈពេលដែលជើងហោះហើរដែលបានកំណត់ពេលអាចទទួលបានការចាក់ប្រេងមុនពេលចាកចេញទៅផ្ទះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលហោះហើរលើផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ីបានលើកបរិមាណបន្ថែមត្រឡប់ទៅ Entebbe វិញ ដើម្បីទប់ស្កាត់លទ្ធភាពណាមួយនៃអាកាសយានដ្ឋានដែលរត់ចេញពី JetA1 ទាំងអស់គ្នា។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ជើងហោះហើរ Ad-hoc ត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការហោះហើរត្រឡប់មកវិញរបស់ពួកគេ ឬចុះចតនៅកន្លែងណាមួយក្នុងតំបន់ ឬធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយរបស់ពួកគេ ហើយទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈពីទីនោះ។
ប្រភពអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (CAA) បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នសមត្ថភាពនៃកសិដ្ឋានឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ក្នុងទីក្រុង Entebbe គឺទាបជាងបរិមាណដែលចង់បាន ក៏ដូចជាស្តុកទុកមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ ដែលវាជំរុញឱ្យមានការអំពាវនាវពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យពង្រីកទំហំកសិដ្ឋានឥន្ធនៈចំនួនបួនដងនៅ អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការខ្វះខាតជាមុន នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានរំខាន។
ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសអ៊ូហ្គង់ដាបានមកពីកំពង់ផែមហាសមុទ្រឥណ្ឌាក្នុងតំបន់សំខាន់នៃទីក្រុង Mombasa ហើយត្រូវបានបូមទៅកាន់ឃ្លាំងប្រេងបំពង់របស់ Eldoret និងដឹកទំនិញទៅកាន់ទីក្រុង Entebbe ឬផ្សេងទៀតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទាំងអស់ពីឆ្នេរសមុទ្រ ដោយសារតែសមត្ថភាពនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់ប្រទេសកេនយ៉ាត្រូវបានគេនិយាយថាត្រូវបានដាក់កម្រិតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ បំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង។
នៅដើមសប្តាហ៍នេះ ស្ថានការណ៍បានប្រសើរឡើងបន្តិច ប៉ុន្តែក្តីបារម្ភនៅតែមានថា បញ្ហាដែលកើតឡើងដដែលៗទាំងនេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ចំពោះការពេញចិត្តរបស់ភាតរភាពអាកាសចរណ៍។
នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដែលពាក់ព័ន្ធ AVGAS ក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងខ្វះខាតផងដែរ ហើយជាពិសេសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការពីអាកាសយានដ្ឋាន Kajjansi នៅខាងក្រៅ Kampala ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការគិតថ្លៃដ៏ខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុន Shell ដែលរួមជាមួយនឹងការខ្វះខាតជាញឹកញាប់បន្តប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មនុញ្ញរបស់ពួកគេ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- ប្រភពអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (CAA) បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នសមត្ថភាពនៃកសិដ្ឋានឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ក្នុងទីក្រុង Entebbe គឺទាបជាងបរិមាណដែលចង់បាន ក៏ដូចជាស្តុកទុកមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ ដែលវាជំរុញឱ្យមានការអំពាវនាវពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យពង្រីកទំហំកសិដ្ឋានឥន្ធនៈចំនួនបួនដងនៅ អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការខ្វះខាតជាមុន នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានរំខាន។
- Uganda's aviation fuel comes from the main regional Indian Ocean port of Mombasa and is either pumped to Eldoret's pipeline fuel depot and trucked to Entebbe or else trucked all the way from the coast, as the capacity of the Kenyan pipeline is said to be severely restricted to meet growing demand.
- នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដែលពាក់ព័ន្ធ AVGAS ក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងខ្វះខាតផងដែរ ហើយជាពិសេសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការពីអាកាសយានដ្ឋាន Kajjansi នៅខាងក្រៅ Kampala ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការគិតថ្លៃដ៏ខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុន Shell ដែលរួមជាមួយនឹងការខ្វះខាតជាញឹកញាប់បន្តប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មនុញ្ញរបស់ពួកគេ។
