Heathrow: កំណើនបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែការប្រែប្រួលនៅតែមាន

Heathrow បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 9.7 លាននាក់នៅក្នុង Q1 2022 ស្របតាមការព្យាករណ៍របស់យើង។ ខែមករា និងកុម្ភៈ គឺខ្សោយជាងការរំពឹងទុក ដោយសារការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរទាក់ទងនឹង Omicron ខណៈពេលដែលតម្រូវការក្នុងខែមីនាបានកើនឡើងបន្ទាប់ពីការដកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលមិននឹកស្មានដល់នៃការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរទាំងអស់របស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា។

Heathrow នឹងនៅតែខាតបង់នៅឆ្នាំ 2022 ខណៈដែល COVID ខាតបង់ច្រើនជាងគេ 4 ពាន់លានផោន - ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការក្រៅប្រទេសក៏ដោយ Heathrow មិនត្រូវបានព្យាករណ៍ពីការវិលត្រឡប់ទៅរកប្រាក់ចំណេញ និងភាគលាភនៅឆ្នាំ 2022 ទេ។ ទោះបីជាប្រាក់ចំណូល Q1 2022 បានកើនឡើងដល់ 516 លានផោន និងបានកែសម្រួល EBITDA ប្រែទៅជាវិជ្ជមានដើម្បីឈានដល់ 273 លានផោនក៏ដោយ ការខាតបង់សរុបនៃជំងឺរាតត្បាតឥឡូវនេះបានឈានដល់ 4.0 ពាន់លានផោន។ Heathrow សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលនៅតែរឹងមាំជាមួយនឹងការថយចុះដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាត។

បុណ្យអ៊ីស្ទើរត្រូវបានជំរុញដោយការកក់ទុកនៅនាទីចុងក្រោយ នៅពេលដែលយើងរៀបចំផែនការសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តរដូវក្តៅប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន - នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុង សហសេវិករបស់យើងបានធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្នុងការរៀបចំផែនការដើម្បីស្វាគមន៍ការកើនឡើងនៃការកក់ទុកនៅនាទីចុងក្រោយសម្រាប់ការចាកចេញនៃបុណ្យ Easter ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរជាង 95% តាមរយៈសុវត្ថិភាពក្នុងរយៈពេល 5 នាទី។ យើងគ្រោងនឹងបន្តផ្តល់សេវាកម្មដ៏ល្អក្នុងរដូវក្តៅដ៏មមាញឹក ដោយបើកស្ថានីយទី 4 ត្រឹមខែកក្កដា និងជ្រើសរើសមន្ត្រីសន្តិសុខថ្មីជាង 1,000 នាក់។ យើងក៏កំពុងជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដោះស្រាយដី និងអ្នកលក់រាយ ដើម្បីបំពេញកន្លែងទំនេរជាង 12,000 នៅទូទាំងព្រលានយន្តហោះ។ ការធ្វើដំណើរមកដល់ដោយរលូនគឺមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាទាំងអស់ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរម្តងទៀតជាលើកដំបូង ហើយយើងពឹងផ្អែកលើកងកម្លាំងព្រំដែនដែលមានផែនការ និងធនធានត្រឹមត្រូវសម្រាប់រដូវក្តៅ។

ដំណើរ​កម្សាន្ត​នៅ​រដូវ​ក្តៅ ប៉ុន្តែ​រដូវរងា​ត្រជាក់​នៅ​លើ​ជើងមេឃ - យើងកំពុងឃើញការកើនឡើងជាបណ្តោះអាសន្ននៃតម្រូវការដែលជំរុញដោយអ្នកដំណើរលំហែរនៅក្រៅប្រទេសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានដកចេញ និងការប្តូរយកប័ណ្ណធ្វើដំណើរដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត។ ជាលទ្ធផល យើងកំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការព្យាករណ៍អ្នកដំណើរឆ្នាំ 2022 របស់យើងពី 45.5 លាននាក់ទៅ 52.8 លាននាក់ ដែលតំណាងឱ្យការវិលត្រឡប់ទៅ 65% នៃចរាចរណ៍មុនការរាតត្បាតនៅឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការនៅតែមានការប្រែប្រួលខ្លាំង ហើយយើងរំពឹងថាចំនួនអ្នកដំណើរទាំងនេះនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីរដូវក្តៅ។ យើងកំពុងឃើញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លុបចោលសេវាកម្មក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរួចហើយ ហើយការពិតនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ កំណើន GDP ទាប សង្គ្រាមនៅអ៊ុយក្រែន និងជំងឺរាតត្បាតដែលកំពុងបន្តនឹងអូសបន្លាយលើតម្រូវការ។ យើងនៅតែស្ថិតក្នុងការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតជាមួយនឹងទីផ្សារជាច្រើននៅតែបិទជិត 80% ជាមួយនឹងតម្រូវការធ្វើតេស្ត និងការចាក់វ៉ាក់សាំង និងការប្រែប្រួលនៃក្តីបារម្ភមួយផ្សេងទៀតអាចឃើញការត្រឡប់មកវិញនៃការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើររបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។

អ្នកដំណើរចង់បានបទពិសោធន៍ល្អ សំណើរបស់ CAA នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែអាក្រក់ - បញ្ហាប្រឈមនៃប្រតិបត្តិការដែលបានឃើញនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅក្នុងខែមេសាបង្ហាញពីចំនួនអ្នកដំណើរដែលចង់បានការធ្វើដំណើរងាយស្រួល រហ័ស និងអាចទុកចិត្តបានរាល់ពេលដែលពួកគេធ្វើដំណើរ។ ផែនការ H7 របស់យើងផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងការរក្សាការធ្វើដំណើរអ្នកដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រលូន និងសម្រាប់ការកើនឡើងតិចជាង 2% នៃតម្លៃសំបុត្រ ដែលតិចជាងការបន្ថែមរាប់រយផោនដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលសប្តាហ៍ដំបូងនៃការងើបឡើងវិញ។ យើងមិនទទួលយកសំណើបច្ចុប្បន្នរបស់ CAA ដែលនឹងឃើញអ្នកដំណើរប្រឈមមុខជាមួយនឹងជួរវែងជាង និងការពន្យារពេលញឹកញាប់ជាង ក៏ដូចជាការគំរាមកំហែងដល់សមត្ថភាពរបស់ Heathrow ក្នុងការផ្តល់មូលនិធិដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ទិដ្ឋភាពនេះត្រូវបានបន្ទរដោយទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃដែលបានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភថា ផែនការរបស់និយតករធ្វើឱ្យលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ព្រលានយន្តហោះស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹង និងប្រថុយនឹងការវាយតម្លៃឥណទានរបស់វាត្រូវបានបន្ទាបជាលើកទីពីរ។

ការលើកទឹកចិត្តឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពចាប់ផ្តើមផ្តល់ជើងហោះហើរកាបូនទាបពី Heathrow - Heathrow បានណែនាំការលើកទឹកចិត្ត SAF ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដើម្បីលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរទៅរកប្រេងឥន្ធនៈដែលមានកាបូនទាប។ រួចហើយនៅឆ្នាំនេះ យើងបានផ្លាស់ប្តូរ 0.5% នៃឥន្ធនៈរបស់អាកាសយានដ្ឋានទៅ SAF ដែលធ្វើឱ្យ Heathrow ក្លាយជាអ្នកប្រើប្រាស់ធំបំផុតរបស់ SAF ចេញពីអាកាសយានដ្ឋានធំណាមួយនៅទូទាំងពិភពលោក។ នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ហើយយើងទទួលស្គាល់ថាមានរឿងជាច្រើនទៀតដែលត្រូវទៅ ដូច្នេះយើងនឹងពង្រីកកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តរបស់យើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ហើយនឹងបន្តស្វែងរកអាណត្តិរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ 10% SAF នៅឆ្នាំ 2030។

នាយកប្រតិបត្តិ Heathrow ចនហូឡិន - កៃ បាននិយាយថា:

"ខ្ញុំចង់ថ្លែងអំណរគុណដល់សហការីដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធានាថាការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 2022 បានរៀបចំផែនការ ហើយខ្ញុំចង់ធានាដល់អ្នកដំណើរថាយើងកំពុងបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងទ្វេដងដើម្បីធានាថាការធ្វើដំណើរក្នុងរដូវក្តៅនេះប្រព្រឹត្តទៅដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះគ្រាន់តែពង្រឹងទស្សនៈរបស់យើងដែលថាអ្នកដំណើរចង់បានការធ្វើដំណើរងាយស្រួល រហ័ស និងអាចទុកចិត្តបានរាល់ពេលដែលពួកគេធ្វើដំណើរ ហើយយើងអាចបន្តផ្តល់ជូនវាសម្រាប់ការកើនឡើងតិចជាង 2% នៃតម្លៃសំបុត្រ។ CAA គួរតែមានបំណងធានាការឈ្នះនេះសម្រាប់អ្នកដំណើរ ជំនួសឱ្យការជំរុញផែនការដែលនឹងកាត់បន្ថយការវិនិយោគលើសេវាកម្ម បង្កើនជួរ និងធ្វើឱ្យមានការពន្យារពេលជាលក្ខណៈអចិន្ត្រៃយ៍ក្រោយ COVID។ យើងមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើដើម្បីដណ្តើមយកមកុដរបស់ Heathrow ជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុបដែលនឹងផ្តល់នូវការប្រកួតប្រជែង និងជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀតសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេស ហើយយើងត្រូវការនិយតករដើម្បីជួយយើងធ្វើវា»។