ជំនួយដែលចង់បានសម្រាប់អ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញ៖ ចាក់វ៉ាក់សាំងតែប៉ុណ្ណោះ!

លោក Wilkes៖ សហជីពធំៗចំនួនបីនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហាក់ដូចជាឈរជួរនៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន និងអាណត្តិ។ សមាគមអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ សមាគមអ្នកបើកយន្តហោះ និងក្រុមការងារទាំងអស់បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់សមាជិករបស់ពួកគេ ដោយស្នើឱ្យសហជីពនីមួយៗគាំទ្រ ហើយនឹងទទួលយកអាណត្តិ។ នេះ​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​ព្រោះ​ជាទូទៅ​សហជីព​ស្អប់​ការ​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​មាន​គោល​នយោបាយ​ថ្មី​ដែល​បាន​ដាក់​ដោយ​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ចរចា​ជា​មុន​សម្រាប់​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​បែប​នេះ។ វាប្រហែលជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការនិយាយថា 80-90 ភាគរយនៃសមាជិកសហជីពត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំងរួចហើយ។ ដូចនេះ ចំនួនសមាជិកភាពដ៏ច្រើនលើសលប់នៅក្នុងសហជីពនីមួយៗ ភាគច្រើនទំនងជាអនុគ្រោះដល់អាណត្តិដោយបារម្ភពីសុខភាពរបស់ពួកគេ និងសុខភាពគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ គួរឲ្យកត់សម្គាល់ យ៉ាងហោចណាស់សហជីពចំនួនពីរបានកត់សម្គាល់ថាការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការនាពេលថ្មីៗនេះនាំឱ្យពួកគេជឿថានិយោជកនឹងយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមផ្លូវច្បាប់ចំពោះអាណត្តិចាក់វ៉ាក់សាំង។ 

សំណួរ៖ តើមានប្រតិកម្មតបទៅនឹងការប្រកាសដែរឬទេ?

លោក Wilkes៖ វាតែងតែមានប្រតិកម្មតបត ប៉ុន្តែថាតើមានការប្រឆាំងខ្លាំងឬអត់ គឺជារឿងមួយផ្សេងទៀត។ យើងដឹងហើយថា សមាគមអន្តរជាតិនៃម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ ដែលតំណាងឱ្យជាងមួយភាគបីនៃបុគ្គលិករបស់ United ចាប់ពីកម្មករឡើងភ្នំ រហូតដល់ភ្នាក់ងារកក់ គឺមិនលោតចូលយ៉ាងលឿនដូចសហជីពផ្សេងទៀតក្នុងការប្រកាសការគាំទ្រនោះទេ។ The Machinists បានប្រកាសថា ខ្លួនជំរុញឱ្យមានការចាក់វ៉ាក់សាំង ប៉ុន្តែកំពុងរង់ចាំស្តាប់ពីសមាជិកភាពរបស់ខ្លួន មុនពេលថ្លឹងថ្លែង។

សំណួរ៖ តើនិយោជិតដែលប្រឆាំងយ៉ាងដាច់អហង្ការចំពោះការចាក់វ៉ាក់សាំង COVID-19 មានជម្រើសណាមួយនៅពេលនិយាយអំពីការចាក់វ៉ាក់សាំងដែលតម្រូវដោយនិយោជកទេ?

លោក Wilkes៖ United និងនិយោជកផ្សេងទៀតត្រូវបានតម្រូវឱ្យអនុវត្តតាមច្បាប់សហព័ន្ធ ដែលផ្តល់នូវការលើកលែងមានកំណត់ចំនួនពីរ។ ប្រសិនបើនិយោជិតអាចផ្តល់ភស្តុតាងនៃហេតុផលសាសនា ឬផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តសម្រាប់ការមិនទទួលថ្នាំបង្ការ ពួកគេប្រហែលជាអាចជៀសវាងការបណ្តេញចេញ។ ការលើកលែងផ្អែកលើជំនឿ និងការពាក់ព័ន្ធផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តត្រូវបានពិចារណាលើករណីនីមួយៗ។ នេះជាធម្មតាជាដំណើរការអន្តរកម្មរវាងនិយោជិត និងនិយោជក ហើយមិនបញ្ចប់ដោយការប្រកាសសាមញ្ញដោយនិយោជិតថា "វាប្រឆាំងនឹងសាសនារបស់ខ្ញុំ" ឬផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ United នឹងផ្តល់ការលើកលែងដល់អ្នកដែលអាចបង្កើតឱ្យពួកគេមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែបុគ្គលិកទាំងនោះនឹងត្រូវតម្រូវឱ្យពាក់ម៉ាសគ្រប់ពេលនៅពេលធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ អ្នកដែលគ្រាន់តែប្រឆាំង ឬមិនជឿលើការចាក់វ៉ាក់សាំង ឬអ្នកដែលជឿលើទ្រឹស្តីឃុបឃិតណាមួយដែលនៅទីនោះប្រឆាំងនឹងការចាក់វ៉ាក់សាំង COVID-19 នឹងទទួលបានវ៉ាក់សាំង ឬបាត់បង់ការងារ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...