បារាំង ប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាននៅទូទាំងពិភពលោក ហើយនេះអាចជាសារនៅពេលបញ្ចូលលេខដោយអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋាន FRAPORT ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។
នៅពេលមកដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Frankfurt ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ លទ្ធផលគឺទាបជាងស្ថិតិឆ្នាំ 2019 ដែលមាន 86% នៃកម្រិតមុន Covid។
យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ FRAPORT លោកបណ្ឌិត Stefan Schulte អាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt មូលដ្ឋានផ្ទះដំណើរការល្អដោយបរិមាណអ្នកដំណើរនៅក្នុងត្រីមាសទី 2023 ឆ្នាំ 86 ឈានដល់ 2019 ភាគរយនៃកម្រិត XNUMX ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 86% នៃកម្រិតមុនពេល COVID គឺមិនមានការប្រៀបធៀបទៅនឹងអាកាសយានដ្ឋាន FRAPORT ផ្សេងទៀតនៅខាងក្រៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងនិន្នាការសកលក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍នោះទេ។
មូលហេតុគឺសំបុត្រ Lufthansa ថ្លៃដោយសារតម្រូវការខ្ពស់ និងមិនមានយន្តហោះគ្រប់គ្រាន់ដំណើរការ។ Lufthansa កំពុងយកប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ស្ថានភាពនេះគ្រប់មធ្យោបាយទៅកាន់ធនាគារ។ កង្វះអ្នកបើកយន្តហោះក៏ដើរតួក្នុងការពិតនៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃៗ និងការពង្រីកផ្លូវ។
សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន FRAPORT រួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងអំឡុងពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំសារពើពន្ធ 2023 (ដែលត្រូវគ្នានឹងឆ្នាំប្រតិទិននៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់) Fraport Group បានផ្តល់លទ្ធផលដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងតួលេខប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗលើសពីកម្រិត 2019 ។
លទ្ធផលរបស់ក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) បានឈានដល់ 357.0 លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូង ដោយមានការជំរុញដោយកំណើនចរាចរណ៍នៅទូទាំងព្រលានយន្តហោះរបស់ក្រុម។ លទ្ធផលវិជ្ជមាននេះត្រូវបានជំរុញជាពិសេសដោយត្រីមាសទីបីដ៏រឹងមាំ - ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូល EBITDA (ប្រាក់ចំណូលមុនការប្រាក់ ពន្ធ ការរំលោះ និងរំលោះ) និងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធដែលសម្រេចបាននូវកំណត់ត្រាថ្មី។
នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍នេះ Fraport បញ្ជាក់ពីទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធពេញ 2023 ដោយរំពឹងថានឹងឈានដល់ជួរខាងលើនៃការព្យាករណ៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
នាយកប្រតិបត្តិ Fraport លោកបណ្ឌិត Stefan Schulte បាននិយាយថា:
“យើងមានត្រីមាសទីបីដ៏រឹងមាំ។ ជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ អាកាសយានដ្ឋានក្រុមដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មរបស់យើងនៅខាងក្រៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានឃើញចរាចរណ៍អ្នកដំណើររួមបញ្ចូលគ្នាបានងើបឡើងវិញយ៉ាងពេញលេញដល់កម្រិតឆ្នាំ 2019 ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ច្រកផ្លូវក្រិកចំនួន 14 និងអាកាសយានដ្ឋាន Antalya កំពុងជំរុញនិន្នាការនេះដោយកំណត់កំណត់ត្រាអ្នកដំណើរគ្រប់ពេលថ្មី។
ដូច្នេះ FRA កំពុងយកឈ្នះវិបត្តិលឿនជាងអាកាសយានដ្ឋានអាល្លឺម៉ង់ធំៗផ្សេងទៀត។
គាំទ្រដោយការស្តារចរាចរណ៍ដែលកំពុងបន្ត ប្រតិបត្តិការហិរញ្ញវត្ថុរបស់យើងក៏ប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងត្រីមាសទី XNUMX ប្រាក់ចំណូលរបស់ Fraport, EBITDA និងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធទទួលបានកម្រិតខ្ពស់គ្រប់ពេលវេលាថ្មី។ នេះជាកត្តាសំខាន់ព្រោះវានឹងជួយយើងបន្តកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗនូវបំណុលដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត។
ត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2023៖ តួលេខសំខាន់ៗឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ
គាំទ្រដោយការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមបានកើនឡើង 17.0 ភាគរយដល់ 1,083.3 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីបី (Q3) នៃ 2023 ពី 925.6 លានអឺរ៉ូនៅក្នុង Q3/2022 ។
ប្រាក់ចំណូលក្រុមនៅត្រីមាសទី 12 គិតតាម IFRIC 2019 លើសពីប្រាក់ចំណូលក្រុមរៀងៗខ្លួនពីមុនវិបត្តិឆ្នាំ 11.4 ចំនួន 3 ភាគរយ (Q2019/972.8: €478.1 លាន)។ ក្រុម EBITDA បានប្រសើរឡើងដល់ 3 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីបី (Q2022/420.3: €3 លាន; Q2019/436.7: €120.8 លាន) ។ លទ្ធផលក្រុម ឬប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបានកើនឡើងចំនួន 272.0 លានអឺរ៉ូដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីមួយគឺ 3 លានអឺរ៉ូ (Q2022/151.2: €3 លាន; Q2019/248.6: €XNUMX លាន) ។
ប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023៖ សូចនាករប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗលើសពីកម្រិតឆ្នាំ 2019
ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូង (9M) នៃសារពើពន្ធ 2023 ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមគិតតាម IFRIC 12 បានកើនឡើងចំនួន 494.5 លានអឺរ៉ូដល់ 2,631.9 លានអឺរ៉ូ (9M/2022: €2,137.4 លាន; 9M/2019: €2,486.7 លាន) ។ ប្រាក់ចំណូល 9M ជាលើកដំបូងរួមមានប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសេវាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍សរុបចំនួន 167.0 លានអឺរ៉ូ។
ទាំងនេះត្រូវបានបង់ដោយ Fraport បន្ទាប់ពីទទួលបន្ទុកលើការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023។ ក្រុម EBITDA មានភាពប្រសើរឡើង 15.8 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 959.5 លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូង (2022M/828.6: €9 លាន; 2019M/948.2: €258.9 លាន)។ លទ្ធផលក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយ 357.0 លានអឺរ៉ូដល់ 98.1 លានអឺរ៉ូ។ លទ្ធផលក្រុមរយៈពេលប្រាំបួនខែកាលពីឆ្នាំមុនចំនួន 163.3 លានអឺរ៉ូត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ជាអវិជ្ជមានដោយការលុបចោលប្រាក់កម្ចីពេញលេញចំនួន XNUMX លានអឺរ៉ូពី Thalita Trading Ltd. ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋាន Pulkovo (LED) ក្នុងទីក្រុង St.
តម្រូវការអ្នកដំណើរនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់
ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt (FRA) បានកើនឡើង 23.9 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ប្រហែល 44.5 លាននាក់ធ្វើដំណើរ។ តម្រូវការមានកម្រិតខ្ពស់ជាពិសេសសម្រាប់គោលដៅថ្ងៃឈប់សម្រាកបែបប្រពៃណីក្នុងតំបន់អឺរ៉ុប និងជើងហោះហើរផ្លូវវែង។ ចរាចរណ៍ប្រេកង់ខ្ពស់ទៅ/មកពីអាមេរិកខាងជើងបានបន្តស្ទុះងើបឡើងវិញដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាតរាតត្បាតក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូង។
ចំនួនអ្នកដំណើរមកពីប្រទេសចិនក៏កើនឡើងជាលំដាប់។ ខណៈពេលដែលចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022 បានលើសពីសញ្ញាប្រចាំថ្ងៃ 185,000 ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 200,000 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ FRA បានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 9 នាក់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃទៀតក្នុងឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន។ ជាលទ្ធផល ចរាចរណ៍អ្នកដំណើររបស់ FRA ក្នុងឆ្នាំ 2023M/82 មានចំនួនប្រហែល 2019 ភាគរយនៃកម្រិតដែលបានឃើញនៅក្នុងមុនវិបត្តិឆ្នាំ XNUMX ។
ដោយសំដៅលើការអនុវត្តប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ក្នុងកំឡុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2023 នាយកប្រតិបត្តិ Schulte បានអត្ថាធិប្បាយថា "យើងមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងកំឡុងរដូវក្តៅ ប្រតិបត្តិការនៅហ្វ្រែងហ្វើតនៅតែមានស្ថេរភាពខ្លាំង សូម្បីតែនៅលើការធ្វើដំណើរដ៏មមាញឹកបំផុតចំនួន 25 រហូតមកដល់ពេលនេះ ដែលមានអ្នកដំណើរជាង 200,000 នាក់។
ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ចុងក្រោយបានបង្កើនល្បឿនដំណើរការគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានីយ។ ឥឡូវនេះ យើងបានបំពាក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្កេន CT សរុបចំនួន 19 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទាំងនេះមកស្ទើរតែសូន្យ។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2024 ផ្លូវសុវត្ថិភាពសរុបចំនួន 40 នៅក្នុងស្ថានីយទី 1 និងទី 2 នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត។ ជាងនេះទៅទៀត យើងបាននិងកំពុងពង្រីកជម្រើសជីវមាត្រនៅតាមខ្សែសង្វាក់ការធ្វើដំណើរដល់អ្នកដំណើរគ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដូច្នេះការបង្កើនល្បឿន និងសម្រួលការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន។
ទំនិញឆ្លងកាត់ (រួមមានការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងសំបុត្រយន្តហោះ) នៅហ្វ្រែងហ្វើតបានធ្លាក់ចុះ 7.5 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ក្នុងឆ្នាំ 9M/2023។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសខ្សោយ ដែលជាលទ្ធផលនៃឧបសគ្គនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។
អាកាសយានដ្ឋាន Fraport's Group នៅទូទាំងពិភពលោកក៏បានបន្តរាយការណ៍អំពីកំណើនអ្នកដំណើរក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023។ ច្រកទ្វារក្រិកចំនួន 14 បាននាំមុខគេម្តងទៀត ដោយចរាចរណ៍រយៈពេលប្រាំបួនខែរបស់ពួកគេកើនឡើង 11.6 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2023 ធៀបនឹងការរីករាលដាលមុនឆ្នាំ 2019 ។ នៅត្រីមាសទីបីនៃ 2023 អាកាសយានដ្ឋាន Antalya (AYT) នៅលើទន្លេទួរគី Riviera ក៏បានលើសពីកម្រិតមុនវិបត្តិចាប់ពី Q3/2019 ប្រហែលពីរភាគរយ។ ចរាចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មរបស់ Fraport នៅជុំវិញពិភពលោកបានស្ទុះងើបឡើងវិញដល់កម្រិតមុន Covid នៅក្នុង Q3 ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាត។
ទស្សនវិស័យ៖ Fraport រំពឹងថានឹងឈានដល់ជួរខាងលើនៃការណែនាំ FY2023
សម្រាប់រយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ 2023 ចំនួនអ្នកដំណើរនៅទីក្រុង Frankfurt នៅតែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ពាក់កណ្តាលពាក់កណ្តាលនៃជួរដែលបានព្យាកររវាងយ៉ាងហោចណាស់ 80 ភាគរយនិងរហូតដល់ 90 ភាគរយនៃកម្រិតមុន Covid ដែលត្រូវបានគេឃើញក្នុងឆ្នាំ 2019 នៅពេលដែលអ្នកដំណើរប្រហែល 70.6 លាននាក់បានធ្វើដំណើរតាម FRA . នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការអនុវត្តវិជ្ជមានក្នុងអំឡុងពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 និងទស្សនវិស័យស្ថិរភាពសម្រាប់ត្រីមាសទី 1,040 Fraport ក៏បញ្ជាក់ពីការណែនាំហិរញ្ញវត្ថុដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍បណ្តោះអាសន្នពាក់កណ្តាលទីមួយផងដែរ។ ក្រុម EBITDA ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ពាក់កណ្តាលខាងលើនៃជួរព្យាករចន្លោះពី 1,200 លានអឺរ៉ូ និងប្រមាណ 300 លានអឺរ៉ូ។ ដូចគ្នានេះដែរ លទ្ធផលក្រុមត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងពាក់កណ្តាលខាងលើនៃជួរដែលបានព្យាកររវាងប្រហែល 420 លានអឺរ៉ូ និង XNUMX លានអឺរ៉ូ។
