របៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ន័រវេសWiderøeកំពុងមានអាកាសធាតុព្យុះដ៏ធំ CoverID-19

1. Widerøeជាចម្បងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលប្រតិបត្តិការកងនាវាលេខ ៨ និងអឹមអេសអ៊ែរ ១៩០ អ៊ីយូនៅលើបណ្តាញផ្លូវក្រាស់ជាពិសេសនៅតាមឆ្នេរខាងលិចនៃន័រវែស។
2. សម្រាប់ពេលខ្លះក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាដ - ១៩ វីតជឺគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មមាញឹកបំផុតរបស់អ៊ឺរ៉ុបដែលមានជើងហោះហើរជិត ២០០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។
3. Widerøeភ្ជាប់កន្លែងដាច់ស្រយាលក្នុងប្រទេសជួនកាលហោះហើរបានតែពីរបីគីឡូម៉ែត្រហើយពេលខ្លះទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរដូវរងារខ្លាំង។

---

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជារឿងពេញលេញទេ។ ក្រុមហ៊ុនWiderøeគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលឈ្លានពានបំផុតក្នុងបរិយាកាសបើកបរនិងការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថាន។ វាកំពុងស្វែងរកការប្រើប្រាស់យន្ដហោះអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលជាកន្លែងដែលវាអាចមាននៅក្នុងបណ្តាញព្រោះរដ្ឋាភិបាលន័រវេចង់ ឲ្យ ជើងហោះហើរអគ្គិសនីក្នុងស្រុកដំបូងត្រូវហោះហើរនៅពាក់កណ្តាលទសវត្ស។

អាន - ឬស្តាប់នូវអ្វីដែលជេហ្វ Flottau និង Stein Nilsen និយាយអំពី CAPA - មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ ព្រឹត្តិការណ៍កម្មវិធីនៅទីនេះ។ ដំបូងពួកគេពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្របអាកាសអាកាស ១៩ នៅក្នុងអាកាសចរណ៍។

Jens Flottau៖

សូមឱ្យយើងដឹងពីរបៀបដែលWiderøeដំណើរការក្នុងកំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ អ្នកត្រូវតែកាត់បន្ថយអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកបានធ្វើប៉ុន្តែមិនមានចំនួនច្រើនទេ [inaudible 00:03:14] មែនទេ?

ស្ទីននីលសិន៖

មែនហើយវាត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែសម្រាប់យើងដែលជាអ្នកដទៃទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងរយៈពេល ១៥ ខែចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ ។ ប៉ុន្តែយើងមានបណ្តាញពិសេសមួយនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស។ វាដូចជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងតំបន់ខ្លះនៃតំបន់ជនបទនៃប្រទេសន័រវេសជាពិសេស។ ជាការពិតណាស់វាត្រូវបានគេផ្តោតជាសំខាន់លើការរក្សាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អផងដែរក្នុងកំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។

តាមពិតយើងបានហោះប្រហែល ៧០ ទៅ ៨០% នៃសមត្ថភាពធម្មតាភាគច្រើនក្នុងរយៈពេល ១៥ ខែចុងក្រោយនេះ។ យើងមានកំរិតទាបនៅក្នុងស្ថានភាពរាតត្បាតពិសេសខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែប្រហែលជា ៧០ ទៅ ៨០% យើងបានហោះហើយ។ ពាក់កណ្តាលនៃចំនួន ៥០ ភាគរយគឺជាបណ្តាញផ្លូវ PSO នៅក្នុងប្រទេសន័រវេសហើយនោះគឺជាបណ្តាញដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ជនបទ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានស្នើឱ្យរក្សាកម្រិតផលិតកម្មខ្ពស់នៅលើបណ្តាញនោះទោះបីមានកត្តាកាប៊ីនទាបដើម្បីគាំទ្រដល់សហគមន៍មូលដ្ឋានក្នុងការរក្សាការផ្តល់ជូនការដឹកជញ្ជូនល្អក៏ដោយក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពពិសេសដែរ។ ជាការពិតយើងរីករាយណាស់ចំពោះការគាំទ្ររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនហើយក៏មានការផ្តល់សំណងបន្ថែមមួយចំនួនដល់ពួកយើងនិងប្រតិបត្តិករដទៃទៀតនៅលើបណ្តាញ PSO ក្នុងប្រទេសន័រវេស។

យើងមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចមួយគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ុយអែតដែលគេហៅថា Air Leap ហើយយើងមានការដឹកជញ្ចូននៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសន័រវេសក៏បានហោះហើរលើបណ្តាញ PSO ដែរ ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាលប្រទេសន័រវេសបានខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមនិងអស្ចារ្យដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានល្អឆ្លងកាត់រោគរាតត្បាត។

Jens Flottau៖

ដូច្នេះអ្នកកំពុងនិយាយថា 70 ទៅ 80% នៃសមត្ថភាព Wideroe របស់អ្នកនៅតែមាននៅឡើយប៉ុន្តែអ្នកអាចនិយាយបានថាតើចំនួនអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះប៉ុន្មាន?