រយៈពេលខ្លី: ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ
ការខូចខាតនៃវិបសាយគម្រប -១៩ នឹងត្រូវបានគេដឹងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំទៅមុខប៉ុន្តែការចង្អុលបង្ហាញទាំងអស់គឺថាប្រជាជនបានរក្សានូវតម្រូវការនិងបំណងធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។
- លទ្ធភាពសម្រាប់ព្រំដែនដើម្បីបើកឡើងវិញត្រូវបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការកក់ភ្លាមៗ។ ឧទាហរណ៍ថ្មីបំផុតគឺការកើនឡើង ១០០ ភាគរយនៃការកក់ពីចក្រភពអង់គ្លេសទៅព័រទុយហ្កាល់នៅពេលបញ្ជីឈ្មោះបៃតងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានប្រកាសនៅដើមខែឧសភា
- សេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំហើយអាចជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងការធ្វើដំណើរ។ កម្រិតផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០២១ មាន ២% លើសកម្រិតខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០១៩
- អតិថិជនបានសន្សំប្រាក់នៅក្នុងការចាក់សោរក្នុងករណីខ្លះលើសពី ១០% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប
- អត្រាចាក់វ៉ាក់សាំងនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ (លើកលែងករណីជប៉ុន) គួរតែលើសពី ៥០% នៃចំនួនប្រជាជននៅត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២១ ។
លោកបន្តថា៖ «នេះគួរតែជាការអំពាវនាវ ឲ្យ រដ្ឋាភិបាលត្រៀមខ្លួន។ វិស័យទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍គឺជាការចូលរួមចំណែកដ៏សំខាន់ដល់ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។ ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនគឺស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ ដើម្បីចៀសវាងការបំផ្លាញសេដ្ឋកិច្ចនិងសង្គមក្នុងរយៈពេលវែងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញមិនត្រូវពន្យារពេលឡើយ។ រដ្ឋាភិបាលអាចជួយសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងគោលនយោបាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់មនុស្សដែលទទួលថ្នាំបង្ការនិងការធ្វើតេស្តជំនួសសម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចទទួលថ្នាំបង្ការ រដ្ឋាភិបាលក៏ត្រូវត្រៀមខ្លួនជាស្រេចជាមួយនឹងដំណើរការដើម្បីគ្រប់គ្រងវ៉ាក់សាំងឬវិញ្ញាបនប័ត្រតេស្តិ៍ឌីជីថលដោយធានាថាការចាប់ផ្តើមឡើងវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក៏មានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ” ។
និរន្តរភាព
លោកបន្តថា៖ «អាកាសចរណ៍នឹងរីកចម្រើនព្រោះប្រជាជនចង់បាននិងត្រូវការធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែអាចបំពេញតំរូវការអតិថិជនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ទាំងនេះគឺជាច្បាប់មូលដ្ឋានសម្រាប់អាជីវកម្មណាមួយ។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលថានេះជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អាកាសចរណ៍ច្រើនជាងវិស័យដែលមានជម្រើសថាមពលទូលំទូលាយ។ ប៉ុន្តែដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលយើងនឹងទៅដល់ទីនោះតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមធ្យោបាយនានា” ។
អាកាសចរណ៍ប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនសុទ្ធដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០០៥ ដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ វាមានកំណត់ត្រាល្អរួចទៅហើយនៃការបំភាយការបំភាយនិងតំរូវការកំនើនក្នុងការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩០ តាមរយៈការទទួលបានប្រសិទ្ធភាពប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលក៏ត្រូវបង្កើនផងដែរ។
បន្ថែមលើប្រសិទ្ធភាពនិងការរីកចម្រើនខាងបច្ចេកវិទ្យា CORSIA (គ្រោងការណ៍អុហ្វសិតកាបូនពិភពលោកដំបូងបង្អស់សម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម) កំពុងធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពនៃការបំភាយឧស្ម័នចេញពីជើងហោះហើរអន្តរជាតិក្នុងកម្រិត ២០១៩ ។ ដំណើរផ្លាស់ប្តូរថាមពលកាបូនទាបសម្រាប់អាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលកំពុងដំណើរការហោះហើរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលត្រូវបានអមដោយយន្ដហោះដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីនិងអ៊ីដ្រូសែន។ ហើយមានអ្វីជាច្រើនទៀតដែលអាចធ្វើបានជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាអាកាសយានដ្ឋាននិងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស - ដើម្បីប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងការបំភាយអប្បបរមា។
“ ប្រសិនបើយើងធ្វើការជាដៃគូជាមួយរដ្ឋាភិបាលវាពិតជាមានសក្តានុពលខ្លាំងណាស់នៅក្នុងវិស័យទាំងអស់នេះ។ ប៉ុន្តែការឈ្នះប្រកបដោយចីរភាពងាយស្រួលត្រូវបានទុកនៅលើតុ។ នៅអ៊ឺរ៉ុបដែលបានដឹកនាំគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រកបដោយចីរភាពហេតុអ្វីបានជាយើងនៅតែរង់ចាំមេឃតែមួយនៅអឺរ៉ុប? នេះអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបានរហូតដល់ ១០% ។ មិនមានលេសទេពីព្រោះបច្ចេកវិទ្យាបាននៅទីនេះអស់រយៈពេលពីរទសវត្សឬច្រើនជាងនេះ។ ភាពជាដៃគូជាមួយរដ្ឋាភិបាលស្តីពីនិរន្តរភាពត្រូវតែមាននៅក្នុងសកម្មភាពក៏ដូចជាពាក្យសម្តី” ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The most recent example is the 100-percentage point spike in bookings from the UK to Portugal when the UK's “Green List” was announced in early MayThe economy is strong and can fuel growth in travel.
- February 2021 industrial production levels stood at 2% above February 2019 levelsConsumers have accumulated savings in the lockdowns, in some cases exceeding 10% of GDPVaccination rates in developed countries (with the notable exception of Japan) should exceed 50% of the population by the third quarter of 2021.
- Governments must also be ready with processes to digitally manage the vaccine or test certificates—ensuring that a safe restart is also efficient,” said Walsh.
