អាយ។ អេ។ អេ។ អេសអេអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស

• ចំនួនគ្រោះថ្នាក់សរុបបានថយចុះពី ៥២ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ ៣៨ នៅឆ្នាំ ២០២០
• ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានថយចុះពី ៨ នាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ ៥ នាក់នៅឆ្នាំ ២០២០
• ហានិភ័យនៃការស្លាប់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើធៀបនឹងមធ្យមរយៈពេល ៥ ឆ្នាំគឺ ០,១៣

សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានប្រកាសការចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស្តីពីសុវត្ថិភាពឆ្នាំ ២០២០ និងបានចេញផ្សាយទិន្នន័យសម្រាប់ការអនុវត្តសុវត្ថិភាពឆ្នាំ ២០២០ នៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ 

• ចំនួនគ្រោះថ្នាក់សរុបបានថយចុះពី ៥២ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ ៣៨ នៅឆ្នាំ ២០២០ ។ 
•  ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានថយចុះពី ៨ នាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ ៥ នាក់នៅឆ្នាំ ២០២០ ។ 
• អត្រាគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់មានចំនួន ១,៧១ ករណីក្នុងមួយលានជើងហោះហើរ។ នេះគឺខ្ពស់ជាងអត្រាមធ្យមរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ (២០១៦-២០២០) ដែលជាអត្រាគ្រោះថ្នាក់ ១,៣៨ ក្នុងមួយលានជើងហោះហើរ។
•  អត្រាគ្រោះថ្នាក់របស់សមាជិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ IATA គឺ ០,៨៣ ក្នុងមួយលានជើងហោះហើរដែលជាការប្រសើរជាងអត្រាមធ្យម ៥ ឆ្នាំ ០,៩៦ ។ 
• ប្រតិបត្តិការហោះហើរសរុបបានថយចុះ ៥៣ ភាគរយមកនៅត្រឹម ២២ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២០ ។ 
• ហានិភ័យនៃការស្លាប់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើធៀបនឹងមធ្យមរយៈពេល ៥ ឆ្នាំគឺ ០,១៣ ។

ជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការស្លាប់ ០,១៣ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជាមធ្យមមនុស្សម្នាក់ត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងរយៈពេល ៤៦១ ឆ្នាំមុនពេលជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានមនុស្សស្លាប់យ៉ាងតិចម្នាក់។ ជាមធ្យមមនុស្សម្នាក់នឹងត្រូវធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងរយៈពេល ២០.៩៣២ ឆ្នាំដើម្បីទទួលរងគ្រោះថ្នាក់ ១០០% ។

ការហោះហើរគឺមានសុវត្ថិភាពទោះបីជាឧស្សាហកម្មបានបោះជំហានទៅមុខក្នុងការអនុវត្តនៅឆ្នាំ ២០២០ ក៏ដោយ។ ការកាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើរបានកើនឡើងដែលជះឥទ្ធិពលដល់គ្រោះថ្នាក់នីមួយៗនៅពេលយើងគណនាអត្រា។ ប៉ុន្តែចំនួនមិនកុហកទេហើយយើងនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាក្លាយជានិន្នាការទេ។ យើងនឹងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ទៅលើសុវត្ថិភាពក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលបានកាត់បន្ថយហើយកាលវិភាគហោះហើរត្រូវបានកសាងឡើងវិញនៅពេលពិភពលោកបើកដំណើរការឡើងវិញ” ។ IATAអគ្គនាយកនិងជាអគ្គនាយក។ 

នេះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាង ១៥ ឆ្នាំហើយដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់នៃការគ្រប់គ្រងពន្លឺ (LOC-I) ដែលបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់ច្រើនជាងគេចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៦ មក។