សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់អឺរ៉ុប (A4E) បានជំរុញឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនសហភាពអឺរ៉ុបយល់ព្រមលើអនុសាសន៍សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអឺរ៉ុប (អេធីអឹម) នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ដែលនឹងផ្តល់នូវការកែលម្អបរិស្ថានជាក់លាក់ និងបញ្ជូនការអនុវត្តរបស់ខ្លួនដើម្បីពិនិត្យពី អាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងឯករាជ្យ។
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនសហភាពអឺរ៉ុបជួបប្រជុំគ្នានៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូដើម្បីយល់ព្រមលើជំហររបស់ពួកគេលើម៉ាស៊ីន ATM សម្រាប់ការចរចាជាមួយសភាអឺរ៉ុប។
ការពិភាក្សាផ្តោតលើសំណើឆ្នាំ 2020 ពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុបដែលអំពាវនាវឱ្យមាននិយតករឯករាជ្យពេញលេញដើម្បីវាយតម្លៃការអនុវត្តរបស់អ្នកផ្តល់សេវានាវាចរណ៍អឺរ៉ុបផ្សេងៗ (ANSPs) ។
ជាការសោកស្ដាយ ប្រទេសជាសមាជិកអឺរ៉ុបបានច្រានចោលរឿងនេះ។
សភាស្របតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការបានជំរុញឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិកាន់តែតឹងតែង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភ័យខ្លាចការសម្របសម្រួលដែលមិនពេញចិត្តនៅនាទីចុងក្រោយ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋនានាធ្វើជាចៅក្រម និងជាគណៈវិនិច្ឆ័យលើគោលដៅសម្រាប់ ANSPs របស់ពួកគេ របៀបដែលពួកគេគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងអ្វី ភាពជោគជ័យរបស់ពួកគេនឹងមើលទៅ។
“ក្រុមនៅ World Cup រំពឹងថានឹងមានអាជ្ញាកណ្តាលឯករាជ្យ។ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមិនគួរខុសគ្នាទេ។ សំណើរបស់គណៈកម្មាការឆ្នាំ 2020 ច្បាស់ណាស់ថា ប្រទេសនានាមិនគួរសម្គាល់កិច្ចការផ្ទះរបស់អ្នកផ្តល់សេវានាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់ពួកគេទេ ពួកគេគួរតែបញ្ជូនការអនុវត្តរបស់ពួកគេដើម្បីវិនិច្ឆ័យដោយស្ថាប័នឯករាជ្យ កំណត់គោលដៅប្រកបដោយតម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការពន្យារពេល។ Rafael Schvartzman, IATAរបស់អនុប្រធានប្រចាំតំបន់អឺរ៉ុប។
EU រដ្ឋជាសមាជិកដោយភ័យខ្លាចពីផលវិបាកនយោបាយនៃការខកចិត្តដល់សហជីពគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពល បានធ្វើឱ្យមានការខកចិត្តជាបន្តបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការកែលម្អបរិស្ថានដែលនឹងបង្កើតដោយ Single European Sky។
ប៉ុន្តែការចាំបាច់ដើម្បីស្វែងរកការសន្សំការបំភាយកាបូនបានបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់កំណែទម្រង់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គាំទ្រសំណើគណៈកម្មាការឆ្នាំ 2020 ដែលរួមបញ្ចូលឱកាសថ្មី និងស្វាគមន៍ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគន្លងហោះហើរ។
"នៅពេលដែលអ្នកនយោបាយបង្រៀនអាកាសចរណ៍ជាប្រចាំសម្រាប់ផលប៉ះពាល់អាកាសធាតុ វាជាការខឹងសម្បារដែលពួកគេបានបដិសេធមិនជំរុញឱ្យមានកំណែទម្រង់ដែលអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នរហូតដល់ 10% នៅក្នុងដែនអាកាសអឺរ៉ុប។ កិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខរបស់រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនសហភាពអឺរ៉ុបតំណាងឱ្យឱកាសដើម្បីជំរុញឱ្យមានការកែលម្អប្រកបដោយអត្ថន័យ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបជំរុញឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីចាប់យកឱកាសនេះ និងអនុវត្តសំណើរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ដើម្បីសម្រេចបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អសម្រាប់រដ្ឋជាសមាជិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងបរិស្ថាន។ យើងមិនអាចទទួលយកការសម្រុះសម្រួលសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់ការសម្រុះសម្រួលនោះទេ»។ លោក Thomas Reynaert នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់អឺរ៉ុបបាននិយាយ។
