នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) ជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុវត្តគោលការណ៍ណែនាំជាអន្តរជាតិរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) សម្រាប់ការស្តារការតភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសឡើងវិញ។

ថ្ងៃនេះក្រុមប្រឹក្សាអាយ។ អេ។ អាយ។ អេបានអនុម័តយកផូវៈការណែនាំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសតាមរយៈអូ កូវីដ 19 វិបត្តិសុខភាពសាធារណៈ (Takeoff) ។ នេះគឺជាក្របខ័ណ្ឌប្រកបដោយការអនុញ្ញាតនិងទូលំទូលាយនៃវិធានការណ៍បណ្តោះអាសន្នដែលផ្អែកលើហានិភ័យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងកំឡុងពេលមានបញ្ហាគម្រប -២៩ ។

ការអនុវត្តន៍ជាសកលនៃស្តង់ដារពិភពលោកបានធ្វើឱ្យអាកាសចរណ៍មានសុវត្ថិភាព។ វិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នានេះគឺមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងវិបត្តិនេះដូច្នេះយើងអាចស្តារការតភ្ជាប់អាកាសដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលដែលព្រំដែននិងសេដ្ឋកិច្ចបើកឡើងវិញ។ នេះ Takeoff ឯកសារណែនាំត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានជំនាញល្អបំផុតរបស់រដ្ឋាភិបាលនិងឧស្សាហកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គាំទ្រវាយ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងពឹងផ្អែកលើរដ្ឋាភិបាលដើម្បីអនុវត្តអនុសាសន៍ឱ្យបានឆាប់រហ័សពីព្រោះពិភពលោកចង់ធ្វើដំណើរម្តងទៀតហើយត្រូវការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ហើយយើងត្រូវតែធ្វើវាជាមួយនឹងការចុះសម្រុងគ្នាជាសកលនិងការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទទួលបាននូវទំនុកចិត្តពីអ្នកដំណើរនិងអ្នកធ្វើការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស” លោក Alexandre de Juniac អគ្គនាយកនិងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ IATA ។

Takeoff ស្នើឱ្យមានវិធីសាស្រ្តជាដំណាក់កាលដើម្បីចាប់ផ្តើមការហោះហើរឡើងវិញនិងកំណត់សំណុំនៃវិធានការណ៍ផ្អែកលើហានិភ័យដែលអាចអនុវត្តបានជាទូទៅ។ ស្របតាមអនុសាសន៍និងការណែនាំពីអាជ្ញាធរសុខភាពសាធារណៈទាំងនេះនឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការឆ្លងវីរុសអាយឌីអាយ -១៩ ក្នុងដំណើរការធ្វើដំណើរ។

វិធានការទាំងនេះរួមមាន៖

ការឃ្លាតឆ្ងាយពីរាងកាយ ក្នុងកម្រិតដែលអាចធ្វើទៅបាននិងអនុវត្ត“ វិធានការណ៍ផ្អែកលើហានិភ័យគ្រប់គ្រាន់ដែលការធ្វើដំណើរឆ្ងាយមិនអាចធ្វើទៅបានឧទាហរណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ” ។
ការពាក់គម្របមុខនិងរបាំងមុខ ដោយអ្នកដំណើរនិងកម្មករអាកាសចរណ៍។
អនាម័យធម្មតានិងការលាងចាន តំបន់ទាំងអស់ដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ទំនាក់ទំនងនិងការបញ្ជូនមនុស្ស។
ការពិនិត្យសុខភាពដែលអាចរាប់បញ្ចូលការប្រកាសមុនដោយខ្លួនឯងនិងក្រោយការហោះហើរក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនិងការសង្កេតមើល“ ធ្វើឡើងដោយអ្នកជំនាញផ្នែកសុខភាព” ។
ទំនាក់ទំនងតាមដាន សម្រាប់អ្នកដំណើរនិងបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍៖ ព័ត៌មានទំនាក់ទំនងថ្មីៗគួរតែត្រូវបានស្នើសុំជាផ្នែកមួយនៃការប្រកាសអំពីសុខភាពហើយការប្រាស្រ័យទាក់ទងរវាងអ្នកដំណើរនិងរដ្ឋាភិបាលគួរតែធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ទោះបីជាផតថលរបស់រដ្ឋាភិបាលក៏ដោយ។
ទម្រង់បែបបទប្រកាសសុខភាពរបស់អ្នកដំណើររួមទាំងការប្រកាសដោយខ្លួនឯងស្របតាមអនុសាសន៍របស់អាជ្ញាធរសុខាភិបាលដែលពាក់ព័ន្ធ។ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចគួរតែត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យចៀសវាងក្រដាស;
ការសាកល្បង៖ ប្រសិនបើនិងពេលវេលាពិតប្រាកដការធ្វើតេស្តរហ័សនិងគួរអោយទុកចិត្តអាចរកបាន។

ការដាក់វិធានការនេះគួរតែផ្តល់ទំនុកចិត្តដល់អ្នកដំណើរនិងនាវិកដែលពួកគេត្រូវការហោះហើរម្តងទៀត។ ហើយយើងប្តេជ្ញាថានឹងធ្វើការជាមួយដៃគូរបស់យើងដើម្បីកែលំអវិធានការទាំងនេះជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាវិទ្យាសាស្ត្រវេជ្ជសាស្ត្របច្ចេកវិទ្យានិងការរាតត្បាតរាតត្បាត។

Takeoff គឺជាផ្នែកមួយនៃការងាររបស់ក្រុមការងារស្តារនីតិសម្បទារបស់អាកាសចរណ៍ ICAO (អាយធី) ។ របាយការណ៍របស់ CART ទៅក្រុមប្រឹក្សា ICAO បានគូសបញ្ជាក់ថាវាមានសារសំខាន់បំផុតដើម្បីចៀសវាងការងារសកលនៃវិធានការសុវត្ថិភាពសុខភាពដែលមិនត្រូវគ្នា។ វាជំរុញឱ្យរដ្ឋជាសមាជិក ICAO“ អនុវត្តនូវវិធានការណ៍ដែលត្រូវបានទទួលយកទៅវិញទៅមកនិងជាសកលក្នុងតំបន់ដែលមិនបង្កើតបន្ទុកសេដ្ឋកិច្ចហួសហេតុឬធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនិងសន្តិសុខនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល” ។ របាយការណ៍ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាវិធានការណ៍កាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់អាយឌីអាយ - ១៩ គួរតែមានភាពបត់បែននិងគោលដៅដើម្បីធានាថាវិស័យអាកាសចរណ៍ពិភពលោកដែលរស់រវើកនិងប្រកួតប្រជែងនឹងជំរុញការស្ទុះងើបសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ។

“ ការដឹកនាំរបស់អាយ។ អេ។ អាយ។ អេនិងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់សមាជិក CART របស់យើងបានរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីចាក់គ្រឹះយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ការស្តារការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសប្រកបដោយសុវត្ថិភាពចំពេលមានវិបត្តិអាយឌីអាយ -១៩ ។ យើងសូមអបអរសាទរឯកភាពនៃគោលបំណងដែលនាំឱ្យភាគីអាកាសចរណ៍ឈានដល់ការសន្និដ្ឋានដ៏រឹងមាំ។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះការរកឃើញរបស់ CART និងទន្ទឹងរងចាំធ្វើការជាមួយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការអនុវត្តជាប្រព័ន្ធដែលមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យជើងហោះហើរចាប់ផ្តើមឡើងវិញព្រំដែនបើកវិធានការនិងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដែលត្រូវលើកយក”

ការងាររបស់ក។ ក។ ជត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈការពិគ្រោះយោបល់ដែលមានមូលដ្ឋានទូលំទូលាយជាមួយបណ្តាប្រទេសនិងអង្គការក្នុងតំបន់និងដោយមានការណែនាំពីអង្គការសុខភាពពិភពលោកនិងក្រុមឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍សំខាន់ៗរួមមានអាយអាយអេអេក្រុមប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ (អេអាយអាយអាយ) អង្គការសេវាកម្មនាវាចរណ៍ស៊ីវិលស៊ីវិល (CANSO) ។ និងក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលអន្តរជាតិនៃសមាគមឧស្សាហកម្មយានអវកាស (អាយស៊ីស៊ីអាអេ) ។

ជីវសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់អាយតាអេសៈផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការហោះហើរអាកាសចរណ៍ឡើងវិញគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចូលរួមចំណែករបស់អាយ។ អាយ។ អេសក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការ។ វាកំពុងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះឡើងវិញនូវជីវសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស: ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការហោះហើរឡើងវិញដើម្បីបញ្ជាក់ពីការផ្តោតអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពនៃបញ្ហាប្រឈមហើយនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីឱ្យស្របទៅនឹងអនុសាសន៍របស់ Takeoff ។