At ស្ថានីយ៍ JR Hamamatsu នៅក្នុងខេត្ត Shizuoka, ក រថភ្លើង Tokaido Shinkansen Line ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារការបញ្ចេញថ្នាំបាញ់ការពារខ្លាឃ្មុំនៅលើយន្តហោះដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរ៥នាក់ធ្លាក់ខ្លួនឈឺ។
អ្នកដំណើរ ៥ នាក់នៅលើរថភ្លើងបានជួបប្រទះភាពមិនស្រួលដូចជា ឈឺភ្នែក និងបំពង់ក រួមជាមួយនឹងរោគសញ្ញាផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានលើកឡើងថា ទឹកបាញ់ដែលចេញទំនងជាប្រភេទដែលប្រើដើម្បីរារាំងខ្លាឃ្មុំ នេះបើយោងតាម NHK ។
អ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានជម្លៀសចេញពីផ្លូវរថភ្លើងជប៉ុនដែលចងភ្ជាប់ទីក្រុងតូក្យូ ហើយ JR Central បានផ្តួចផ្តើមការស៊ើបអង្កេតលើឧបទ្ទវហេតុនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលខ្លះសម្រាប់រថភ្លើងផ្សេងទៀត។
ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ប្រទេសជប៉ុនមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិធានការសុវត្ថិភាពរបស់ខ្លួន ឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងម្តងម្កាល ដែលជំរុញឱ្យអាជ្ញាធរបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពិធីសារសុវត្ថិភាព និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ទោះជាបែបនេះក៏ដោយ ផ្លូវដែកជប៉ុនបានជួបហេតុការណ៍ចៃដន្យមួយចំនួន។
ក្នុងចំណោមព្រឹត្តិការណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះគឺការវាយប្រហារដោយឧស្ម័នសារិនឆ្នាំ ១៩៩៥ លើរថភ្លើងក្រោមដីក្រុងតូក្យូដោយក្រុមភេរវករ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសជាច្រើននាក់។ លើសពីនេះ ករណីរថភ្លើងធ្លាក់ផ្លូវដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗ រាប់ចាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដូចជាការរញ្ជួយដី និងព្យុះទីហ្វុង រហូតដល់កំហុសមនុស្ស និងដំណើរការខុសបច្ចេកទេស-បាននាំឱ្យមានរបួស និងស្លាប់ម្តងម្កាល។
ប្រព័ន្ធនេះក៏បានជួបបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា ភាពចង្អៀតណែនក្នុងអំឡុងម៉ោងខ្ពស់បំផុត ដែលនាំឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុខភាពក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ និងគ្រោះថ្នាក់ម្តងម្កាល។ ករណីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃហ្រ្វាំងគ្រាអាសន្ន អគ្គីភ័យដែលឆាបឆេះនៅលើរថភ្លើង ឬនៅក្នុងស្ថានីយ៍ដោយសារបញ្ហាអគ្គិសនី និងហេតុផលផ្សេងទៀតបានបណ្តាលឱ្យមានការរំខាន ការជម្លៀស និងការរំខានសេវាកម្ម។
ទោះបីជាមានឧបទ្ទវហេតុទាំងនេះក៏ដោយ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ប្រទេសជប៉ុននៅតែបន្តផ្តល់អាទិភាពដល់វិធានការសុវត្ថិភាព ដោយបានកែលម្អជាប្រចាំនូវពិធីការ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីលើកកម្ពស់ស្តង់ដារខ្ពស់នៃបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ខ្លួន។