រថភ្លើង​ជប៉ុន​ត្រូវ​បាន​ផ្អាក​ដោយសារ​ការ​បាញ់​ទឹក​ខ្លាឃ្មុំ

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង
រូបភាពតំណាង | រូបថត៖ Eva Bronzini តាមរយៈ Pexels
និពន្ធដោយ ប៊ីណាក់ កាគី

អ្នក​ដំណើរ​ទាំង​អស់​ត្រូវ​បាន​គេ​ជម្លៀស​ចេញ​ពី​រថភ្លើង​ដែល​ជាប់​ក្រុង​តូក្យូ។

At ស្ថានីយ៍ JR Hamamatsu នៅក្នុងខេត្ត Shizuoka, ក រថភ្លើង Tokaido Shinkansen Line ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ដោយ​សារ​ការ​បញ្ចេញ​ថ្នាំ​បាញ់​ការពារ​ខ្លាឃ្មុំ​នៅ​លើ​យន្តហោះ​ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​៥​នាក់​ធ្លាក់​ខ្លួន​ឈឺ។

អ្នកដំណើរ ៥ នាក់នៅលើរថភ្លើងបានជួបប្រទះភាពមិនស្រួលដូចជា ឈឺភ្នែក និងបំពង់ក រួមជាមួយនឹងរោគសញ្ញាផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានលើកឡើងថា ទឹកបាញ់ដែលចេញទំនងជាប្រភេទដែលប្រើដើម្បីរារាំងខ្លាឃ្មុំ នេះបើយោងតាម ​​NHK ។

អ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានជម្លៀសចេញពីផ្លូវរថភ្លើងជប៉ុនដែលចងភ្ជាប់ទីក្រុងតូក្យូ ហើយ JR Central បានផ្តួចផ្តើមការស៊ើបអង្កេតលើឧបទ្ទវហេតុនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលខ្លះសម្រាប់រថភ្លើងផ្សេងទៀត។

ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ប្រទេសជប៉ុនមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិធានការសុវត្ថិភាពរបស់ខ្លួន ឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងម្តងម្កាល ដែលជំរុញឱ្យអាជ្ញាធរបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពិធីសារសុវត្ថិភាព និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ទោះជាបែបនេះក៏ដោយ ផ្លូវដែកជប៉ុនបានជួបហេតុការណ៍ចៃដន្យមួយចំនួន។

ក្នុង​ចំណោម​ព្រឹត្តិការណ៍​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​នោះ​គឺ​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​ឧស្ម័ន​សារិន​ឆ្នាំ ១៩៩៥ លើ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ក្រុង​តូក្យូ​ដោយ​ក្រុម​ភេរវករ ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​អ្នក​ស្លាប់ និង​របួស​ជា​ច្រើន​នាក់។ លើសពីនេះ ករណីរថភ្លើងធ្លាក់ផ្លូវដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗ រាប់ចាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដូចជាការរញ្ជួយដី និងព្យុះទីហ្វុង រហូតដល់កំហុសមនុស្ស និងដំណើរការខុសបច្ចេកទេស-បាននាំឱ្យមានរបួស និងស្លាប់ម្តងម្កាល។

ប្រព័ន្ធនេះក៏បានជួបបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា ភាពចង្អៀតណែនក្នុងអំឡុងម៉ោងខ្ពស់បំផុត ដែលនាំឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុខភាពក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ និងគ្រោះថ្នាក់ម្តងម្កាល។ ករណីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃហ្រ្វាំងគ្រាអាសន្ន អគ្គីភ័យដែលឆាបឆេះនៅលើរថភ្លើង ឬនៅក្នុងស្ថានីយ៍ដោយសារបញ្ហាអគ្គិសនី និងហេតុផលផ្សេងទៀតបានបណ្តាលឱ្យមានការរំខាន ការជម្លៀស និងការរំខានសេវាកម្ម។

ទោះបីជាមានឧបទ្ទវហេតុទាំងនេះក៏ដោយ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ប្រទេសជប៉ុននៅតែបន្តផ្តល់អាទិភាពដល់វិធានការសុវត្ថិភាព ដោយបានកែលម្អជាប្រចាំនូវពិធីការ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីលើកកម្ពស់ស្តង់ដារខ្ពស់នៃបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ខ្លួន។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប៊ីណាក់ កាគី

Binayak - មានមូលដ្ឋាននៅ Kathmandu - គឺជាកម្មវិធីនិពន្ធនិងអ្នកនិពន្ធសរសេរសម្រាប់ eTurboNews.

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...