ចំណងជើងត្រូវបានចងភ្ជាប់នឹងការលើកឡើងនូវសំណួរជាច្រើន ដោយមិនមានការងឿងឆ្ងល់នោះទេ គឺពិតជាអ្វីដែលមានបំណងចង់ឱ្យអ្នកអានអង្គុយហើយកត់សម្គាល់ខ្លះ។ សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីអតីតកាលអាណានិគមរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា ប៉ុន្តែក៏មានការជូនដំណឹងអំពីសម័យបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសកេនយ៉ាផងដែរ។
ទីតាំងនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដំបូងរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានប្រភេទណាក៏ដោយ ហើយកន្លងមកមនុស្សជាច្រើនបានបរាជ័យក្នុងការឆ្លើយសំណួរនោះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ផ្ទៃបឹង Naivasha ។ ផ្លូវនោះបានយកយន្តហោះទៅកាន់ Mombasa មុនពេលបន្តទៅ Dar es Salaam និងបន្តចុះទៅភាគខាងត្បូងដល់ចំណុចចុងក្រោយនៃផ្លូវដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Durban ។ ក្រោយមកទៀតនៅក្នុងថ្ងៃនៃផ្លូវហោះហើររបស់ Imperial Airways ត្រូវបាន Kisumu បានបន្ថែមថាជាជម្រើសជំនួសសម្រាប់ Naivasha ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរារាំងការចុះចតនៅទីនោះ ទោះបីជាវាមានន័យថាអ្នកដំណើរដែលកំណត់ទៅ Nairobi នឹងត្រូវចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងយូរជាងនេះក៏ដោយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការធ្វើដំណើរខ្លីជាងពី Naivasha ។
សណ្ឋាគារ Sparks' ដែលដាក់ឈ្មោះតាមម្ចាស់ដំបូងត្រូវបានសាងសង់កាលពី 81 ឆ្នាំមុន។
បន្ទប់ទាំងប្រាំដំបូងដែលនៅតែឈរនៅថ្ងៃនេះនៅកន្លែងដដែល ទោះបីជាមានការកែប្រែ ពង្រីក និងធ្វើទំនើបកម្មម្តងហើយម្តងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1933 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Ann និង Herbert Sparks ទទួលយកភ្ញៀវដែលបង់ប្រាក់ ប៉ុន្តែការបើក "ផ្លូវការ" ការកាត់កាសែត នំ និងទាំងអស់នៅតែមាន។ ដើម្បីរង់ចាំរហូតដល់ថ្ងៃបុណ្យណូអែលក្នុងឆ្នាំ 1935 នៅពេលដែលយោងទៅតាមកំណត់ត្រាដែលទទួលបាន 'Sparks' ត្រូវបានកក់ពេញលេញ។
មិនយូរប៉ុន្មាន សណ្ឋាគារនេះទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាកន្លែងឈប់សម្រាកដ៏មានផាសុកភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវលំបាកពីណៃរ៉ូប៊ី ទៅកាន់ជ្រលងភ្នំ Rift អាហ្រ្វិកដ៏អស្ចារ្យ ឬផ្ទុយមកវិញ ប៉ុន្តែបានតែនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Imperial Airways ចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយរបស់ពួកគេរវាងទីក្រុងឡុងដ៍ និងឌូបៃ ជាមួយនឹងរឿងព្រេងនិទាន ' ទូកហោះ '- ' សត្វ ' ដ៏ធំនៅសម័យនោះ - គឺវាថាសណ្ឋាគារបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងដល់កិត្តិនាមនិងសិរីរុងរឿងដែលបន្តរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
ឧបាយកលហោះហើរទាំងនេះបានចុះចតនៅលើទឹកបានមកពីទន្លេ Thames តាមរយៈសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេទៅកាន់ដីសណ្ត Nile ជិត Alexandria ហើយបន្ទាប់មកបានហោះហើរតាមដងទន្លេជាមួយនឹងការចុះចតបន្ថែមទៀតនៅ Khartoum មុនពេលបំបែកការធ្វើដំណើរនៅ Naivasha បឹងនេះគឺជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដំបូងរបស់ប្រទេសកេនយ៉ាក្នុងលក្ខណៈមួយ។ ការនិយាយ។
នាវិក និងអ្នករួមដំណើរដំបូងបានស្នាក់នៅលើគោកសម្រាប់ការឈប់ពេលយប់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ហើយការធ្វើដំណើរដែលចំណាយពេលជាច្រើនថ្ងៃបានអនុញ្ញាត ជាពិសេសអ្នកដំណើរដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ជីវិតពិតមួយចំនួននៅក្នុងផ្លូវ។ សត្វតោនៅពេលនោះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថានៅតែដើរលើកម្រាលឥដ្ឋនៃជ្រលង Rift Valley ហើយសំឡេងគ្រហឹមរបស់ពួកវាអាចត្រូវបានគេឮនៅពេលយប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ័យខ្លាច និងក្តីសង្ឃឹមក្នុងចំណោមភ្ញៀវរបស់អាកាសចរណ៍សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃពន្លឺថ្ងៃយ៉ាងលឿន ដោយពិចារណាលើរឿងរ៉ាវដែលអ្នកដំណើរបានឮអំពីបុរសដែលស៊ីសត្វតោ។ Tsavo ដែលបានយកជនជាតិអង់គ្លេសពីរបីនាក់នៅសម័យរបស់ពួកគេ និងអ្នកស្រុកកាន់តែច្រើនបន្ថែមលើ 'អាហារនាំចូល' នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានសាងសង់កាលពី 30 ឆ្នាំមុន។
ការដឹកជញ្ជូនពី Naivasha ទៅ និងពី Nairobi គឺភាគច្រើនដោយផ្លូវដែក ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមាន ដោយរថយន្ត ឬឡានដឹកទំនិញ ឬក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុតដោយរទេះគោ ដោយត្រូវធ្វើផ្លូវឡើងលើ និងឆ្លងកាត់ភ្នំ Limuru មុនពេលទៅដល់ទីនោះ។ រាជធានីនៃអាណានិគម។ រូបភាពបុរាណនៅតែរំលឹកភ្ញៀវអំពីអ្វីដែលហៅថា Lake Naivasha Country Club នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយបង្ហាញឱ្យឃើញពីអតីតកាលដ៏យូរលង់ ប៉ុន្តែនៅតែចងចាំដោយមនុស្សមួយចំនួន ខណៈដែលអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាននេះអាចបញ្ជាក់បាន។
Lake Naivasha Country Club សព្វថ្ងៃនេះគឺជាសណ្ឋាគាររមណីយដ្ឋានបុរាណមួយចុងក្រោយគេដែលនៅសេសសល់នៅមាត់បឹង ពិតណាស់បានធ្វើទំនើបកម្ម និងកែលម្អម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ប៉ុន្តែមានប្រជាប្រិយភាពដូចសព្វថ្ងៃនេះដូចកាលពីសម័យបុរាណ។ ខណៈពេលដែលការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើនបានលេចឡើងនៅតាមច្រាំងបឹង រចនាប័ទ្មនៃក្លឹប និងស្ថាបត្យកម្មនៃអគារសំខាន់ និងបន្ទប់ និងខ្ទមដំបូងគឺបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីអតីតកាលនៃសម័យអាណានិគមរបស់ប្រទេស ដែលត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាបំណែកនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា និង ជាកន្លែងដែលជើងហោះហើរដំបូងពីចក្រភពអង់គ្លេសបានចុះចត មុនពេលអាកាសយានដ្ឋាន Embakasi ក្នុងទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ី ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍សំខាន់របស់អាហ្វ្រិកខាងកើត។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
- Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
- The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.
