ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិអាឡឺម៉ង់ Lufthansa មានទស្សនវិជ្ជានៃសេវាកម្មច្បាស់លាស់៖ “យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាធានារ៉ាប់រងពេញលេញដែលផ្តល់ជូននូវផលិតផល និងសេវាកម្មត្រឹមត្រូវដល់គ្រប់ផ្នែកផ្សេងៗនៃអ្នកដំណើរ។ ហើយក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបុព្វលាភសេវាកម្មពេញលេញ យើងប្តេជ្ញាផ្តល់ភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀតដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់” លោក Thierry Antinori ប្រធានផ្នែកទីផ្សារ និងលក់សម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa German Airlines ក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទសារព័ត៌មានផ្តាច់មុខ និងឯកជននៅឯ ITB នាពេលថ្មីៗនេះ។ “យើងវិនិយោគ €2.4 ពាន់លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះ 1.9 ពាន់លានតែម្នាក់ឯងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើង។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ យើងមានគម្រោងវិនិយោគមួយពាន់លានអឺរ៉ូ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលិតផលរបស់យើងនៅក្នុងគ្រប់ថ្នាក់នៃសេវាកម្ម»។
ការកែលម្អសេវាកម្មនឹងអាចមើលឃើញនៅលើអាកាស និងនៅលើដី។ Lufthansa បន្តវិនិយោគលើបច្ចេកវិជ្ជាថ្មីៗ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងនីតិវិធីពិនិត្យចូល។ “អ្នកដំណើរដែលធ្វើការឆែកឆេរចូលខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព តាមរយៈទូរសព្ទដៃ ឬតាមរយៈកុំព្យូទ័រ តំណាងឱ្យ 15 ភាគរយនៃអតិថិជនទាំងអស់របស់យើងរួចហើយ។ យើងអាចឈានដល់បានយ៉ាងងាយក្នុងឆ្នាំនេះ 20 ភាគរយ ហើយវាមិនមែនជាការជឿជាក់ថាចំនួននេះថ្ងៃណាមួយអាចឡើងដល់ 50 នោះទេ»។
កាលពីឆ្នាំមុន សេវាឆែកឆេរក្នុងទូរសព្ទដែលទើបដាក់ឲ្យប្រើបានកើនដល់ជាងមួយលានរួចទៅហើយ។ Lufthansa បន្តបើក ឬកែលម្អកន្លែងទទួលភ្ញៀវរបស់ខ្លួន ដោយចំណាយប្រាក់ប្រមាណ ៥០លានអឺរ៉ូ។ កន្លែងទទួលភ្ញៀវលំដាប់ទីមួយត្រូវបានបើកថ្មីៗនេះក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក ក៏ដូចជាកន្លែងទទួលភ្ញៀវសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមកដល់ទីក្រុងហ្វ្រែងហ្វើត។ “ឆាប់ៗនេះ យើងនឹងផ្តល់ជូននូវការបញ្ចាំងលើកដំបូងជាសកលនៅទីក្រុង Munich នៅថ្ងៃទី 50 ខែមីនា ជាមួយនឹងកន្លែងសម្រាប់អាជីវកម្មដំបូងដែលរួមបញ្ចូលរចនាប័ទ្ម Bavarian 'Beer Garden' ។ យើងក៏កាន់តែមានភាពបត់បែនដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរ Frequent Flyer របស់យើងទិញកន្លែងស្នាក់នៅរបស់យើងសម្រាប់ដៃគូនៅលើជើងហោះហើរដូចគ្នា" Antinori ពន្យល់។
Lufthansa ក៏នឹងចាប់ផ្តើមការកែប្រែឡើងវិញពេញលេញនៃថ្នាក់ទាំងអស់ចាប់ពីខែមេសានេះនៅទូទាំងកងនាវាទាំងមូលរបស់ខ្លួន។ កៅអីថ្មីនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះដែលមានចម្ងាយខ្លីទាំងអស់ ដោយផ្តល់នូវផាសុកភាព និងកន្លែងកាន់តែច្រើនដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ “នៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយរបស់យើង យើងនឹងណែនាំផលិតផលលំដាប់ទីមួយថ្មីមួយជាមួយនឹងការណែនាំរបស់ Airbus A380 ចាប់ពីខែមិថុនា។ បន្ទាប់មក ផលិតផលនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងយន្តហោះផ្លូវឆ្ងាយផ្សេងទៀតដូចជា Airbus A330 និង A340។ ជាមួយគ្នានេះដែរ យើងនឹងណែនាំពីខែមេសា នូវថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចថ្មី ជាមួយនឹងកៅអីដែលមានលក្ខណៈសមស្របជាងមុន និងវីដេអូបុគ្គលដែលរួមបញ្ចូលគ្នា” លោក Antinori បាននិយាយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 ការជួសជុលកាប៊ីននឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការបង្ហាញថ្នាក់អាជីវកម្មថ្មីបន្ទាប់ពីការចែកចាយយន្តហោះ Boeing B747-800 ដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
Lufthansa នឹងទទួលយកនៅខែឧសភាក្នុងការប្រគល់យន្តហោះ Airbus A380 ដំបូងគេចំនួនបួន។ សរុបមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងរួមបញ្ចូល 15 គ្រឿងនៃយន្តហោះយក្សថ្មីនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិសដៅនាពេលអនាគតដែលហោះហើរដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់នឹងត្រូវបានបង្ហាញត្រឹមខែមេសាប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក អាន់ទីណូរី បានលើកឡើងពីកម្មវិធីសម្រាប់រដូវក្ដៅខាងមុខ។ លោក Antinori បានគូសបញ្ជាក់ថា សមត្ថភាពបណ្តាញនឹងកើនឡើង 3.6 ភាគរយ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលផ្តល់ជើងហោះហើរចំនួន 12,800 ក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ប្រទេសចំនួន 81 “ដែលមានចំនួនទិសដៅខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ុប”។
ទិសដៅថ្មីរួមមាន Bari, Chisinau (Moldavia), Rostock, Tashkent និង Zadar ពីទីក្រុង Munich ក៏ដូចជា Palermo ពី Milan ។ ជើងហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ក៏មានគម្រោងចេញពីទីក្រុង Munich និង Frankfurt ផងដែរ។ "យើងក៏បន្តរីកចម្រើនចេញពី Milan Malpensa ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបន្ថែម 22 ភាគរយ និងការហោះហើរថ្មីទៅកាន់ Stockholm, Warsaw និង Olbia ។ ប៉ុន្តែយើងក៏ចង់ទទួលបានសិទ្ធិចរាចរណ៍ផងដែរ ដើម្បីហោះហើរពី Milan Linate ទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម ដែលនៅតែត្រូវបានបដិសេធដោយអាជ្ញាធរអ៊ីតាលី” Thierry Antinori បានបន្ថែម។
កិច្ចព្រមព្រៀងចែករំលែកលេខកូដថ្មីត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅទ្វីបអាហ្រ្វិកជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពី។ អនុប្រធាន Lufthansa មិនលាក់បាំងថា Lufthansa កំពុងគាំទ្រជាផ្លូវការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិកខាងកើតដើម្បីចូលទៅក្នុង Star Alliance ។ លោក Antinori បានប្រាប់លោក Antinori ថា "លើសពីទំនាក់ទំនងដ៏រឹងមាំដែលមានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំរវាងប្រធានទាំងពីរនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Ethiopian Airlines និង Lufthansa យើងជឿថា Ethiopian គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកនេះ" ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Ethiopian Airlines ទំនងជានឹងចូលរួមជាមួយសម្ព័ន្ធភាពដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកបន្ទាប់ពីការធ្វើសមាហរណកម្ម TAM Brazil ដែលរំពឹងទុកនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ និងបន្ទាប់មកនៃ Air India នៅចុងឆ្នាំនេះ។
នៅពេលសួរអំពីការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃចរាចរណ៍ លោក Antinori មានសុទិដ្ឋិនិយមដោយប្រយ័ត្នប្រយែងសម្រាប់ឆ្នាំ 2010៖ “យើងប្រាកដជាចាប់ផ្តើមឃើញសញ្ញាដំបូងនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញជាមួយនឹងអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ត្រលប់មកវិញកាន់តែលឿន។ ទោះជាយ៉ាងណា យើងនៅមិនទាន់ចេញពីព្រៃនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែឆ្នាំ ២០១១ ហាក់ដូចជាមានការរីកចម្រើនជាង។ យើងរកបានប្រាក់ចំណេញកាលពីឆ្នាំមុនចំនួន 2011 លានអឺរ៉ូ។ យើងបានទទួលជោគជ័យក្នុងការរក្សាភាពខ្មៅងងឹត ប៉ុន្តែលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុនេះគឺតូចជាងឆ្នាំ 130 ដប់ដង” បានរំឭកអនុប្រធាន Lufthansa ។
