Lufthansa Strike នៅថ្ងៃស្អែក

របស់ Lufthansa អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើកូដកម្មនៅថ្ងៃសុក្រទី 2 ខែកញ្ញា។

អ្នកដំណើរ និងជើងហោះហើរដឹកទំនិញនៅថ្ងៃសុក្រអាចនឹងត្រូវបានលុបចោល នេះបើយោងតាម ​​Lufthansa និងសហជីព Vereinigung Cockpit (VR) របស់ខ្លួន។ យោងតាមប្រភព eTN ការធ្វើកូដកម្មទំនងជាមានសម្រាប់ជើងហោះហើរ Lufthansa ដែលហោះហើរឆ្ងាយពិតប្រាកដ ហើយមិនទំនងសម្រាប់ប្រេកង់ទីក្រុង Lufthansa នោះទេ។

នៅខែកក្កដា, eTurboNews បានរាយការណ៍អំពីលទ្ធភាព ofa កូដកម្ម។

វិធានការបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យមានការរអាក់រអួលយ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកដំណើរដែលហោះហើរពី និងទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ដែលបានកក់នៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។ Munich និង Frankfurt គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិអាល្លឺម៉ង់។

Lufthansa បានផ្តល់ការបង្កើន 900 អឺរ៉ូសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែនេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សហជីពនោះទេ។

សហជីពទាមទារឱ្យមានការកែសម្រួលដោយសារអតិផរណានៅទូទាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។

Lufthansa មិនអាចទស្សន៍ទាយថាតើជើងហោះហើរណាដែលនឹងត្រូវកែតម្រូវនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកនាំពាក្យប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងព្យាយាមអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ។

តម្រូវការរបស់ VC នឹងបង្កើនប្រាក់ខែដល់ជាង 40% ឬប្រហែល 900 លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។

លោក Michael Niggemann ទទួលបន្ទុកការងារសម្រាប់ Lufthansa បាននិយាយ។

យើងមិនអាចយល់ពីការអំពាវនាវឱ្យធ្វើកូដកម្មដោយ VC បានទេ។ បុគ្គលិក។ តម្រូវការនេះមិនគិតពីការខូចខាតដ៏យូរ Corona ដែលបង្កឡើងដល់ Lufthansa និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ហើយជាការពិតណាស់ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់របស់យើងនឹងក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃការកើនឡើងបែបនេះ។

Lufthansa បានចេញការពន្យល់នេះ៖

• រងផលប៉ះពាល់៖ Lufthansa និង Lufthansa Cargo ចេញដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអាល្លឺម៉ង់នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022
• ការផ្តល់ជូន Lufthansa៖ ប្រាក់ខែគោលខ្ពស់ជាង 900 អឺរ៉ូក្នុងមួយខែសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo pilots ក៏ដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងទស្សនវិស័យថ្មី
• តម្រូវការ VC នឹងបង្កើនការចំណាយលើប្រាក់ខែជាង 40 ភាគរយតាមរយៈអតិផរណា ប្រាក់សំណង និងខ្នាតប្រាក់បៀវត្សរ៍ថ្មី ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។
• ប្រធានផ្នែកធនធានមនុស្សលោក Michael Niggemann៖ “យើងត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយតាមរយៈការចរចា។"

   

សហជីពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់ Vereinigung Cockpit (VC) បានអំពាវនាវឱ្យសមាជិករបស់ខ្លួននៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo ធ្វើកូដកម្មចាប់ពីម៉ោង 00:01 ដល់ 23:59 CET នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការចាកចេញរបស់ Lufthansa និង Lufthansa Cargo នៅអាកាសយានដ្ឋានអាល្លឺម៉ង់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចផ្តល់ព័ត៌មានជាក់លាក់បន្ថែមទៀតអំពីផលប៉ះពាល់នៃការដើរចេញនៅពេលនេះទេ។ Lufthansa នឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃវិធានការកូដកម្មសម្រាប់អ្នកដំណើររបស់ខ្លួន។ អ្នកដំណើរត្រូវបានស្នើសុំឱ្យត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ www.lufthansa.com សម្រាប់ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការហោះហើររបស់ពួកគេ។

លោក Michael Niggemann ប្រធានផ្នែកធនធានមនុស្ស និងជានាយកការងារនៃក្រុមហ៊ុន Deutsche Lufthansa AG៖ “យើងមិនអាចយល់ពីការអំពាវនាវរបស់ VC ឱ្យធ្វើកូដកម្មបានទេ។ ការគ្រប់គ្រងបានធ្វើការផ្តល់ជូនដ៏ល្អ និងមានតុល្យភាពក្នុងសង្គម ទោះបីជាមានបន្ទុកបន្តនៃវិបត្តិ Covid និងការរំពឹងទុកមិនច្បាស់លាស់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក៏ដោយ។ ការ​កើន​ឡើង​នេះ​កើត​ឡើង​ដោយ​ការ​ចំណាយ​របស់​អតិថិជន​រាប់​ពាន់​នាក់»។

ជាពិសេស ក្រុមនេះបានបង្ហាញការផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរយៈពេល 18 ខែ ដែលក្នុងនោះអ្នកបើកយន្តហោះនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo នឹងទទួលបានប្រាក់សរុបចំនួន 900 អឺរ៉ូបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រាក់ខែគោលក្នុងមួយខែជាពីរដំណាក់កាល។ នេះនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រាក់បៀវត្សរ៍កម្រិតចូលជាពិសេស។ សហអ្នកបើកយន្តហោះកម្រិតចូលនឹងទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលមូលដ្ឋានបន្ថែមលើសពី 18 ភាគរយក្នុងរយៈពេលនៃកិច្ចព្រមព្រៀង ខណៈដែលប្រធានក្រុមក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនឹងទទួលបាន XNUMX ភាគរយ។ ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងសម្រាប់បុគ្គលិកមូលដ្ឋាន គ្រុបបានបង្ហាញថា ខ្លួនបានរៀបចំឡើងដើម្បីដំឡើងប្រាក់ខែយ៉ាងសំខាន់។

ជាជម្រើសមួយ VC ត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសនៃការបែងចែកភាគទាំងអស់ ឬផ្នែកនៃបរិមាណនេះនៅកន្លែងផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដូចជាការកែតម្រូវលើមាត្រដ្ឋានប្រាក់ឈ្នួល។

លើសពីនេះ ក្រុមកំពុងផ្តល់ឱកាសដល់ VC ដើម្បីរួមគ្នាបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងទស្សនៈវិស័យថ្មីមួយ (អាឡឺម៉ង់៖ 'Perspektivvereinbarung' / PPV) ដែលធានាដល់បុគ្គលិកកាប៊ីនយន្ដហោះនៅ Lufthansa និងបុគ្គលិកកាប៊ីនយន្ដហោះ Lufthansa នូវទំហំកងនាវាអប្បបរមា។

ការទាមទាររបស់ VC នឹងបង្កើនការចំណាយលើប្រាក់ខែច្រើនជាង 40 ភាគរយ

ផ្ទុយទៅវិញ VC មិនត្រឹមតែទាមទារការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 5.5 ភាគរយនៅចុងឆ្នាំជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សំណងបន្ថែមពីលើអតិផរណាគិតត្រឹមខែមករា ឆ្នាំ 2023។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណបច្ចុប្បន្ន នេះនឹងបង្កើនថ្លៃឈ្នួលសម្រាប់បុគ្គលិកកាប៊ីនយន្ដហោះនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo ល្អ 16 ភាគរយក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំដែលស្នើឡើងដោយ VC ។ 

លើសពីនេះ VC កំពុងទាមទារ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត មាត្រដ្ឋានប្រាក់ខែថ្មីដែលមានប្រាក់ខែគោលខ្ពស់ ក៏ដូចជាប្រាក់ច្រើនទៀត ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ថ្ងៃឈឺ វិស្សមកាល ឬការបណ្តុះបណ្តាល។ បន្ថែមពីលើ 16 ភាគរយ នេះនឹងបង្កើនការចំណាយលើបញ្ជីបើកកាប៊ីនយន្ដហោះដោយ 25 ភាគរយបន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើទិន្នន័យពីឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាមិនបានគិតគូរពីផលវិបាកហិរញ្ញវត្ថុនៃវិបត្តិ Covid មកក្នុងគណនីក៏ដោយ នេះមិនអាចទទួលយកបានទេ។

សរុបមក ការទាមទាររបស់ VC នឹងបង្កើនការចំណាយលើការបើកប្រាក់ខែពី 2.2 ពាន់លានអឺរ៉ូប្រហែលជាង 40 ភាគរយ ឬប្រហែល 900 លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។

ការវិនិយោគដ៏ធំនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo អស់ជាច្រើនឆ្នាំ

គ្មានកន្លែងណានៅក្នុងក្រុមមានការវិនិយោគច្រើនជាងកំណើនការងារនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 ប្រហែល 60 ភាគរយនៃយន្តហោះថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅប្រតិបត្តិការហោះហើរទាំងពីរនេះ។ នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមនេះរំពឹងថាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយទំនើបថ្មីចំនួន 33 គ្រឿងនឹងទៅដល់ Lufthansa រួមជាមួយនឹងការងារដែលពាក់ព័ន្ធ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅចន្លោះឆ្នាំ 2010 និងការចាប់ផ្តើមនៃវិបត្តិ Covid ជាឧទាហរណ៍ ចំនួនការងារនៅកាប៊ីនយន្ដហោះនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo បានកើនឡើង 18 ភាគរយ និងរហូតដល់ 45 ភាគរយនៅឯមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង Munich ។ កំណើននេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរនៅក្នុងអតីតកាលថ្មីៗនេះ៖ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 និងការបញ្ចប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងទស្សនវិស័យជាមួយ Vereinigung Cockpit មិនត្រឹមតែមានសហអ្នកបើកបរជិត 700 នាក់ត្រូវបានជួលនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសហអ្នកបើកបរដែលមានការងាររួចហើយចំនួន 400 នាក់ផងដែរ។ ប្រធានក្រុម ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍអាជីព។ តំណែងប្រធានក្រុមថ្មីក៏នឹងត្រូវបង្កើតនៅឆ្នាំនេះផងដែរ ដែលសរុបចំនួន ១២៥។

លោក Michael Niggemann មានប្រសាសន៍ថា "យើងចង់បន្តការរីកចម្រើននេះជាមួយសហសេវិកកាប៊ីនយន្ដហោះរបស់យើងនៅ Lufthansa និង Lufthansa Cargo" ។ "យើងចង់ស្វែងរកដំណោះស្រាយនៅតុចរចា - ការផ្តល់ជូនរបស់យើងលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់ឈ្នួលរួម ឬក៏នៅលើកិច្ចព្រមព្រៀងរួម រួមទាំងកិច្ចព្រមព្រៀងទស្សនៈថ្មី គឺជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការបន្តកិច្ចពិភាក្សាជាមួយ VC" ។