ពួកគេនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅតាមដងផ្លូវរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ហើយមនុស្សជាច្រើនអាចនឹងដំណើរការដោយខុសច្បាប់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការបង្រ្កាបកើតឡើង ប្រតិបត្តិករស្របច្បាប់ភ័យខ្លាចថាពួកគេនឹងត្រូវបណ្តេញចេញពីអាជីវកម្ម។
ពួកវាជាតំណាងនៃការផ្លុំផ្លុំ៖ និមិត្តសញ្ញាស្ថានភាពលោហៈឈើប្រណីត ពោរពេញដោយពន្លឺភ្លើង របារអ៊ីយូតា សំឡេងបាសខ្លាំង និងអ្នកស្រែកហ៊ោកញ្ជ្រៀវ ដែលឥឡូវនេះអាចមកដល់ក្នុងរចនាប័ទ្មដែលធ្លាប់មានសម្រាប់តែតារាហូលីវូដ និងកំពូលតារា។
មិនថាវាជា Hummers ដែលគ្របដណ្តប់ដោយក្រូមនៃរឿងព្រេងនិទានហ៊ីបហបដែលយករថយន្ត Chryslers ពណ៌ផ្កាឈូកឆើតឆាយឬពណ៌ផ្កាឈូករបស់អ្នកទេ ឡាន limousines គឺជាលក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៃកណ្តាលទីក្រុងអង់គ្លេសនៅយប់ថ្ងៃសុក្រដូចហ្វូងអ្នកចូលរួមក្នុងពិធីជប់លៀងដែលកាន់តែជ្រើសរើសធ្វើដំណើរនៅក្នុងពួកគេ .
ពេលវេលាអាចនឹងអស់ហើយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវរាប់ពាន់ដែលជិះកាត់តាមទីក្រុងដែលប្រមូលផ្តុំទៅដោយក្បូនក្បាច់ជាមួយក្លឹប ស្ទូច មេមាន់ និងក្មេងជំទង់ដ៏គួរឱ្យរំភើបក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ 200 ផោនក្នុងមួយយប់។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាកំពុងរៀបចំការបង្រ្កាបរថយន្តយក្ស ចំពេលមានការភ័យខ្លាចថាមនុស្សជាច្រើនមិនគោរពច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ សមាគមរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ (LGA) ប៉ាន់ប្រមាណថា 40 ភាគរយនៃរថយន្ត limousines 11,000 នៅលើផ្លូវរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ជាពិសេសរថយន្តទាំងនោះដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ផ្ទុកមនុស្សលើសពី XNUMX នាក់ គឺមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងដំណើរការដោយខុសច្បាប់។
នៅក្នុងអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន limo មួយចំនួនភ័យខ្លាចថានឹងក្លាយទៅជាការអភិវឌ្ឍន៍ដែលខូចនោះ LGA បានប្រកាសកាលពីម្សិលមិញថាក្រុមប្រឹក្សានឹងភ្ជាប់ជាមួយប៉ូលីសដើម្បីបង្កើនការត្រួតពិនិត្យកន្លែងនៅតាមដងផ្លូវ និងដឹករថយន្ត limousine ខុសច្បាប់ចេញពីផ្លូវ ដែលបង្កើនការរំពឹងទុកនៃអ្នកជិះរថយន្តដែលប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹងមួយចំនួនដែលត្រូវបានលុបចោល។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានចម្ងាយខ្លះពីរន្ធទឹកបន្ទាប់របស់ពួកគេ។
ប្រតិបត្តិករស្របច្បាប់ព្រមានថារថយន្ត limousine ភាគច្រើននឹងត្រូវចាត់ថ្នាក់ថាខុសច្បាប់ ពីព្រោះច្បាប់នេះធ្វើឱ្យវាទាំងអស់ ប៉ុន្តែមិនអាចសម្រាប់រថយន្តជាច្រើនដើម្បីអនុវត្តតាម។
ពួកគេបានប្តេជ្ញាថានឹងចាប់ផ្តើមតវ៉ាប្រឆាំងនឹងអ្វីដែលពួកគេជឿថាជាការប្រព្រឹត្តដោយអយុត្តិធម៌ចំពោះឧស្សាហកម្មដែលមានការរីកចម្រើន។ នៅឯ Ascot កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ បន្ទាប់ពីជិះកាណូតអ្នកប្រណាំងរាប់ពាន់នាក់ទៅកាន់ទិវានារី អ្នកបើកបររថយន្តលីម៉ូជាង 500 នាក់នឹងសម្រាករយៈពេលខ្លីពីការជិះរថយន្តដើម្បីធ្វើកិច្ចប្រជុំកំពូលនៅខាងក្រៅទីលានប្រណាំងដ៏ល្បីល្បាញដើម្បីពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលពួកគេអាចបញ្ចុះបញ្ចូលរដ្ឋាភិបាល។ មានផែនការរត់គេចខ្លួនដើម្បីធ្វើការតវ៉ា «យឺតយ៉ាវ» ដោយការបើករថយន្តចូលក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលស្រដៀងនឹងបាតុកម្មដោយអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញកាលពីខែមុន។
ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តលីម៉ុសខ្នាតយក្សរបស់អាមេរិកក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បានបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងរង្វង់រដ្ឋាភិបាលថា ឧស្សាហកម្មដែលមិនមានច្បាប់គ្រប់គ្រងបានដាច់ចេញពីដៃ ដោយមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចូលរថយន្តរបស់ពួកគេច្រើនជាងច្បាប់ និងសុវត្ថិភាព។
ប៉ូលិសបានព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់នៃក្មេងដែលដើរចេញពីកញ្ចក់រថយន្ត។ វាក៏មានការភ័យខ្លាចផងដែរដែលថាក្រុមហ៊ុនលីម៉ូដែលដំណើរការដោយខុសច្បាប់ចំនួនតិចតួច ប៉ុន្តែកំពុងកើនឡើងត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមឧក្រិដ្ឋជនដែលគ្រាន់តែមិនអើពើនឹងច្បាប់សុវត្ថិភាព ខកខានក្នុងការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រង ហើយក្នុងករណីខ្លះគ្រាន់តែភ្ជាប់គ្នាជាមួយរថយន្តដែលបិទពីមុនដើម្បីបង្វែរយានយន្តដែលគ្មានសុវត្ថិភាពទៅជា "ប្រណីត"។ អ្នកដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។
ជាមួយនឹងរថយន្ត Limos ដល់ទៅ 11,000 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ភាពពេញនិយមរបស់ពួកគេបានបង្ហាញ
មិនមានសញ្ញានៃការថមថយឡើយ ហើយរថយន្តថ្មីប្រហែល 5,000 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលរួមជាមួយកងនាវាជាតិនៅចុងឆ្នាំក្រោយ។
នៅក្រោមច្បាប់របស់អង់គ្លេសបច្ចុប្បន្ន រថយន្តណាដែលដឹកមនុស្សតិចជាងប្រាំបីនាក់ រួមទាំងរថយន្ត limousine អាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពីក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋានជាតាក់ស៊ី។ ប៉ុន្តែបញ្ហាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្តបែបអាមេរិកាំងធំៗ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនមកពីបរទេស ហើយបានក្លាយជារចនាប័ទ្មពេញនិយមបំផុតនៃរថយន្ត limousine នៅលើដងផ្លូវ ជាពិសេសសម្រាប់យុវវ័យ។
ដោយសាររថយន្ត limousines ធំៗទាំងនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សបានច្រើនជាងប្រាំបីនាក់ – មួយចំនួនធំជាងគេមានកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរចំនួន 30 នាក់ – ទីភ្នាក់ងារសេវាកម្មយានយន្ត និងប្រតិបត្តិកររបស់រដ្ឋាភិបាល (Vosa) ចាត់ទុកពួកគេជាយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរ ហើយដូចជារថយន្តក្រុង ពួកគេទាមទារពិសេស។ អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រដែលបញ្ជាក់ថាពួកគេមានសុវត្ថិភាព។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការវាយតម្លៃរួមមានរង្វង់បង្វិលគ្រប់គ្រាន់ និងផ្នែកក្បាល ក៏ដូចជាការចូលទៅកាន់កន្លែងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលមានតែមួយចំនួនតូចនៃម៉ូដែលថ្មីៗបំផុតរួមបញ្ចូល។
លោក David Sparks អ្នកនាំពាក្យផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់ LGA បានប្រកាសកាលពីម្សិលមិញថា "ពិធីជប់លៀងបានបញ្ចប់សម្រាប់រថយន្តលីម៉ុសដែលដំណើរការដោយខុសច្បាប់" ។ “ខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិករ limousine ជាច្រើនធ្វើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេប្រកបដោយសុវត្ថិភាព យើងនឹងបង្រ្កាបលើជនជាតិភាគតិចដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរនិងអ្នកថ្មើរជើងមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។
“សាររបស់យើងទៅកាន់ឪពុកម្តាយគឺ៖ កុំប្តូរស្ទីលដើម្បីសុវត្ថិភាព នៅពេលអ្នកកក់ឡានលីម៉ូទាន់សម័យសម្រាប់ពិធីជប់លៀងកូនប្រុស ឬកូនស្រីរបស់អ្នក។” ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ អធិការ Vosa បានចាប់ផ្តើមធ្វើការត្រួតពិនិត្យកន្លែងចៃដន្យ ដើម្បីធានាថាច្បាប់កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ខណៈដែលចំនួននៃការកាត់ទោសប្រឆាំងនឹងប្រតិបត្តិករ limousine កំពុងកើនឡើង។
អ្នកដែលចាប់បានប្រឈមនឹងការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កាលពីខែសីហាឆ្នាំមុន អ្នកជំនួញ Bradford លោក Muhammad Saleem Nawaz ត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់ £14,200 និងផ្តល់ 31 ពិន្ទុលើអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់គាត់។ អ្នកបើកបររថយន្ត ត្រូវបានគេរកឃើញថា បើកបរដោយមិនមានធានារ៉ាប់រង ដោយប្រើប្រាស់ស្លាកលេខក្លែងក្លាយ ដែលភាគច្រើនមិនមានលិខិតបញ្ជាក់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីប្រើប្រាស់ជារថយន្ត limousine ។
ការត្រួតពិនិត្យរហ័សនៃក្រុមហ៊ុន limousine តាមអ៊ីនធឺណិតបង្ហាញពីរបៀបដែលភាគច្រើនបើកការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរថយន្តដ៏ធំសម្បើម។
ក្រុមហ៊ុន limousine តាមអ៊ិនធរណេតមួយឈ្មោះ Style Limos ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងចំណោមកងនាវារបស់ខ្លួនពីរគ្រឿង Hummer H16 ដឹកអ្នកដំណើរ 2 គ្រឿង និង Hummerzine 18 កៅអីធំជាង ដែលជាគំរូកំពុងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដើម្បីមើលថាតើវាអាចដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបានឬអត់។
ប្រតិបត្តិករស្របច្បាប់ទាំងនោះដែលជឿថាពួកគេកំពុងរងគ្រោះដោយរដ្ឋាភិបាលមានការខឹងសម្បារដែលរថយន្តដែលពួកគេបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដែលនាំចូលមកក្នុងប្រទេសដោយស្របច្បាប់ឥឡូវនេះអាចចាត់ទុកថាខុសច្បាប់ និងត្រូវបានដកហូត។ ពួកគេនិយាយថា ប្រតិបត្តិករដូចជាលោក Nawaz ស្ថិតក្នុងជនជាតិភាគតិច ហើយថាក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនកំពុងព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្វែងរកវិធីដើម្បីអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពដោយមិនងាកមកលក់រថយន្ត limousine របស់អាមេរិកដែលមានទំហំធំជាងរបស់ពួកគេទាំងអស់។
Dan Rosemeyer ដែលជាប្រតិបត្តិករ limo មកពី South Wales បានចំណាយប្រាក់ច្រើនជាង £500,000 ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំលើរថយន្តរបស់គាត់ចំនួន XNUMX គ្រឿង ដែលរថយន្តទាំងអស់អាចផ្ទុកមនុស្សបានច្រើនជាងប្រាំបីនាក់។ លោកជឿថា រដ្ឋាភិបាលមិនគួរអនុញ្ញាតឲ្យលោកនាំចូលរថយន្តនោះទេ។
គាត់និយាយថា៖ «អ្វីៗទាំងមូលមានផ្លូវចេញពីសមាមាត្រ។ “នៅពេលដែលខ្ញុំនាំចូលរថយន្តរបស់ខ្ញុំ DVLA បានចុះបញ្ជីយានយន្ត នៅពេលដែលពួកគេចូលមកក្នុងប្រទេស ពួកគេបានយកពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធនាំចូល ហើយខ្ញុំបានបង់ថ្លៃ MOT ។ ឥឡូវនេះពួកគេចង់យកពួកគេចេញពីផ្លូវទាំងស្រុង វាជារឿងមិនសមហេតុផល»។
លោកបានបន្ថែមថា៖ «យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវបានគេប្រឡាក់ដោយជក់តែមួយដែលថាយើងទាំងអស់គ្នាជាអ្នកជួញដូរគ្រឿងញៀន និងឧក្រិដ្ឋជន។ ខ្ញុំមិននិយាយថាមិនមានប្រតិបត្តិករបញ្ឆោតមួយចំនួននៅទីនោះទេ ប៉ុន្តែយើងភាគច្រើនគ្រាន់តែចង់រស់នៅស្របច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។ យើងចង់ឲ្យមានការគ្រប់គ្រង និងមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ប៉ុន្តែយើងគ្រាន់តែបន្តប្រាប់ថាយានយន្តរបស់យើងមិនគោរពតាម។ ប្រសិនបើយើងមិនចាប់ផ្តើមប្រយុទ្ធដើម្បីឧស្សាហកម្មនេះទេ វានឹងរលាយបាត់ទាំងស្រុង»។
ម្ចាស់រថយន្ត limousine ម្នាក់ទៀតដែលធ្វើការនៅ Birmingham ប៉ុន្តែចង់រក្សាភាពអនាមិកបាននិយាយថា៖ “ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានចំណាយ£ 10,000 លើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្តរបស់ខ្ញុំមួយដើម្បីឱ្យវាគោរពតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពទាំងអស់ ហើយនៅតែត្រូវបានទាញ និងប្រាប់ថាវាមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។
“ប្រតិបត្តិករគង្វាលគោនឹងមិនមានការរំខានសូម្បីតែជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរចាំបាច់ណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែវាគឺជាអ្នកបើកបរដ៏ស្មោះត្រង់ដូចខ្ញុំដែលកំពុងប្រើញញួរ។ គ្មានយើងណាម្នាក់នឹងតវ៉ាទេប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលដើរតាមជនទុច្ចរិតពិត ប៉ុន្តែមិនបិទអាជីវកម្មស្មោះត្រង់ដែលគ្រាន់តែខំរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិតនោះទេ»។
ប្រតិបត្តិកររថយន្ត Limousine មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីអនាគតនៃឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កើតអង្គការដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គោលការណ៍ណែនាំកាន់តែច្បាស់។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ញត្តិមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Downing Street ដែលចុះហត្ថលេខាដោយក្រុមហ៊ុនជាង 200 ដែលអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលធ្វើការ "ជាមួយឧស្សាហកម្មនេះជំនួសឱ្យការប្រឆាំងនឹង" វា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សមាជិកភាពនៃសមាគមជាតិ Limousine and Chauffeur Association ដែលជាស្ថាប័នពាណិជ្ជកម្មផ្លូវការបានកើនឡើងជិតបីដងក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
លោក Bill Bowling មន្រ្តីអាជ្ញាបណ្ណរបស់សមាគមបាននិយាយថា "យើងធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកបើកបររបស់យើងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការិយាល័យកំណត់ត្រាព្រហ្មទណ្ឌ យានយន្តមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រឹមត្រូវ ហើយរថយន្ត limos មានការត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 10 សប្តាហ៍។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានអ្នករួមដំណើរស្លាប់ក្នុងរថយន្ត limousine នៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងទាំងអស់គ្នាប្រាថ្នាចង់សម្រេចបានគឺកាន់តែ ប្រសើរ និងច្បាប់ជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្ត limousine»។
លោក Paul Gibson ម្ចាស់ការបោះពុម្ពផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៃឧស្សាហកម្មនេះ ទស្សនាវដ្តី Chauffeur ជឿថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវការផ្តល់ច្បាប់ច្បាស់លាស់ជាងមុន ដើម្បីគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម limousine ។
លោកថ្លែងថា៖ «បញ្ហាគឺថាមិនមានច្បាប់សខ្មៅដែលស្របគ្នាដើម្បីនិយាយថាអ្វីដែលស្របច្បាប់និងអ្វីដែលមិនត្រឹមត្រូវនោះទេ»។ “យើងបានជួបករណីជាច្រើននាពេលថ្មីៗនេះ ដែលរថយន្តត្រូវបានគេយកចេញពីផ្លូវ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលប្រតិបត្តិករយករថយន្តទាំងនោះចូលទៅពិនិត្យសុវត្ថិភាព ពួកគេត្រូវបានរកឃើញថាអនុវត្តបានទាំងស្រុង។ យើងនឹងគាំទ្រការបង្ក្រាបផ្លូវច្បាប់លើសកម្មភាពខុសច្បាប់ពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរភាគច្រើនរីករាយក្នុងការគោរពតាមច្បាប់ ហើយចង់ធ្វើដូច្នេះយ៉ាងសកម្ម»។
បើកបរយូរ
មានរថយន្ត limousine ចំនួន 11,000 គ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស ជាមួយនឹងចំនួនបន្ថែម 5,000 ដែលត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេល 12 ខែបន្ទាប់។
រដ្ឋាភិបាលនិយាយថារហូតដល់ទៅ ៤០ ភាគរយនៃរថយន្ត limousine ទាំងអស់គឺខុសច្បាប់ ហើយភាគច្រើនជារថយន្តដែលដឹកមនុស្សលើសពី ៨ នាក់។
ឡានលីមូសបុរាណដ៏ធំបំផុតរបស់អាមេរិក ដែលជាធម្មតាផ្អែកលើ Lincoln ឬ Cadillac ផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ 16 នាក់។ ជំនាន់ថ្មីនៃយានជំនិះដែលលាតសន្ធឹងដូចជា Lincoln Navigators និង Hummers អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 30 នាក់។
ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងនៃរថយន្ត limousines នៅទីក្រុងឡុងដ៍ដោយប៉ូលីសក្នុងឆ្នាំ 2004 បានរកឃើញថាពាក់កណ្តាលបានបំពានច្បាប់។
ការស៊ើបអង្កេតស្រដៀងគ្នានេះដោយប៉ូលីសនៅ Southampton ក្នុងឆ្នាំ 2006 បានបង្ខំឱ្យរថយន្ត limousine មួយភាគបួននៃទីក្រុងទាំងមូលចេញពីផ្លូវ ខណៈដែល 70 ភាគរយនៃអ្នកបើកបរបានប្រព្រឹត្តបទល្មើសបើកបរមួយចំនួន។
កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន ឡាន limousine ជាង 100 បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅ Blackpool ដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness សម្រាប់ក្បួនរថយន្ត limousine វែងបំផុត។
រថយន្ត Hummer H2 limo របស់អាមេរិកនឹងមានតម្លៃចន្លោះពី £80,000 និង£100,000 ដើម្បីទិញ £20,000 ដើម្បីនាំចូលទៅចក្រភពអង់គ្លេស និងប្រហែល £6,000 ក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីធានា។
independent.co.uk
