Rolls-Royce និង Widerøe ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់នៅ Scandinavia បានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីស្រាវជ្រាវរួមគ្នាមួយស្តីពីអាកាសចរណ៍គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ កម្មវិធីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃមហិច្ឆតារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការជំនួស និងផ្តល់ថាមពលដល់កងនាវាក្នុងតំបន់របស់ខ្លួនដែលមានយន្តហោះ 30+ គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ ដំណឹងនេះត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Clean Aerospace នៅស្ថានទូតអង់គ្លេសនៅទីក្រុង Oslo ប្រទេសន័រវេស។
គោលបំណងនៃកម្មវិធីគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍគំនិតយន្តហោះអគ្គិសនី មិនត្រឹមតែបំពេញនូវមហិច្ឆតាន័រវេសនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យនៅឆ្នាំ 2030 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីជំនួសកងយន្តហោះកេរដំណែលរបស់ Widerøe នៃយន្តហោះក្នុងតំបន់ទូទាំងពិភពលោកផងដែរ។ Rolls-Royce នឹងប្រើប្រាស់ជំនាញផ្នែកអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធស៊ីជម្រៅរបស់ខ្លួន ដើម្បីជួយផ្តល់យោបល់លើគ្រប់ធាតុផ្សំនៃគម្រោង។ ដំណាក់កាលដំបូង ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសិក្សាប្រតិបត្តិការ និងការបញ្ជាក់គោលគំនិត កំពុងដំណើរការរួចហើយ ដោយក្រុមអ្នកជំនាញនៅប្រទេសន័រវេស និងចក្រភពអង់គ្លេសធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
រដ្ឋាភិបាលន័រវេសបានប្រកាសពីគោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆិតាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលមានបំណងសម្រាប់អាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅឆ្នាំ 2040។ ការស្រាវជ្រាវរបស់ Widerøe កំពុងត្រូវបានគាំទ្រទាំងពីរដ្ឋាភិបាលន័រវេស និងការច្នៃប្រឌិតន័រវេស និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអាកាសធាតុ និងបរិស្ថាន Ola Elvestuen ដែលមាននៅលើ ឱកាសជាច្រើនបានដាក់ចេញនូវភាពសមស្របនៃបណ្តាញ STOL របស់ប្រទេសន័រវេស ជាកន្លែងសាកល្បងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍សាធារណៈមួយរបស់គាត់និយាយថា "បណ្តាញផ្លូវរត់ខ្លីដ៏សំខាន់របស់យើងនៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងភាគខាងជើងនៃប្រទេសគឺល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ហើយការទទួលបានអគ្គិសនីស្អាតច្រើនរបស់យើងមានន័យថានេះជាឱកាសដែលយើងមិនអាចរំលងបាន។ យើងប្តេជ្ញាបង្ហាញពិភពលោកថាវាអាចទៅរួច ហើយមនុស្សជាច្រើននឹងភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលវានឹងកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស"។
អ្នកគ្រប់គ្រង Widerøe បាននឹងកំពុងធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកដើម្បីចាប់ដៃគូជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចបង្កើតយន្តហោះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដែលពួកគេត្រូវការដើម្បីជំនួសកងនាវា Dash8 របស់ពួកគេ។
"យើងមានបំណងចង់ឱ្យមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅត្រឹមឆ្នាំ 2030។ ភាពជាដៃគូជាមួយ Rolls-Royce សម្រាប់កម្មវិធីស្រាវជ្រាវនេះ ធ្វើឱ្យយើងកាន់តែខិតជិតមួយជំហានដើម្បីឈានទៅដល់គោលដៅនោះ។លោក Andreas Aks ប្រធានផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រ Widerøe បាននិយាយ។
លោក Alan Newby នាយកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាអវកាស និងកម្មវិធីអនាគតនៅ Rolls-Royce បានបន្ថែមថា "យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីស្រាវជ្រាវយន្តហោះអគ្គិសនីនេះ និងអបអរសាទរកម្រិតខ្ពស់នៃមហិច្ឆតាដែលន័រវែសកំពុងទទួលយកឆ្ពោះទៅរកអាកាសចរណ៍គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ Rolls-Royce មានប្រវត្តិដ៏យូរលង់នៃការច្នៃប្រឌិតត្រួសត្រាយផ្លូវ ចាប់ពីការផ្តល់ថាមពលដល់ការហោះហើរដំបូងរហូតដល់ការកសាងម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលកំពុងហោះហើរនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺ Trent XWB; យើងពេញចិត្តនឹងឱកាសដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគស្មាញដែលជាបញ្ហា។
“ឥឡូវនេះច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ យើងទទួលស្គាល់ថាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំបំផុតរបស់សង្គមគឺតម្រូវការថាមពលកាបូនទាប ហើយយើងមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការបង្កើតថាមពលស្អាតជាងមុន និរន្តរភាព និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់ពេលអនាគត។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការបំពាក់អគ្គិសនីនៃការហោះហើរ បន្ថែមពីលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនៃទួរប៊ីនឧស្ម័នរបស់យើង និងការលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
"គម្រោងនេះនឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតលើសមត្ថភាពអគ្គិសនីជាសកលរបស់យើង ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានជំរុញដោយការទិញអាជីវកម្ម Siemens eAircraft និងបំពេញបន្ថែមការងារអគ្គិសនីដែលយើងកំពុងធ្វើជាចម្បងនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស និងអាល្លឺម៉ង់ ខណៈពេលដែលការកសាងចំណេះដឹងដែលទទួលបានតាមរយៈ ATI ដែលគាំទ្រ E- កម្មវិធី Fan X ។ យើងមានសេចក្តីរំភើបជាមួយនឹងជម្រៅនៃជំនាញ និងជំនាញដែលយើងកំពុងនាំយកមកជាមួយ វ៉េនរីក និងការច្នៃប្រឌិតន័រវែសក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់យុគសម័យអាកាសចរណ៍ទីបី ដែលនាំមកនូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសកាន់តែស្អាត និងស្ងាត់ជាងមុនទៅកាន់ផ្ទៃមេឃ"។
Rolls-Royce មានកន្លែងស្រាវជ្រាវអគ្គិសនីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់រួចហើយដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងន័រវេស Trondheimដោយជួលមនុស្សមួយក្រុមដែលឧទ្ទិសដល់ការស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់អាកាសចរណ៍គ្មានការបំភាយ ដែលកំពុងចូលរួមក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ។
"ចក្រភពអង់គ្លេស និងន័រវែស ចែករំលែកប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏យូរអង្វែងនៃភាពជាដៃគូដ៏ជោគជ័យ។ គ្រឿងបរិក្ខាររបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសន័រវេសអាចឱ្យយើងមិនត្រឹមតែមានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសស្កែនឌីណាវៀ ដែលជាតំបន់ដែលគេស្គាល់ថាជាអ្នកទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាការបំភាយឧស្ម័នទាបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ប្រទេសន័រវេសក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្ពស់ពីវិស័យសមុទ្រ ដែលប្រាកដជានឹងជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុង ជួយយើងឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់យើង។លោក Sigurd Øvrebø នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Rolls-Royce Electrical Norway បាននិយាយ។
កម្មវិធីរួមគ្នានេះបានទទួលការគាំទ្រពី Innovation Norway ដែលជាមូលនិធិគាំទ្រការច្នៃប្រឌិតរបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។
"ការអភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍អគ្គិសនីមើលទៅមានការរីកចម្រើន ប៉ុន្តែយើងត្រូវការដំណើរការលឿនជាងមុន។ ដូច្នេះហើយ យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលមានក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនដ៏ល្បីបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅលើយន្តហោះជាមួយយើងក្នុងការធ្វើដំណើរបៃតងដ៏ត្រួសត្រាយនេះ។លោក Andreas Aks ប្រធានផ្នែកយុទ្ធសាស្រ្តនៅ Widerøe បាននិយាយ។
ដើម្បីអានដំណើរទស្សនកិច្ចព័ត៌មានអាកាសចរណ៍បន្ថែមទៀត នៅទីនេះ.
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
- Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
- “This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.
