មូស្គូ៖ រដ្ឋាភិបាលបានបង្កើតផែនការបង្កើតជើងឯកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Aeroflot ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រដ្ឋចំនួនប្រាំមួយផ្សេងទៀត នេះបើយោងតាមលិខិតរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា នៅក្រោមផែនការនេះ សាជីវកម្មរដ្ឋរុស្ស៊ីបច្ចេកវិទ្យានឹងផ្ទេរការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយរបស់ខ្លួនទៅឱ្យរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធដែលនឹងផ្ទេរពួកគេទៅ Aeroflot ជាថ្នូរនឹងការកើនឡើងភាគហ៊ុននៅក្នុង Aeroflot តាមរយៈបញ្ហាចែករំលែកបន្ថែម។
ក្រសួងបានសរសេរទៅកាន់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីទីមួយ Igor Shuvalov ដោយនិយាយថា បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីនឹងផ្តល់ទ្រព្យសម្បត្តិដល់រដ្ឋ "ដោយមិនគិតថ្លៃ" នេះបើយោងតាមលិខិតដែលបានចេញផ្សាយនៅលើ Slon.ru ។
រដ្ឋាភិបាលបាននឹងកំពុងពិចារណាលើការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ចាប់តាំងពីវាច្បាស់ថាផែនការមុនរបស់បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី ដើម្បីរួមគ្នាបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិថ្មីមួយជាមួយរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងម៉ូស្គូបានធ្លាក់ចុះ។ ផែនការក៏ត្រូវបានពិចារណាផងដែរ ដែលថាក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី Technologies ទទួលបានភាគហ៊ុននៅក្នុង Aeroflot ជាថ្នូរនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងប្រាំមួយ។
ផ្ទុយទៅវិញ Aeroflot ត្រូវបានជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវចូលរួមជាមួយទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលរួមមាន Vladivostok Avia, Saravia, Sakhalin Airlines, Rossiya, Orenair និង Kavminvodyavia។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះគឺពោរពេញដោយភាពស្មុគស្មាញផ្នែកច្បាប់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនបីនៃក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីតាមបច្ចេកទេសមិនទាន់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សាជីវកម្មនៅឡើយទេ ដោយសារពួកគេនៅតែត្រូវបានចុះបញ្ជីជា "សហគ្រាសរដ្ឋសហព័ន្ធ" ហើយមិនទាន់ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា ដើម្បីដាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2008 ប្រធានាធិបតី Dmitry Medvedev បានបញ្ជាឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុនឡើងវិញជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែ ប៉ុន្តែការបញ្ជាទិញនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យរៀបចំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរពួកគេទៅ Aeroflot ដោយឆ្លងកាត់បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី។ លិខិតនោះបានបន្តថា ទង្វើបែបនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតី និងរដ្ឋាភិបាលមួយចំនួន។
ជាជម្រើស រដ្ឋាភិបាលអាចព្យាយាមពន្លឿនដំណើរការនៃការផ្ទេរក្រុមហ៊ុនទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី មុនពេលប្រគល់ឱ្យពួកគេត្រឡប់ទៅរដ្ឋវិញ នេះបើតាមប្រភពនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាលបានប្រាប់ Slon.ru ។ ប្រភពបាននិយាយថា ទោះក្នុងករណីណាក៏ដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន នឹងជាអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តថាតើក្រុមហ៊ុនទាំងនោះនឹងត្រូវផ្ទេរទៅ Aeroflot យ៉ាងដូចម្តេច។
ក្រុមហ៊ុន Aeroflot ក៏បានចាប់ផ្តើមទិញភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនមកវិញពី Alexander Lebedev ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុន 25.8 ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនតាមរយៈធនាគារបម្រុងជាតិរបស់គាត់។ ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការទិញនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចេញមូលបត្របំណុលចំនួន 6 ពាន់លានរូប្ល (204 លានដុល្លារ) នៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា។
សាជីវកម្មបម្រុងជាតិបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាខ្លួននឹងមិនគាំទ្រកិច្ចព្រមព្រៀងនេះទេព្រោះ "ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនបានផ្លាស់ប្តូរ" ។
អ្នកវិភាគអាកាសចរណ៍ Oleg Panteleyev បាននិយាយថា ការលក់ Aeroflot ត្រូវបានអនុម័តក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ដោយផ្នែក ដោយដាក់វាចោល នឹងមិនផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់នរណាម្នាក់ឡើយ។ “សេចក្តីប្រកាសនេះពិតជារំជួលចិត្តណាស់។ វាស្ទើរតែមើលទៅដូចជារឿងកំប្លែងរបស់ April Fools" គាត់បាននិយាយ។
