សុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរជាអាទិភាពសាធារណៈសាធារណៈ៖ អេហ្វអេអេចេញនូវគោលការណ៍ណែនាំសំខាន់ៗ

សុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរជាអាទិភាពសាធារណៈសាធារណៈ៖ អេហ្វអេអេចេញនូវគោលការណ៍ណែនាំសំខាន់ៗ
សុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរជាអាទិភាពសាធារណៈសាធារណៈ៖ អេហ្វអេអេចេញនូវគោលការណ៍ណែនាំសំខាន់ៗ

សព្វថ្ងៃនេះ ការកក់សំបុត្រយន្តហោះអាចមានភាពងាយស្រួលដូចការចុចប៊ូតុងពីរបីនៅលើឧបករណ៍ចល័តរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថាជើងហោះហើរស្របច្បាប់ ឬមានសុវត្ថិភាពនោះទេ។

នេះ FAAអាទិភាពកំពូលរបស់គឺការធានាសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរសាធារណៈ ហើយវាជារឿងសំខាន់ដែលទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរបញ្ជាក់ថាជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញដែលពួកគេកំពុងផ្តល់ និងទទួលគឺគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធដែលអាចអនុវត្តបាន។

ប្រសិនបើអ្នកចំណាយលើជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ អ្នកមានសិទ្ធិទទួលបានកម្រិតខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាពជាងការទាមទារពីការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃពីមិត្តភក្តិ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អ្នកបើកយន្តហោះដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលបង់ប្រាក់ត្រូវតែមានគុណវុឌ្ឍិនិងការបណ្តុះបណ្តាលដែលត្រូវការ ត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងដោយចៃដន្យ ហើយយន្តហោះដែលប្រើប្រាស់ត្រូវតែរក្សាបាននូវស្តង់ដារខ្ពស់ដែលបទប្បញ្ញត្តិធម្មនុញ្ញរបស់ FAA ទាមទារ។

ថ្មីៗនេះ FAA បានផ្ញើលិខិតអំពីបញ្ហានេះទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានឈ្មោះថា Blackbird Air ដែលបានបង្កើតកម្មវិធីតាមគេហទំព័រដែលភ្ជាប់អ្នកដំណើរជាមួយអ្នកបើកបរ។ លិខិតនេះសង្កត់ធ្ងន់លើគោលនយោបាយរបស់ FAA អំពីតម្រូវការសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រូវបង់ថ្លៃហោះហើរសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ គោលការណ៍នេះចែងថា អ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រូវបានបង់ថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរហោះហើរ ជាទូទៅមិនអាចគ្រាន់តែកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសដែលត្រូវការនោះទេ ពួកគេក៏ត្រូវតែត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនដែលប្រតិបត្តិការហោះហើរ ដែលត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្រដែលចេញនៅក្រោមផ្នែកទី 119 នៃសហព័ន្ធ។ បទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍។ ឬអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែកាន់វិញ្ញាបនបត្រផ្នែកទី 119 ។

អ្នកបើកបរយន្តហោះណាក៏ដោយដែលផ្តល់ការហោះហើរធម្មនុញ្ញដោយមិនគោរពតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រផ្នែកទី 119 នឹងបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ទោះបីជាពួកគេមានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ឬអាកាសចរណ៍ក៏ដោយ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ FAA ត្រូវបានតម្កល់នៅតុលាការសហព័ន្ធ

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • គោលការណ៍នេះចែងថា អ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រូវបានបង់ថ្លៃឱ្យអ្នកដំណើរហោះហើរ ជាទូទៅមិនគ្រាន់តែអាចកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសដែលត្រូវការនោះទេ ពួកគេក៏ត្រូវតែត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ ដែលត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្រដែលចេញនៅក្រោមផ្នែកទី 119 នៃសហព័ន្ធ។ បទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍។
  • ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អ្នកបើកយន្តហោះដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលបង់ប្រាក់ត្រូវតែមានគុណវុឌ្ឍិដែលត្រូវការ និងការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀន និងគ្រឿងស្រវឹងដោយចៃដន្យ ហើយយន្តហោះដែលប្រើប្រាស់ត្រូវតែរក្សាបាននូវស្តង់ដារខ្ពស់ដែលបទប្បញ្ញត្តិធម្មនុញ្ញរបស់ FAA ទាមទារ។
  • អ្នកបើកបរយន្តហោះណាក៏ដោយដែលផ្តល់ការហោះហើរធម្មនុញ្ញដោយមិនគោរពតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រផ្នែកទី 119 នឹងបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ទោះបីជាពួកគេមានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសក៏ដោយ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...