យោងតាមសហភាពនិយោជិតសាធារណៈកាណាដា (CUPE) សមាជិកអ្នកបម្រើលើយន្តហោះចំនួន 2,100 របស់ខ្លួននៅ អ៊ែរកិច្ចការជំនួញ មានអាណត្តិកូដកម្ម។ វាត្រូវបានអនុម័តក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំទូទៅដោយការបោះឆ្នោតស្ទើរតែជាឯកច្ឆ័ន្ទនៃ 99.8% រហូតមកដល់ពេលនេះជាចំនួនខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសមាសធាតុ Transat អាកាសរបស់ CUPE.
ការបោះឆ្នោតនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីកម្រិតខ្ពស់នៃការមិនពេញចិត្តខ្ពស់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះចំពោះលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ពួកគេ ជាពិសេសនឹងប្រាក់ឈ្នួល និងអំណាចទិញ។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ទស្សនវិស័យទាំងមូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះគឺមានភាពវិជ្ជមានខ្លាំងម្តងទៀត។
“ក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ សមាជិករបស់យើងត្រូវតែលះបង់យ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលដ៏លំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។ ឥឡូវនេះ ដោយប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងនៃការវិលមុខនៃតម្លៃរស់នៅ និងការរំពឹងទុកដ៏អំណោយផលរបស់ឧស្សាហកម្ម ពួកគេត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាត់វិធានការ។ ច្រើនជាង 50% នៃពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលយកការងារទីពីរ ឬសូម្បីតែទីបី ដើម្បីបញ្ចប់ការងារ ហើយប្រាក់ខែចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេគឺត្រឹមតែ $26,577 ក្នុងមួយឆ្នាំ" Dominic Levasseur ប្រធានផ្នែក Air Transat Component នៃ CUPE បានពន្យល់។
“ការចរចាពីរបីសប្តាហ៍ខាងមុខនឹងមានសារៈសំខាន់។ វានៅតែអាចឈានទៅដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នដោយមិនប្រើកូដកម្ម ប៉ុន្តែជម្រើសនោះមិនអាចដកចេញបានទេ។ បាល់គឺនៅក្នុងតុលាការរបស់និយោជក; ពួកគេគួរតែដឹងថា សមាជិករបស់យើងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ និងមានការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង” លោក Levasseur បានបន្ថែម។
កិច្ចព្រមព្រៀងរួមសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះទាំងនេះដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទីក្រុង Montreal (YUL) និង Toronto (YYZ) បានផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022។ ការចរចាបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ រហូតមកដល់ពេលនេះមានការចរចាចំនួន 33 ។ នៅក្រោមក្រមការងាររបស់ប្រទេសកាណាដា កូដកម្មទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះនឹងស្របច្បាប់នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ ក្នុងករណីមានកូដកម្ម វាគួរតែត្រូវបានគេរំពឹងថាជើងហោះហើរទាំងអស់នឹងត្រូវបានលុបចោល។
