ក្រុមហ៊ុន Tiger Airways បាននិយាយថានឹងរៀបចំផែនការ IPO

Tiger Airways Holdings Pte ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថវិកាដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Singapore Airlines Ltd. អាចនឹងរៃអង្គាសប្រាក់បានប្រហែល 200 លានដុល្លារសិង្ហបុរី (143 លានដុល្លារ) នៅក្នុងការផ្តល់ជូនជាសាធារណៈដំបូងនេះបើយោងតាមឯកសារមុនទីផ្សារ។

Tiger អាចនឹងដាក់សំណើដេញថ្លៃជាមួយផ្សារហ៊ុនសិង្ហបុរីនៅដើមថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ នេះបើយោងតាមមនុស្សពីរនាក់ដែលដឹងពីស្ថានភាពនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Citigroup Inc., Morgan Stanley និង DBS Group Holdings Ltd. ត្រូវ​បាន​កំណត់​ក្នុង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ការ​លក់​នេះ ដោយ​ពួក​គេ​បាន​និយាយ​ថា សុំ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ ព្រោះ​ព័ត៌មាន​មិន​មែន​ជា​សាធារណៈ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្អែកលើការលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនលើការព្យាករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលរួមបញ្ចូលការប្រកាសប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន 61 លានដុល្លារសិង្ហបុរីក្នុងឆ្នាំដែលបញ្ចប់ខែមីនា 2011 និងបន្ទាប់មកចំនួន 79 លានដុល្លារសិង្ហបុរីនៅឆ្នាំបន្ទាប់។ លោក Rohan Suppiah អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុន Kim Eng Securities Pte បាននិយាយថា ពេលវេលានៃការបោះផ្សាយលក់មូលបត្រ IPO គឺ "ប្រសើរជាង" ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសចាប់ផ្តើមកើនឡើង បន្ទាប់ពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោកមានការខាតបង់។

Suppiah បាននិយាយថា "ទីផ្សារកាន់តែទូលំទូលាយកំពុងកើនឡើង យើងឃើញការផ្ទុកកាន់តែខ្ពស់ ហើយការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកំពុងចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើង" ។

លោក Charles Sng អ្នកនាំពាក្យបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍តាមអ៊ីមែលថា Tiger Air មិនទាន់ធ្វើការសម្រេចចិត្តណាមួយលើ IPO នៅឡើយទេ។ លោក​បន្ត​ថា វា​ជា​ជម្រើស​ដែល​ម្ចាស់​ភាគហ៊ុន​អាច​ពិចារណា។

Nick Footitt អ្នកនាំពាក្យរបស់ Morgan Stanley និង James Griffiths អ្នកនាំពាក្យ Citigroup បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយទេ។ Karen Ngui អ្នក​នាំ​ពាក្យ DBS មិន​អាច​ប្រើ​បាន​ទេ។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Singapore Air លោក Nicholas Ionides បានបង្វែរការសាកសួរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន Tiger Air ។

ការបាត់បង់ជាសកល

បុគ្គលិកម្នាក់បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានគោលបំណងកំណត់តម្លៃភាគហ៊ុននៅពាក់កណ្តាលខែមករា ហើយគ្រោងនឹងចុះបញ្ជីនៅក្នុងខែកុម្ភៈ។ យោងតាមឯកសារបានឱ្យដឹងថា ការលក់ភាគហ៊ុនដំបូងនឹងផ្តល់តម្លៃដល់ក្រុមហ៊ុន Tiger ដែលបានចាប់ផ្តើមហោះហើរក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2004 ក្នុងតម្លៃចន្លោះពី 725 លានដុល្លារសិង្ហបុរី ទៅ 910 លានដុល្លារសិង្ហបុរី។

AirAsia Bhd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ចុះតម្លៃតែមួយគត់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលធ្វើការជួញដូរជាសាធារណៈមានតម្លៃ 3.64 ពាន់លានរីងហ្គីត (1.1 ពាន់លានដុល្លារ) នេះបើយោងតាមទិន្នន័យចងក្រងដោយ Bloomberg ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sepang ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបបំផុតរបស់អាស៊ីអាគ្នេយ៍បានបង្កើនប្រាក់ចំនួន 505.4 លានរីងហ្គីតនៅក្នុងខែកញ្ញានៅក្នុងការដាក់ភាគហ៊ុនឯកជនមួយក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយបំណុល។

យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ បានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោកអាចនឹងខាតបង់ប្រាក់ចំនួន 11 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។ ក្រុមនេះបាននិយាយកាលពីម្សិលមិញថាការខាតបង់អាចនឹងធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលមកត្រឹមប្រហែល 5.6 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំក្រោយ។ IATA បាននិយាយថា តម្រូវការអ្នកដំណើរ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះ 4.1 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2009 អាចនឹងកើនឡើង 4.5 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2010 ខណៈដែលឧស្សាហកម្មនេះងើបឡើងវិញពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។

យោងតាមឯកសារបានឱ្យដឹងថា ក្រុម Tiger Group បានខាតបង់ចំនួន 127 លានដុល្លារសិង្ហបុរី និងសមធម៌អវិជ្ជមានចំនួន 107 លានដុល្លារសិង្ហបុរី នៅចុងថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia, Jetstar

ក្រុមហ៊ុន Tiger, Jetstar Asia និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ចុះតម្លៃផ្សេងទៀតបានបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេទ្វេដងនៅក្នុងអាស៊ីចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 តាមរយៈការឈ្នះអ្នកដំណើរពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិ។ យ៉ាងហោចណាស់មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបចំនួន 20 បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទ្វីបចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2000 ។

Singapore Air ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទីពីររបស់ពិភពលោកតាមតម្លៃទីផ្សារ កាន់កាប់ភាគហ៊ុន 49 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុន Tiger ។ ក្រុមហ៊ុន Temasek Holdings Pte ដែលជាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលសិង្ហបុរី កាន់កាប់ភាគហ៊ុន 11 ភាគរយ។

Tiger មានយន្តហោះចំនួន 17 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ ហើយ 14 ទៅ 17 គ្រឿងទៀតនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 2.2 ទៅ XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ នេះបើយោងតាមឯកសារមុនទីផ្សារ។ វាបាននិយាយថាអាយុជាមធ្យមនៃកងនាវារបស់វាគឺប្រហែល XNUMX ឆ្នាំនៅក្នុងខែតុលា។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដាក់ការបញ្ជាទិញយន្តហោះ Airbus SAS សរុបចំនួន 66 គ្រឿង នេះបើយោងតាមគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះហោះហើរទៅកាន់គោលដៅជាង 25 នៅទូទាំងប្រាំបួនប្រទេសនៅអាស៊ី និងអូស្ត្រាលី នេះបើយោងតាមគេហទំព័ររបស់ខ្លួន។