ភាពខ្វិននៃអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានបន្តខណៈដែលម៉ិកស៊ិក អាមេរិកកណ្តាល ការ៉ាប៊ីន និងទ្វីបអាហ្រ្វិកភាគច្រើនបានបង្ហាញពីភាពធន់បំផុត
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2021 ដែលបែងចែកតាមតំបន់ បង្ហាញពីវិសាលភាពដែលការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិត្រូវបានខ្វិន។ សរុបមក ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិគឺត្រឹមតែជាងមួយភាគបួន (26%) នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតរបស់វា។ តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកឈានដល់ត្រឹមតែ 8%; ចំណែកអឺរ៉ុបសម្រេចបាន៣០% អាហ្រ្វិក និងមជ្ឈិមបូព៌ា ៣៦% និងអាមេរិក ៤០%។
ការប្រៀបធៀបនៃការធ្វើដំណើររវាងពាក់កណ្តាលទីមួយ និងទីពីរនៃឆ្នាំ (H1 និង H2) បង្ហាញថាការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិជាសកលបានកើនឡើងជាងទ្វេដងពី 16% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតដល់ 36% ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងើបឡើងវិញគឺមិនស្មើគ្នាខ្លាំង។ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ការមកដល់នៃជើងហោះហើរបានកើនឡើងពី 5% នៃកម្រិត 2019 របស់ពួកគេនៅក្នុង H1 ទៅ 10% នៅក្នុង H2 ។ នៅអឺរ៉ុបពួកគេបានកើនឡើងពី 14% ទៅ 45%; នៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិក ពួកគេបានកើនឡើងពី 24% ទៅ 48% និងនៅអាមេរិកពី 30% ទៅ 52%។
នៅក្នុងតំបន់ ប្រទេសមួយចំនួនមានភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់នៃ COVID-19 លើការធ្វើដំណើរជាងប្រទេសដទៃទៀត។ គោលដៅលេចធ្លោដែលរក្សាចំនួនអ្នកទស្សនាបានល្អបំផុតគឺអាមេរិកកណ្តាល ជាពិសេស El Salvador និង Belize និង Caribbean ដែលជាកន្លែងឈប់សម្រាកទាំងអស់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអាមេរិក។ ពួកគេជាច្រើនបានកត់ត្រាអត្រាការចូលទស្សនាលើសពី 60% នៃកម្រិត 2019 ពេញមួយឆ្នាំ។ កម្រិតដូចគ្នានៃភាពធន់នឹងការធ្វើដំណើរគឺជាការពិតនៃប្រទេសប្រហែលពីរនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតនៃភាពធន់របស់ពួកគេគឺមិនសូវគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ ដោយសារពួកគេភាគច្រើនមានសេដ្ឋកិច្ចដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើវិស័យទេសចរណ៍។
មជ្ឈិមបូព៌ាបានចាប់ផ្តើមរស់ឡើងវិញ
ការធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅនានានៅមជ្ឈិមបូព៌ាក៏លើសពី 60% គោលនៅក្នុង H2 ។ គួរកត់សម្គាល់ថាការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសទួរគីបានកើនឡើងពី 33% នៅក្នុង H1 ដល់ 67% នៅក្នុង H2 នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាត ហើយការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសអេហ្ស៊ីបបានកើនឡើងពី 37% ទៅ 72% ។ ឌូបៃបានកាន់តំណែងរបស់ខ្លួនជាគោលដៅទីក្រុងកំពូល; ហើយ Doha បានវ៉ាដាច់ទីក្រុងឌូបៃ ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស។
ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកមានភាពលេចធ្លោ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសធំៗ
ខណៈពេលដែលប្រទេសជាច្រើនអាចដាក់កំហិតធ្ងន់ធ្ងរលើការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ ដោយលើកឡើងពីតម្រូវការក្នុងការរក្សាចំនួនប្រជាជនរបស់ពួកគេឱ្យមានសុវត្ថិភាព ការដាក់កម្រិតស្មើភាពគ្នាលើចំនួនប្រជាជនផ្ទាល់គឺជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកនយោបាយជាង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកមានការកើនឡើង ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសដែលមានភូមិសាស្ត្រធំៗ ដូចជាប្រេស៊ីល ចិន រុស្សី និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលអាចហោះហើរបានរយៈពេលពីរបីម៉ោងដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ នៅក្នុងប្រទេសចិន បរិមាណនៃការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកបានត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានធ្លាក់ចុះមកវិញនៅក្នុងខែមករា និងម្តងទៀតនៅក្នុងខែសីហា ដោយសារការកើតឡើងវិញនៃករណីនៃ COVID-19។ នៅប្រទេសប្រេស៊ីល រុស្ស៊ី អាមេរិក និងចិន ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកបានកើនឡើងរៀងគ្នាដល់ 148%, 128%, 87% និង 76% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹង 50%, 28%, 39% និង 1% សម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- In Brazil, Russia, the US and China, domestic travel rose respectively to 148%, 128%, 87% and 76% of pre pandemic levels in the second half of 2021, compared to 50%, 28%, 39% and 1% for international travel.
- Consequently, there has been a relative rise in domestic travel, particularly in geographically large countries such as Brazil, China, Russia and the USA, where it is possible to fly for a few hours without crossing the border.
- A comparison of travel between the first and second halves of the year (H1 and H2) shows that global international travel more than doubled from 16% of pre-pandemic levels to 36%.
