ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីនឹងមិនទិញភាគហ៊ុនធំនៅក្នុងប៉ូឡូញ LOT ទេ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសទួរគីបានគាំទ្រពីកិច្ចព្រមព្រៀងទិញភាគហ៊ុនភាគច្រើននៅក្នុង LOT ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំខាន់របស់ប្រទេសប៉ូឡូញ វាត្រូវបានប្រកាស។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីបានគាំទ្រពីការចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរដ្ឋប៉ូឡូញ ខណៈដែលការទិញនេះនឹងធ្វើឱ្យ "ការរួមចំណែកមានកំណត់" ដល់ផែនការរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីទៅកាន់ផ្សារហ៊ុនអ៊ីស្តង់ប៊ុលអាន ដូចដែលបានដកស្រង់ដោយសារព័ត៌មានរ៉យទ័រ។ ទីភ្នាក់ងារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពមិនផ្លូវការបង្ហាញថាការលក់ត្រូវបានទម្លាក់ដោយសារតែច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនមកពីខាងក្រៅប្លុកដែលមាន 27 ប្រទេសទទួលបានភាគហ៊ុនច្រើនជាង 50 ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហភាពអឺរ៉ុប។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រសួងរតនាគាររដ្ឋ លោកស្រី Magdalena Kobos បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃសុក្រថា បន្ទាប់ពីទទួលបានការជូនដំណឹងជាផ្លូវការពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីអំពីការដកខ្លួននេះ "យើងនឹងត្រលប់ទៅពិភាក្សាជាមួយដៃគូផ្សេងទៀតដែលបានប្រកាសចំណាប់អារម្មណ៍លើ LOT" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពរបស់ LOT ប្រហែលជាមិនផ្លាស់ប្តូរនាពេលអនាគតនោះទេ ដោយសារតែប្រភពជិតស្និទ្ធនឹងក្រសួងរតនាគារបានប្រាប់វិទ្យុប៉ូឡូញថា គ្មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធានាកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ូឡូញដែលមានជំងឺនោះទេ ដែលបានកត់សម្គាល់តម្លៃ 145.5 លាន zloty (36 លានអឺរ៉ូ) ។ ការបាត់បង់ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន LOT លោក Marcin Pirog បានប្រាប់វិទ្យុប៉ូឡូញថា ការដកខ្លួនរបស់ទួរគី "ធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញ" ទោះបីជាក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិត្រូវផ្តោតលើការធានានូវទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ដោយ។

Pirog បានប្រាប់វិទ្យុប៉ូឡូញពេលកំពុងធ្វើទស្សនកិច្ចនៅទីក្រុងប៉េកាំង ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន LOT បានចាប់ផ្តើមហោះហើរបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំថា "ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុកាន់តែប្រសើរដែលក្រុមហ៊ុនរកឃើញដោយខ្លួនវា វានឹងកាន់តែមានភាពទាក់ទាញជាដៃគូ"។

បើមិនមែនតួគី ប្រហែលជាចិន?

កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរតនាគារលោក Rafal Baniak បានជួបជាមួយប្រធានក្រុមហ៊ុន Air China ជាមួយនឹងក្តីសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៉េកាំងចាប់អារម្មណ៍លើការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មរបស់ LOT ។

កិច្ចប្រជុំនេះបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងកាលពីឆ្នាំមុនរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាក់ទងនឹងការហោះហើររវាងទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ា និងទីក្រុងប៉េកាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានកិច្ចព្រមព្រៀងចែករំលែកកូដ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពអនាមិកដែលជិតស្និទ្ធនឹងក្រុមហ៊ុន Air China បានប្រាប់វិទ្យុប៉ូឡូញថា ការពិភាក្សាអំពីការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មបានកើតឡើងតែម្តងគត់ ហើយថា "វាតិចតួចពេកក្នុងការធានាការពិភាក្សាទាក់ទងនឹងផលប្រយោជន៍ណាមួយរបស់ Air China ក្នុងការទិញ LOT" ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LOT Polish Airlines ភាគច្រើនគ្រប់គ្រងដោយរតនាគាររដ្ឋ (67.97 ភាគរយ)។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកត់ត្រាការខាតបង់ក្នុងរយៈពេល 52.5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបានព្យាករណ៍ថាប្រាក់ចំណេញឈានដល់ 12 លាន zloty (ប្រហែល 2012 លានអឺរ៉ូ) ក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។