ប្រធានក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចលោក Antonov បាននិយាយថាក្រុងកៀវចង់ទាក់ទាញការវិនិយោគចំនួន ៥០០ លានដុល្លារពីប្រទេសចិនដើម្បីបញ្ចប់កំណែចុងក្រោយនៃយន្តហោះប្រភេទ AN-500 Mriya ។
យន្ដហោះដឹកទំនិញនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅអតីតសហភាពសូវៀតក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ និងត្រូវបានរចនាដំបូងជាអ្នកដឹកជញ្ជូនសម្រាប់យានអវកាសអវកាសសូវៀត Buran ។ យន្តហោះតែមួយគត់ដែលបានបញ្ចប់គឺនៅតែកំពុងប្រើប្រាស់។ ដោយមានសមត្ថភាពផ្ទុក ២៥០ តោនយន្តហោះមានទម្ងន់ ៦៤០ តោននៅពេលហោះឡើង។
ការងារសាងសង់យន្តហោះទី ២ បានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៨ ប៉ុន្តែមិនដែលបានបញ្ចប់ទេ។
អនុប្រធានអនុរដ្ឋមន្ត្រី Antonov បាននិយាយថាអ៊ុយក្រែនបាននិងកំពុងពិចារណាចាប់ផ្តើមផលិតរួមគ្នាជាមួយប្រទេសចិនហើយគ្រោងនឹងអញ្ជើញវិនិយោគិនចិនចូលក្នុងគម្រោងនេះ។
កាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហាក្រុមហ៊ុន Antonov និងសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មអវកាសចិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការមួយដែលនឹងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការផលិតសៀរៀលនៃ AN-30 នៅក្នុងប្រទេសចិន។
ប្រធានាធិបតី Antonov Oleksandr Kotsiuba បាននិយាយថាវាអាចចំណាយពេល ៥ ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់យន្តហោះនេះនៅពេលកិច្ចសន្យារវាងភាគីទាំងពីរត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។
លោក Kotsiuba បានមានប្រសាសន៍ថា“ Mriya ទីពីរនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅទីនេះក្នុងទីក្រុងគៀវហើយអាចចំណាយប្រាក់រហូតដល់ ៥០០ លានដុល្លារអាស្រ័យលើគ្រឿងបរិក្ខារដែលបានតំឡើង” ។ លោកបន្ថែមថាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគតជាមួយក្រុមហ៊ុនចិននឹងពឹងផ្អែកលើការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៃយន្តហោះ។
យន្តហោះ AN-225 ដែលមានស្រាប់តែមួយគត់បានហោះដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៨ ហើយប្រតិបត្តិការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Antonov Airlines ដែលជាផ្នែកមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Antonov ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- យន្តហោះ AN-225 ដែលមានស្រាប់តែមួយគត់បានហោះដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៨ ហើយប្រតិបត្តិការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Antonov Airlines ដែលជាផ្នែកមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Antonov ។
