យោងតាមការវិភាគថ្មីពីអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មនេះបានអោយដឹងថាប្រទេសចិននិងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងនាំមុខគេក្នុងពិភពលោកក្នុងការហោះហើរក្នុងស្រុកខណៈពេលដែលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសចាប់ផ្តើមបណ្តើរ ៗ បន្ទាប់ពីមានការបន្ធូរបន្ថយការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរ។
អ្នកជំនាញវិភាគទិន្នន័យធ្វើដំណើរបង្ហាញទិន្នន័យដែលបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារក្នុងស្រុកកំពុងនាំមុខគេក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញរបស់វិស័យអាកាសចរណ៍ជាសកលដោយប្រទេសចិនបង្ហាញពីភាពខ្លាំងពិសេស។
ទោះយ៉ាងណាសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាទីផ្សារក្នុងស្រុកធំជាងគេមុនពេលគម្របគម្រប -២១ ទូទាំងពិភពលោកទោះបីធ្លាក់ចុះ ៤៦ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ក៏ដោយបើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩ ។
ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកសម្រាប់ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែនាំមុខទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុករបស់ពិភពលោកដែលមានជើងហោះហើរសរុបចំនួន ៤១៣.៥៣៨ ជើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៣៧៨.៤៣៤ ជើងហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទោះយ៉ាងណាសហរដ្ឋអាមេរិកតាមពីក្រោយប្រទេសចិននៅពេលនិយាយពីសមត្ថភាពជាក់ស្តែងនៅលើជើងហោះហើរដែលកំពុងដំណើរការ។
ទីផ្សារចិនដែលមានល្បឿនលឿនបង្ហាញកន្លែងអង្គុយជិត ៦៤ លានកន្លែងសម្រាប់ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ លើជើងហោះហើរក្នុងប្រទេសចិន។ នេះគឺជាការធ្លាក់ចុះសមត្ថភាពត្រឹមតែ ៥% ធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមត្ថភាពរបស់អាមេរិកដែលមានជាង ៤៧,៤ លានកៅអីដែលបានគ្រោងទុកក្នុងខែតែមួយដែលនៅតែធ្លាក់ចុះ ៤៦% ធៀបនឹងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ។
ទីផ្សារតែមួយគត់នៅទូទាំងពិភពលោកដែលបង្ហាញពីកំណើនក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកគឺវៀតណាមកូរ៉េខាងត្បូងនិងឥណ្ឌូនេស៊ី។ ជើងហោះហើរនិងកៅអីក្នុងស្រុកដែលបានគ្រោងទុករបស់វៀតណាមមានការកើនឡើងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ២៨ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ទីផ្សារក្នុងស្រុកលំដាប់ពិភពលោកទាំង ២០ ក្នុងកាលវិភាគសម្រាប់ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ មានចំនួនច្រើនជាង ១,៣ លានជើងហោះហើរសរុបដែលបានធ្លាក់ចុះមួយភាគបី (៣២%) បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩ ។
ក្នុងចំណោមប្រទេសទាំង ២០ ខាងលើនេះបណ្តាប្រទេសអាស៊ី - ប៉ាស៊ីហ្វិកមានចំនួន ៥៤% នៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកសរុបនៅលើពិភពលោកបន្ទាប់មកគឺបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកខាងជើងចំនួន ៣៣%, បណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបមាន ៩% និងបណ្តាប្រទេសអាមេរិកឡាទីនកំពុងបើកបរដោយមានត្រឹមតែ ៤% ។
ក្នុងចំណោមជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានគ្រោងទុកចំនួន ១,៣ លាននាក់នៅលើពិភពលោក ៣១ ភាគរយស្ថិតនៅលើទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកធៀបនឹងប្រទេសចិន ២៩ ភាគរយ។
តួលេខនេះបង្ហាញពីទីផ្សារដែលផុយស្រួយប៉ុន្តែមានការរីកដុះដាលយ៉ាងប្រយ័ត្នប្រយែងខណៈការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសព្យាយាមងើបឡើងវិញពីការដួលរលំដ៏អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការនិងការដាក់កំហិតនៃការធ្វើដំណើរបន្ទាប់ពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតរ៉ដ - ១៩
ប្រទេសចិនបានខិតជិតអាមេរិកដែលជាទីផ្សារក្នុងស្រុកលេចធ្លោហើយបានបង្ហាញពីការវិលត្រឡប់ទៅរកកម្រិតប្រហាក់ប្រហែលនៃឆ្នាំមុន។ ទោះយ៉ាងណាសហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលរងនូវការដួលរលំដ៏សាហាវឃោរឃៅចំនួន ៤៦ ភាគរយធៀបនឹងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ។
ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃទ្វីបអាស៊ីកំពុងបង្ហាញពីការលេចចេញជាថ្មីដោយមានទីផ្សារតូចៗដូចជាវៀតណាមកូរ៉េខាងត្បូងនិងឥណ្ឌូនេស៊ីបង្ហាញពីកំណើនវិជ្ជមាន YoY ។ សកម្មភាពនៃការធ្វើដំណើរតាមអាកាសកំពុងលេចឡើងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការថយចុះនៃតំបន់និងការកើនឡើងនៃករណីអាយ - អិល ១៩ ទូទាំងពិភពលោក។ ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលបានឃើញប្រេស៊ីលដែលកំពុងជួបប្រទះកម្រិតខ្ពស់ កូវីដ 19 ករណី, មានការធ្លាក់ចុះចំនួន ៧១% នៃ YoY នៅក្នុងសមត្ថភាព។
ការកើនឡើងថ្មីៗនេះនៅក្នុងករណី COVID-១៩ នៅទីក្រុង Melbourne និងការបិទព្រំដែន Victoria និង New South Wales ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយការជ្រមុជទឹកចំនួន ៧០% នៅក្នុងជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់អូស្ត្រាលីដែលគ្រោងធ្វើនៅខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ បើប្រៀបធៀបនឹងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ។ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង ២០ នៅលើពិភពលោកជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះ ៧៤% នៃអាសនៈក្នុងស្រុក YoY ។
វាត្រូវបានអនុវត្តតាមយ៉ាងជិតស្និទ្ធដោយប្រទេសកាណាដាជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង 69% នៃសមត្ថភាព YoY ។ ទន្ទឹមនឹងនេះអេស្បាញជាអ្នកចាញ់អ៊ឺរ៉ុបធំជាងគេដែល YoY បានឃើញចំនួនជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលបានគ្រោងទុកពាក់កណ្តាល។ ប្រទេសអ៊ីតាលីបានរងគ្រោះស្ទើរតែទាំងអស់ជាមួយនឹងរាល់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលបានគ្រោងទុកធ្លាក់ចុះ ៤៩ ភាគរយបើប្រៀបធៀបនឹងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ។
ទោះបីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ន័រវែសត្រូវបានរងគ្រោះយ៉ាងខ្លាំងដោយការរំខានដល់ការធ្វើដំណើរក៏ដោយក៏ជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសនេះបានធូរស្រាលជាងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបដទៃទៀត។ ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ បានធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ ៨ ភាគរយប៉ុណ្ណោះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុននិងសមត្ថភាពផ្ទុកត្រឹមតែ ៥ ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរទីផ្សារក្នុងស្រុកដែលអាចទ្រទ្រង់បានរបស់ឥណ្ឌាក៏កំពុងបង្ហាញសញ្ញាដំបូងនៃការងើបឡើងវិញជាមួយនឹងការហោះហើរដែលគ្រោងនឹងធ្វើនៅខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ ធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ ៤% បើប្រៀបធៀបនឹងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ។
វិបត្តិគម្រប -២១ បានកាត់បន្ថយនូវចំនួនជើងហោះហើរអ្នកដំណើរដែលបានគ្រោងទុកនៅទូទាំងពិភពលោក។ ការវិភាគពីមុននៃទិន្នន័យកាលវិភាគរបស់ Cirium បានបង្ហាញថាសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះ ៧៥% នៅចុងខែមេសាឆ្នាំ ២០២០ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ជិត ២ ភាគ ៣ នៃកងនាវាទូទាំងពិភពលោកដែលមានផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល ២៦.៣០០ នាក់កំពុងស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកនៅកម្ពស់នៃវិបត្តិ។ ចំនួននេះបានកើនឡើងជាមួយនឹង ៥៩% នៃកងនាវារបស់ពិភពលោកឥឡូវបានចូលបំរើវិញទោះយ៉ាងណាមានន័យថា ៤១% នៅតែផ្ទុក។
#ដំណើរកសាងឡើងវិញ
