ការសិក្សាមួយត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ទីផ្សារទីក្រុងអឺរ៉ុប (ECM) ដែលធ្វើការវិភាគលើប្រតិបត្តិការកក់សំបុត្រយន្តហោះជាង ១៧ លានក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងមួយថ្ងៃបង្ហាញថាទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលត្រូវបានកំណត់ថាជាទីក្រុងទេសចរណ៍របស់អឺរ៉ុបនៅត្រីមាសទី ៣ នៃឆ្នាំ ២០១៩ (ថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា)st - ខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៩៥th) ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួន ForwardKeys បានពិនិត្យមើលការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពកៅអីយន្តហោះនិងកំណើននៃការកក់ជើងហោះហើររយៈពេលវែងទៅកាន់ទីក្រុងធំ ៗ ចំនួន ៣០ នៅអឺរ៉ុប។
លោកអូលីវីយេផាន់ទីក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តខេធីអ៊ិចប្រាយនិយាយថា៖ សមត្ថភាពកៅអីគឺជាការទស្សទាយដ៏ខ្លាំងនៃការមកដល់របស់ភ្ញៀវពីព្រោះនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសម្រេចចិត្តរៀបចំជើងហោះហើរពួកគេបានរៀបចំដើម្បីបំពេញយន្តហោះរបស់ពួកគេហើយជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រផ្សព្វផ្សាយពួកគេតែងតែផ្លាស់ប្តូរតម្លៃដើម្បីជួយពួកគេ។ ការកក់ទុកចោលយូរគឺជាសូចនាករដែលមានប្រយោជន៍មួយផ្សេងទៀតព្រោះអ្នកធ្វើដំណើរឆ្ងាយធ្វើដំណើរទៅកក់មុន ៗ ស្នាក់នៅបានយូរនិងចំណាយប្រាក់ច្រើន។ នៅពេលដែលយើងក្រឡេកមើលម៉ែត្រទាំងពីរអ៊ីស្តង់ប៊ុលបានឈរលើចំណុចទាំងពីរ។
ចំនួនអាសនៈសរុបដែលត្រូវលក់ទៅអឺរ៉ុបក្នុងត្រីមាសទី ៣ នៃឆ្នាំនេះគឺមានចំនួនជាង ២៦២ លានគឺកើនឡើង ៣,៨% នៅថ្ងៃទី ៣ អ៊ីស្តង់ប៊ុលដែលមានចំណែកទីផ្សារ ៥.៥% កំពុងបង្ហាញពីសមត្ថភាពកើនឡើង ១០,០% និង គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២ ខែមិថុនាndវាត្រូវបានគេបង្ហាញការកក់ទុកមុន ១១,២% ដោយសារអាកាសយានដ្ឋានអ៊ីស្តង់ប៊ុលថ្មីរបស់ខ្លួននិងបន្ថយការព្រួយបារម្ភអំពីសន្តិសុខ។ ទិសដៅផ្សេងទៀតដែលគ្រោងនឹងសម្តែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រួមមាន Budapest ដែលកំពុងបង្ហាញពីការកើនឡើង ១០,០% នៃសមត្ថភាពនិងការកក់ទុកមុន ៥,៩% នៅខាងមុខ Valencia ជាមួយនឹងការកើនឡើង ៨.៥% នៅក្នុងការកើនឡើងនិងការកក់ទុកមុន ១៥,៦% នៅខាងមុខនិង Dubrovnik ជាមួយនឹងការកើនឡើង ៨,៤% នៃសមត្ថភាពនិង ការកក់ទុកមុន ១៦,២% ។
ប្រសិនបើការផ្តោតសំខាន់ទៅលើកំណើនសមត្ថភាពគឺទីក្រុងសេវេលនិងទីក្រុងវីយែនដែលមានចំនួន ១៦,៧% និង ១២,៦% កើនឡើងរៀងគ្នាលើសអ៊ីស្តង់ប៊ុលសម្រាប់កំណើនភាគរយប៉ុន្តែពួកគេមិនបានដោះស្រាយចំនួនចរាចរណ៍ដ៏ច្រើនបែបនេះទេ។ ទីក្រុងវីយែនមាន ៣,៩% ។ អាកាសយានដ្ឋានធំ ៗ ផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីកំណើនសមត្ថភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺទីក្រុងមុយនិចដែលមានចំណែកចំនួន ៤,៣ ភាគរយដែលកំពុងមើលឃើញពីការកើនឡើងសមត្ថភាព ៦,០ ភាគរយនិងលីសបោនមានចំណែក ២,៧ ភាគរយដែលកំពុងសម្លឹងមើលការកើនឡើងសមត្ថភាព ៧,៨ ភាគរយ។
ក្រឡេកមើលតែការកក់ទុកមុនយូរអង្វែងឌូប្រូវនីកនិងវ៉ាលេនសៀកំពុងឈរនៅលំដាប់កំពូលគេនាំមុខគេ ១៦,២% និង ១៥,៦% រៀងៗខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាទីក្រុងបាសេឡូណាដែលមានចំណែកទីផ្សារ ៨,១ ភាគរយហាក់ដូចជាក្លាយជាអ្នកលេចធ្លោជាងគេខណៈការកក់នៅត្រីមាសទី ៣ បច្ចុប្បន្នឈានដល់ ១៣,៨ ភាគរយ។ រដ្ឋធានីអេស្ប៉ាញរបស់ម៉ាឌ្រីតក៏មើលទៅដូចជាធ្វើបានល្អណាស់។ វាមានចំណែក ៧,៤% នៃសមត្ថភាពនិងការកក់ទុកមុន ៧,០% ។
Olivier Ponti បានសន្និដ្ឋានថា៖ មុនពេលយើងសិក្សានេះយើងរំពឹងថានឹងមានកំណើនជាច្រើនដែលត្រូវបានជំរុញដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដែលបង្កើនសមត្ថភាពហើយនោះគឺជាអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅទីក្រុងវីយែននិងប៊ូដាពស្តាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាពផ្ទុយគ្នាគឺជាការពិតសម្រាប់ទិសដៅផ្សេងទៀតដូចជាលីសបោនមុយនិចនិងប្រាកដែលការលូតលាស់សមត្ថភាពត្រូវបានជម្រុញលើសលុបដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកេរ្តិ៍ដំណែល។ វាមិនមែនជារូបភាពសាមញ្ញទេ។
Petra Stušekប្រធានទីផ្សារទីក្រុងអឺរ៉ុបបានប្រកាស “ យើងពិតជាអោយតម្លៃទៅលើភាពជាដៃគូរបស់យើងជាមួយ ForwardKeys ព្រោះវាជួយយើង DMOs ព្យាករណ៍ពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងបន្ទាប់ក្នុងទិសដៅរបស់យើង សមាជិក ECM ទាំងអស់អាចទទួលបានសិទ្ធិផ្តាច់មុខក្នុងការបោះពុម្ពចំនួន ៤ លើក / ឆ្នាំនៃឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ចរាចរណ៍របស់ ECM-ForwardKeys Air Travelers ដោយមានក្រាហ្វិចនិងការវិភាគទាំងអស់អំពីការមកដល់នៃខ្យល់អាកាសដែលមានរយៈពេលយូរនៅក្នុងត្រីមាសមុនការកក់ស្ថានភាពសម្រាប់ត្រីមាសនិងទិន្នន័យសមត្ថភាពខ្យល់; ទិន្នន័យទាំងអស់នេះគឺជាគន្លឹះសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់សមាជិក ECM ក្នុងការគិតទុកជាមុនហើយដូច្នេះគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់ពួកគេ។
* ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ECM-ForwardKeys Air Travellers covers គ្របដណ្តប់លើអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៤៦ ដែលបម្រើដល់ទីក្រុងដូចខាងក្រោមៈ Amsterdam (NL), Barcelona (ES), Berlin (DE), Brussels (BE), Budapest (HU), Copenhagen, (DK), Dubrovnik (ធនធានមនុស្ស) ប្ល័រិន (អាយធី) ហ្វ្រែងហ្វើត (ឌី) ហ្សឺណែវ (អេ។ ស៊ី) ហាំប៊ឺហ្គ (ឌី) ហេលស៊ីនគី (អេអាយអាយ) អ៊ីស្តង់ប៊ុល (TR) លីសបោន (ភី។ អេស) ទីក្រុងឡុងដ៍ (ជីកាបៃ) ម៉ាឌីរ៉ា (ភី។ អេស) ម៉ាឌ្រីដ (អេ។ អេ។ អេ។ ) មីឡាន (អាយធី) ទីក្រុងមុយនិច (ឌី) ទីក្រុងប៉ាល់ម៉ាម៉លម៉ូកាកា (អេស) ប៉ារីស (អេហ្វ) ទីក្រុងប្រាក (ស៊ីអេស) រ៉ូម៉ាំង (អាយធី) សេវេឡា (អេ។ អេស) ស្តុកខុល (អេស) ថេល្លិន (អេអ៊ី) ។ វ៉ាលេនសៀ (អេស) វីនីស (អាយធី) វីយែន (អេធី) ហ្សូរីច (អេ) ។
លទ្ធផលពេញលេញនឹងមាននៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ចរាចរណ៍របស់ ECM-ForwardKeys Air Travelers ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងខែកក្កដា។ សមាជិកទីផ្សារទីក្រុងអឺរ៉ុប (ECM) បានទទួលការពិនិត្យមើលផ្តាច់មុខនៃការវិភាគនេះនៅឯសន្និសីទអេកូអន្តរជាតិនៅថ្ងៃទី ៦ ខែមិថុនាthឆ្នាំ ២០១៩ នៅទីក្រុង Ljubljana ។
