ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈឹមបូព៌ាបញ្ជាទិញយន្តហោះ Airbus A321XLR ចំនួនបួនគ្រឿង

0a1a-190
0a1a-190

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈឹមបូព៌ា (MEA) ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិនៃប្រទេសលីបង់បានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់សម្រាប់យន្តហោះប្រភេទ A321XLR ចំនួន ៤ គ្រឿងដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airbus នៃការវិវត្តន៍ចុងក្រោយនៃគ្រួសារ A321neo ដែលឈ្នះ។

កិច្ចព្រមព្រៀងទទួលយកការបញ្ជាទិញតាមច្រកតែមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈឹមបូព៌ាជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus ដល់យន្តហោះគ្រួសារ A15neo ចំនួន ១៥ គ្រឿងក្នុងនោះមានយន្តហោះ A321neos ចំនួន ១១ គ្រឿងនិងយន្តហោះ A11XLR ចំនួន ៤ គ្រឿងជាមួយនឹងការចែកចាយចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ។ MEA នឹងប្រើប្រាស់ A321XLR ដើម្បីពង្រឹងបណ្តាញរបស់ខ្លួននៅទ្វីបអាហ្វ្រិកនិងអាស៊ី។

A321XLR គឺជាជំហានវិវត្តបន្ទាប់ពី A321LR ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ជួរនិងបន្ទុកកាន់តែច្រើនដែលបង្កើតតម្លៃកាន់តែច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ វានឹងផ្តល់នូវជួរ Xtra Long Range ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនដល់ទៅ ៤.៧០០nm - ១៥% ច្រើនជាង A2023LR ហើយជាមួយនឹងការឆេះប្រេងទាបជាង ៣០% ក្នុងមួយកៅអីបើប្រៀបធៀបជាមួយយន្តហោះប្រកួតប្រជែងជំនាន់មុន។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករបើកផ្លូវថ្មីទូទាំងពិភពលោកដូចជាឥណ្ឌាទៅអឺរ៉ុបឬចិនទៅអូស្ត្រាលីក៏ដូចជាពង្រីកបន្ថែមទៀតនូវផ្លូវមិនឈប់ឈររបស់គ្រួសារនៅលើជើងហោះហើរឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកផ្ទាល់រវាងទ្វីបអឺរ៉ុបនិងអាមេរិក។ សម្រាប់អ្នកដំណើរកាប៊ីនថ្មីរបស់អ៊ែរផិចអ័រអេសអេសនឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរល្អបំផុតខណៈពេលដែលផ្តល់ជូនកន្លែងអង្គុយនៅគ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់ប្រកបដោយផាសុកភាពខ្ពស់ដូចនៅលើដងខ្លួនវែងឆ្ងាយជាមួយនឹងការចំណាយទាបនៃយន្តហោះតែមួយ។

យន្តហោះ A320neo និងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វាគឺជាក្រុមគ្រួសារយន្តហោះដែលលក់ដាច់គេនៅលើផ្លូវតូចដែលមានការបញ្ជាទិញជាង ៦.៥០០ ពីអតិថិជន ១០០ នាក់ចាប់តាំងពីបានដាក់លក់ក្នុងឆ្នាំ ២០១០។ វាបានត្រួសត្រាយនិងបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតរួមមានម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីនិងការរចនាកាប៊ីនយោងឧស្សាហកម្ម។ ផ្តល់ថ្លៃដើម ២០% ក្នុងការសន្សំកៅអីតែមួយ។ យន្តហោះ A6,500neo ក៏ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានជិត ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្ដហោះជំនាន់មុន។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • សម្រាប់អ្នកដំណើរ កាប៊ីន Airspace ថ្មីរបស់ A321XLR នឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរដ៏ល្អបំផុត ខណៈពេលដែលផ្តល់កន្លែងអង្គុយនៅគ្រប់ថ្នាក់ ជាមួយនឹងផាសុកភាពខ្ពស់ដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះដែលមានផ្លូវវែងឆ្ងាយ ជាមួយនឹងការចំណាយទាបនៃយន្តហោះផ្លូវតែមួយ។
  • នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករបើកផ្លូវហោះហើរជុំវិញពិភពលោកថ្មី ដូចជាឥណ្ឌាទៅអឺរ៉ុប ឬចិនទៅអូស្ត្រាលី ក៏ដូចជាពង្រីកបន្ថែមទៀតនូវលទ្ធភាពមិនឈប់ឈររបស់គ្រួសារលើជើងហោះហើរត្រង់ឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិករវាងទ្វីបអឺរ៉ុប និងទ្វីបអាមេរិក។
  • ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 វានឹងផ្តល់នូវ Xtra Long Range ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមករហូតដល់ 4,700nm – 15% ច្រើនជាង A321LR និងជាមួយនឹងការស៊ីសាំងតិចជាង 30% ក្នុងមួយកៅអី បើធៀបនឹងយន្តហោះប្រកួតប្រជែងជំនាន់មុន។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...