គម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានរបស់ម៉ុងហ្គោលី៖ ផែនការសំខាន់ៗក្នុងការជំរុញទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យឆ្នាំ ២០៥០

នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីបង្កើនវិស័យអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន រដ្ឋាភិបាលនៃ ប្រទេស​ម៉ុងហ្គោលី កំពុងអនុវត្តផែនការសកម្មភាពដ៏ទូលំទូលាយមួយចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានរបស់ម៉ុងហ្គោលី។ ផែនការនេះផ្តោតលើការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មលំហអាកាស ជំរុញការប្រកួតប្រជែង បង្កើនជម្រើសហោះហើរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក។ ដូចដែលបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងរបស់ម៉ុងហ្គោលី “ចក្ខុវិស័យ-2050” aimags ផ្សេងៗ (ខេត្ត) ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការសាងសង់ផ្លូវរត់ 4C និងកន្លែងផ្តល់សេវាដឹកអ្នកដំណើរ ដែលជំរុញវត្តមានរបស់ប្រទេសនេះបន្ថែមទៀតនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។

ក្រោមដំណោះស្រាយលេខ 253 នៃឆ្នាំ 2003 រដ្ឋាភិបាលម៉ុងហ្គោលីបានបំភ្លឺគម្រោងប្លង់-ជួសជុល-ប្រើប្រាស់-ផ្ទេរសម្បទាន សំដៅលើកកំពស់សមត្ថភាព និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃ អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗចំនួនបួន៖ Choibalsan នៅ Dornod aimag, Khovd នៅ Khovd aimag, Murun នៅ Khuvsgul aimag និង Gurvan Saikhan នៅ Umnogobi aimag។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងនេះនឹងតម្រឹមអាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះជាមួយនឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដោយកំណត់ទីតាំងពួកវាសម្រាប់កំណើន និងការអភិវឌ្ឍន៍។

ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវថ្នល់ និងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសម៉ុងហ្គោលី សហការជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលម៉ុងហ្គោលី (MCAA) បានចាប់ផ្តើមការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធវិស័យឯកជន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះទាំងនេះ។ សេចក្តីប្រកាសរបស់គម្រោងផ្តល់នូវការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញនៃព្រលានយន្តហោះនីមួយៗ។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយតំណាងវិស័យឯកជនដែលចាប់អារម្មណ៍លើដំណើរការជ្រើសរើសសម្បទាន រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវថ្នល់ និងដឹកជញ្ជូន លោក S. Batbold បានគូសបញ្ជាក់អំពីសារៈសំខាន់នៃការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជន។ លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​វិស័យ​ដឹកជញ្ជូន​ទាមទារ​ការ​វិនិយោគ​ដ៏​ច្រើន​។ ដូច្នេះ យើង​កំពុង​ព្យាយាម​កាត់​បន្ថយ​សម្ពាធ​មក​លើ​រដ្ឋ និង​បន្ត​គោលនយោបាយ​គាំទ្រ​វិស័យ​ឯកជន។ ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងផែនការសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលម៉ុងហ្គោលី បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំ ការងារបានចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីកែលម្អការប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋានទាំងបួនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

យោងតាម ​​MCAA អាកាសយានដ្ឋានទាំងបីនេះ ត្រៀមនឹងលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិក្នុងតំបន់ ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ពាណិជ្ជកម្ម ការដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងទេសចរណ៍។ ជាពិសេស ការសិក្សាដែលធ្វើឡើងដោយ MCAA បង្ហាញពីសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះ៖

1. ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Khovd នឹងជួយសម្រួលដល់ការនាំចេញសាច់ពីតំបន់ភាគខាងលិចទៅកាន់អាស៊ីកណ្តាល។
2. ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អាកាសយានដ្ឋាន Murun នឹងជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ និងបង្កើតការតភ្ជាប់រវាងបឹងដ៏ស្អាតបំផុតចំនួនពីររបស់ពិភពលោក៖ បឹង Khuvsgul និងបឹង Baikal ។
3. ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសយានដ្ឋាន Choibalsan នៅ Dornod aimag នឹងប្រែក្លាយវាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់អាស៊ីខាងត្បូង។

ឆ. លោក Munktuya អគ្គនាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលម៉ុងហ្គោលីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការពង្រឹងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ក៏ដូចជាការខិតខំប្រឹងប្រែង និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់វិស័យ ដើម្បីកែលម្អការប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋាន"។

គម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ម៉ុងហ្គោលី រក្សាការសន្យានៃការជំរុញទាំងទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម ខណៈពេលដែលជំរុញអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកទាំងនេះទៅកាន់ឆាកពិភពលោក។ ជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះ ប្រទេសជាតិមានគោលបំណងក្លាយជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។