ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Virgin America ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបថ្មីដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាសេដ្ឋីជំនួញជនជាតិអង់គ្លេស Richard Branson នឹងស្នើសុំរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សម្រាប់ច្រកទ្វារពីរ និងច្រកចូលចំនួនប្រាំបីនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ O'Hare ។
ការបន្ថែម Virgin ទៅ O'Hare នឹងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អតិថិជនអាជីវកម្មនៅព្រលានយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន United Airlines និង American Airlines នេះបើយោងតាមប្រធាន និងនាយកប្រតិបត្តិ David Cush ។ វឺដ្យីន Virgin ចង់ធ្វើដំណើរបួនដងក្នុងមួយថ្ងៃទៅទីក្រុង San Francisco និងបួនដងទៅ Los Angeles។
លោក Cush បាននិយាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយវិចារណកថា Chicago Sun-Times ថា "ជំនឿរបស់យើងគឺដោយសារតែកង្វះការប្រកួតប្រជែងនោះ អ្នកមានថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់ជាងនៅ O'Hare ជាងអ្វីដែលអ្នកនឹងមាន ហើយប្រហែលជាកម្រិតសេវាកម្មទាបជាងអ្នកផ្សេងទៀត" ។ ក្តារ។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា មានតែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបចំនួនបីប៉ុណ្ណោះដែលបម្រើដល់ O'Hare ជាមួយនឹងការចេញដំណើរប្រចាំថ្ងៃសរុបចំនួន 12 ។
Cush បាននៅក្នុងទីក្រុងកាលពីសប្តាហ៍មុនដើម្បីជួបជាមួយអ្នកដឹកនាំពលរដ្ឋ និងក្រុមប្រឹក្សាវិចារណកថា ដើម្បីលក់ផែនការទីក្រុង Chicago របស់ Virgin ។
បម្រើអាកាសយានដ្ឋានបឋម
Virgin សង្ឃឹមសម្រាប់ចម្លើយពី FAA នៅពាក់កណ្តាលដល់ចុងខែមិថុនា ដូច្នេះវាអាចចាប់ផ្តើមហោះហើរចេញពីទីក្រុង Chicago ក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបន្ថែមការងារក្នុងស្រុករហូតដល់ 60 ។
បង្កើតឡើងកាលពីខែសីហាឆ្នាំមុន Virgin ចេញវិក្កយបត្រដោយខ្លួនវាថាជា "ប្រភេទក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបខុសៗគ្នា" ជាមួយនឹងយន្តហោះវ័យក្មេងរបស់យន្តហោះ Airbus និងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗដូចជាសេវាកម្មអាហារ និងភេសជ្ជៈតាមតម្រូវការ សមត្ថភាពក្នុងការផ្ញើសាររវាងកៅអី "អារម្មណ៍" - ភ្លើង” និងព្រីភ្លើងដោតស្តង់ដារនៅកៅអីនីមួយៗ។
វឺដ្យីន Virgin បម្រើអាកាសយានដ្ឋានបឋមដូចជា Los Angeles ជំនួសឱ្យអាកាសយានដ្ឋានបន្ទាប់បន្សំដូចជា Long Beach, Calif. និង San Francisco ជាជាង Oakland ។ Cush បាននិយាយថា Virgin កំពុងកំណត់គោលដៅ O'Hare ហើយមិនមែន Midway ទេ ព្រោះវាត្រូវបានផ្តោតលើអតិថិជនអាជីវកម្ម ហើយអាចទទួលបានថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់នៅ O'Hare ។ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនៅ O'Hare គឺប្រហែល 33 ភាគរយខ្ពស់ជាងថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនៅ Midway ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅតែមួយ។
Cush បាននិយាយថាតម្លៃសំបុត្ររបស់ Virgin គឺខ្ពស់ជាង Southwest ប៉ុន្តែទាបជាងការធ្វើដំណើរស្រដៀងគ្នានៅ United និង American ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ United លោក Robin Urbanski បាននិយាយថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់ United “តែងតែប្រកួតប្រជែង” ហើយ United ផ្តល់នូវបណ្តាញផ្លូវធំទូលាយ កន្លែងអង្គុយ Economy Plus កាន់តែមានផាសុកភាព និងកម្មវិធីភក្ដីភាព ដែលទាំងអស់នេះទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម។
អ្នកនាំពាក្យអាមេរិកលោកស្រី Mary Frances Fagan បាននិយាយថា៖ «យើងស្វាគមន៍ការប្រកួតនេះ។
គ្រប់គ្រងដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដំណើរការ
Virgin America ខុសពី Virgin Atlantic ដែលបានហោះហើរពីទីក្រុង Chicago ទៅទីក្រុងឡុងដ៍ ចេញពី O'Hare តាំងពីឆ្នាំមុន។
ក្រុមហ៊ុន Virgin Group របស់ Branson គឺជាអ្នកវិនិយោគតូចតាចនៅ Virgin America ដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងប្រតិបត្តិការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ វិនិយោគិននាំមុខគេគឺក្រុមហ៊ុន Black Canyon Capital ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ LA និងក្រុមហ៊ុន Cyrus Capital Partners ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងញូវយ៉ក។ កូនប្រុសរបស់អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ Chicago Sun-Times Cyrus Freidheim, Stephen Freidheim គឺជាដៃគូគ្រប់គ្រងរបស់ Cyrus Capital ។
suntimes.com
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The addition of Virgin to O’Hare would increase competition for business customers at an airport dominated by United Airlines and American Airlines, according to President and CEO David Cush.
- Cush said Virgin is targeting O’Hare, and not Midway, since it is focused on business customers and can get higher fares at O’Hare.
- Virgin hopes for an answer from the FAA by mid- to late-June, so it can start flying out of Chicago in November.
