- រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានថ្លឹងថ្លែងជំហានដើម្បីស្តារវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឥណ្ឌាឡើងវិញ។
- ជិត Rs ។ ថវិកាចំនួន ២៥,០០០ ក្រេឌីតត្រូវចំណាយសម្រាប់ការលូតលាស់និងការអភិវឌ្ of វិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងរយៈពេល ៤ ទៅ ៥ ឆ្នាំខាងមុខ។
- ឥឡូវនេះប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុកបានឈានដល់ប្រមាណ ៥០% នៃកម្រិតមុនកូវីដហើយចំនួនអ្នកដឹកទំនិញបានកើនឡើងពី ៧ ទៅ ២៨ នាក់។
រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឥណ្ឌាឧត្តមសេនីយ៍ (វីដ) បណ្ឌិតវីខេស៊ីងបាននិយាយនៅក្នុងការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរមួយទៅកាន់ស៊ីរីអេសស៊ីរ៉េមយ៉ាំគូម៉ានៅរដ្ឋរ៉ាចាសាបនៅថ្ងៃនេះថាលទ្ធផលសំខាន់ៗបានកើតឡើងទោះបីមានជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីជំហានសំខាន់ៗដែលរដ្ឋាភិបាលបានធ្វើដើម្បីធ្វើឱ្យរស់ឡើងវិញ វិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក្នុងអំឡុងពេលនេះមានក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតដូចខាងក្រោម៖
- ផ្តល់ការគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមរយៈវិធានការគោលនយោបាយផ្សេងៗ។
- ផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះតាមរយៈអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានឥណ្ឌានិងប្រតិបត្តិករឯកជន។
- ការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគឯកជននៅក្នុងព្រលានយន្តហោះថ្មីនិងថ្មីតាមរយៈផ្លូវភីភីភី
- ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍អាកាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
- តាមរយៈការរៀបចំពពុះខ្យល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធានាការព្យាបាលដោយយុត្តិធម៌និងសមធម៌ចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងនៅក្នុងវិស័យអន្តរជាតិ។
- អត្រាពន្ធលើទំនិញនិងសេវាកម្ម (GST) ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកនៅត្រឹម ៥% ពី ១៨% សម្រាប់សេវាកម្មថែទាំជួសជុលនិងជួសជុលក្នុងស្រុក (MRO) ។
- បរិយាកាសជួលនិងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់យន្តហោះត្រូវបានបើកដំណើរការ។
- ការធ្វើឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ផ្លូវនៅក្នុងដែនអាកាសឥណ្ឌាដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហអាកាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផ្លូវខ្លីនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។
- ការសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។
រដ្ឋាភិបាលក៏បានចាត់វិធានការជាច្រើនសម្រាប់កំណែទម្រង់វិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសដោយផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងគ្រឿងបរិក្ខារលំដាប់ថ្នាក់កំពូល។ ការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគឯកជននៅក្នុងព្រលានយន្តហោះថ្មីនិងថ្មីតាមរយៈផ្លូវភីភីភីបានកើតឡើង។
