- ពាណិជ្ជកម្មទំនិញសកលបានកើនឡើង 7.7% នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា (ខែចុងក្រោយនៃទិន្នន័យ) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមុនវិបត្តិ។ ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មសកលបានកើនឡើង 4.0% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។
- សមាមាត្រសារពើភ័ណ្ឌទៅការលក់នៅតែមានកម្រិតទាប។ នេះជារឿងវិជ្ជមានសម្រាប់ទំនិញតាមផ្លូវអាកាស ខណៈអ្នកផលិតងាកមករកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសដើម្បីបំពេញតម្រូវការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
- ការប្រកួតប្រជែងតម្លៃនៃទំនិញតាមផ្លូវអាកាសទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមកុងតឺន័រតាមសមុទ្រនៅតែមានអំណោយផល។
- ការកើនឡើងថ្មីៗនៃករណី COVID-19 នៅក្នុងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿនជាច្រើនបានបង្កើតឱ្យមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការនាំចេញ PPE ដែលជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តតាមអាកាស។
- បញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលបន្ថយល្បឿននៃកំណើនក្នុងខែវិច្ឆិកានៅតែជាបញ្ហាចម្បង៖
- កង្វះកម្លាំងពលកម្ម មួយផ្នែកដោយសារនិយោជិតស្ថិតក្នុងការដាច់ពីគេ កន្លែងផ្ទុកមិនគ្រប់គ្រាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួន និងដំណើរការដំណើរការថយក្រោយបន្តដាក់សម្ពាធលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
- សន្ទស្សន៍គ្រប់គ្រងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាសាកលខែធ្នូ (PMI) គឺនៅកម្រិត 38។ ខណៈពេលដែលតម្លៃក្រោម 50 ជាធម្មតាអំណោយផលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន វាចង្អុលទៅការអូសបន្លាយពេលនៃការដឹកជញ្ជូនដោយសារតែបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់។
"ទំនិញតាមអាកាស had a stellar year in 2021. For many airlines, it provided a vital source of revenue as passenger demand remained in the doldrums due to COVID-19 travel restrictions. Growth opportunities, however, were lost due to the pressures of labor shortages and constraints across the logistics system. Overall, economic conditions do point towards a strong 2022,” said Willie Walsh, IATAអគ្គនាយករបស់។
ខែធ្នូបានឃើញការធូរស្បើយនៅក្នុងបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃកំណើនទំនិញ។ "ការធូរស្រាលមួយចំនួនលើឧបសគ្គនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បានកើតឡើងដោយធម្មជាតិនៅក្នុងខែធ្នូ ដោយសារបរិមាណបានថយចុះបន្ទាប់ពីសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុតបានបញ្ចប់នៅមុនថ្ងៃបុណ្យណូអែល។ សមត្ថភាពទំនេរនេះ ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចូលឆ្នាំចិនមួយចំនួន ដើម្បីបញ្ចៀសការរំខានដែលអាចកើតមានចំពោះកាលវិភាគហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលការប្រកួតកីឡាអូឡាំពិករដូវរងា។ ហើយប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញនៅខែធ្នូទាំងមូលត្រូវបានជួយដោយសមត្ថភាពផ្ទុកក្បាលពោះបន្ថែម ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសម្រួលដល់ការជំរុញការធ្វើដំណើរនៅចុងឆ្នាំដែលរំពឹងទុក។ ដោយសារកង្វះកម្លាំងពលកម្ម និងសមត្ថភាពផ្ទុកនៅតែមាន រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើឧបសគ្គនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីការពារការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច" លោក Walsh បាននិយាយ។
