កំណត់​ត្រា​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជុំវិញ​ថ្មី​ដែល​បាន​កំណត់​លើ​ជើង​ហោះហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម

រូបភាពផ្តល់សិទ្ធិដោយ Arek Socha ពី | eTurboNews | អ៊ីធីអិន
រូបថតរបស់ Arek Socha from Pixabay

គាត់មិនបានជួលជើងហោះហើរពិសេស ឬសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃៗ ដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់ពេលវេលាហោះហើរលឿនបំផុតនៅជុំវិញភពផែនដីនោះទេ។

Jules Vern ប្រហែលជាបានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 46 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែអ្នកធ្វើដំណើរម្នាក់ទើបតែបញ្ចប់វាក្នុងរយៈពេល 23 ម៉ោង XNUMX នាទី ដោយបានបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកលឿនបំផុតតាមជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានកំណត់ពេល។

Umit Sabanci បានឆ្លងកាត់ទីក្រុង Brisbane ពេញមួយយប់ ដែលជាផ្នែកនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។

ដំណើរផ្លូវរបស់គាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរលឿនបំផុត៖

ជើងទី 1: Los Angeles ទៅ Doha តាម Qatar Airways QR740

ជើងទី 2៖ ទីក្រុងដូហា ទៅកាន់ទីក្រុង Brisbane តាមជើងហោះហើរ Qatar Airways QR898

ជើងទី 3: Brisbane ទៅ Los Angeles នៅលើ Qantas QF15

បន្ទាប់ពីចំណាយពេល 2 ខែដើម្បីវិភាគជម្រើសផ្លូវ និងជើងហោះហើររាប់រយ គាត់បានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុង Brisbane ព្រោះវាជាមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានទំនាក់ទំនងខ្ពស់ ជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ដែលជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការព្យាយាមកំណត់ត្រារបស់គាត់។

“ខ្ញុំមិនមានគម្រោងធ្វើ Brisbane ទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបង្កើតផែនការផ្លូវ អ្នកមើលពេលវេលាខ្លីបំផុតដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក ហើយវាអាចទៅគ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាថា Brisbane ពិតជាមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយអាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ី។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានពិនិត្យមើលភាពជឿជាក់នៃជើងហោះហើរ និងការចេញដំណើរ និងការពន្យារពេលពីព្រលានយន្តហោះនេះ ហើយវាគូសប្រអប់ទាំងអស់។ វាជារបស់ខ្ញុំ លើកដំបូង នៅទីក្រុង Brisbane ប៉ុន្តែបើក្រឡេកមើលទិន្នន័យជើងហោះហើរ វាជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏ល្អ ដែលអាចទុកចិត្តបាន”។

កំណត់ត្រាបច្ចុប្បន្ន 50 ម៉ោងសម្រាប់ការរុករកលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកមានតាំងពីឆ្នាំ 1980 ។

Umit បានគិតជាមួយនឹងយន្តហោះថ្មី និងកាលវិភាគហោះហើរដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព គាត់មានឱកាសល្អក្នុងការយកឈ្នះវា ប្រសិនបើជើងហោះហើរទាំងអស់បានទាន់ពេល។

លោក Sabanci ជានាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអន្តរជាតិមួយ។ គាត់រស់នៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយកើតនៅប្រទេសទួរគី។

សម្រាប់គោលបំណងនៃកំណត់ត្រា មានច្បាប់តឹងរឹងដែលត្រូវតែអនុវត្តតាម៖

- "ជើងហោះហើរដែលបានកំណត់ពេល" ត្រូវបានកំណត់ថាជាអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយនឹងកាលវិភាគដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ ដែលសមាជិកសាធារណៈជនអាចទិញសំបុត្រជាមុន។ ជើងហោះហើរត្រូវតែជាផ្នែកនៃផ្លូវសេវាសាធារណៈធម្មតា ហើយជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

- ពេលវេលាចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលជើងហោះហើរចាកចេញពីផ្លូវរត់នៅ LAX ហើយបញ្ចប់ភ្លាមៗនៅពេលដែលជើងហោះហើរចុងក្រោយចុះចតនៅលើផ្លូវរត់នៅឯព្រលានយន្តហោះដូចគ្នា ដូច្នេះទីតាំងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ត្រូវតែដូចគ្នា។

- ការធ្វើដំណើរត្រូវមានទិសដៅតែមួយ ពោលគឺពីកើតទៅលិច ឬខាងលិចទៅខាងកើត ហើយការប៉ុនប៉ងត្រូវមានចម្ងាយអប្បបរមា ៣៦.៧៨៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ការធ្វើដំណើរត្រូវតែបន្ត ដោយជើងនីមួយៗចាប់ផ្តើមនៅចំណុចដែលជើងចុងក្រោយបានបញ្ចប់។ ពី LA Umit បានហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

ការធ្វើដំណើររបស់ Umit ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយសាកលវិទ្យាល័យ Bahcesehir ក្នុងប្រទេសទួរគី ជាមួយនឹងប្រាក់ទាំងអស់ដែលបានលើកឡើងនឹងទៅ សប្បុរសជនមហារីក នៅ​ក្នុង​ចក្រភព​អង់គ្លេស។

គាត់មានរសជាតិសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗក្នុងការធ្វើដំណើរ ដោយបានបំបែកឯតទគ្គកម្មពិភពលោកសម្រាប់ប្រទេសដែលបានទៅទស្សនាច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសរុបចំនួន 13 ។ គាត់ចង់បំបែកកំណត់ត្រាផ្លូវដែកនៅក្នុងប្រទេសចិនបន្ទាប់។

Umit បានមកដល់ទីក្រុង Los Angeles នៅព្រឹកនេះ ដើម្បីជាការអបអរសាទររបស់អ្នកដំណើរ ហើយបានតាមដានរឿងនេះជាមួយនឹងរូបថតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះជាមួយនាវិក Qantas ។

Umit នឹងត្រូវបញ្ជូនភស្តុតាងរបស់គាត់ ហើយរង់ចាំការបញ្ជាក់ពីកំណត់ត្រារបស់គាត់។ គាត់ត្រូវបាន GPS តាមដានផ្លូវទាំងមូល ហើយមានអាកាសយានិកនៃជើងហោះហើរទាំង 3 ចុះហត្ថលេខាលើឯកសាររបស់គាត់។ គាត់បានចាកចេញពី Queensland ជាមួយនឹងវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើនដែលអាចរកបាននៅព្រលានយន្តហោះ Brisbane និងការបោះពុម្ពបច្ចុប្បន្ននៃ The Australian ជាភស្តុតាងបន្ថែម។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • ពេលវេលាចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលជើងហោះហើរចាកចេញពីផ្លូវរត់នៅ LAX ហើយបញ្ចប់ភ្លាមៗនៅពេលដែលជើងហោះហើរចុងក្រោយចុះចតនៅលើផ្លូវរត់នៅឯព្រលានយន្តហោះដូចគ្នា ដូច្នេះទីតាំងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ត្រូវតែដូចគ្នា។
  • ត្រូវបានកំណត់ថាជាអ្នកជិះលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយនឹងកាលវិភាគដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដែលសមាជិកសាធារណៈអាចទិញសំបុត្រជាមុន។
  • ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានពិនិត្យមើលភាពជឿជាក់នៃជើងហោះហើរ និងការចេញដំណើរ និងការពន្យារពេលពីព្រលានយន្តហោះនេះ ហើយវាគូសប្រអប់ទាំងអស់។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz ជាអ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz បាននិពន្ធនិងកែសម្រួលអត្ថបទតាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពការងាររបស់នាង។ នាងបានអនុវត្តចំណង់ចំណូលចិត្តខាងក្នុងនេះទៅកន្លែងដូចជាសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃប៉ាស៊ីហ្វិកសាកលវិទ្យាល័យ Chaminade មជ្ឈមណ្ឌលរកឃើញកុមារហាវ៉ៃហើយឥឡូវនេះ TravelNewsGroup ។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...