PANSA (អ្នកផ្តល់សេវាកម្មនាវាចរណ៍តាមផ្លូវអាកាសប៉ូឡូញ) និងសមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានយល់ព្រមសហការជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដទៃទៀតដើម្បីបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រដែនអាកាសជាតិ (NAS) សម្រាប់ប្រទេសប៉ូឡូញ។
តម្រូវការសម្រាប់អាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សខាងមុខដែលបង្កើតបានការប៉ាន់ស្មានចំនួន ១,៥ លានជើងហោះហើរក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះបរិមាណអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះប៉ូឡូញត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា ៥,៦% ក្នុងមួយឆ្នាំដល់អ្នកដំណើរជាង ៦៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០ ។
ការបម្រើនូវតំរូវការនេះទន្ទឹមនឹងការធានាសុវត្ថិភាពធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តបរិស្ថាននិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងការពន្យារពេល តម្រូវឲ្យ ប៉ូឡូញធ្វើទំនើបកម្មបណ្តាញអាកាសនិងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (អេធីអឹម) ។
ទំនើបភាវូបនីយកម្មដែនអាកាសនិងអេធីអឹមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតនូវអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗរួមទាំងការបន្ថែម ៦ ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុងផ។ ស។ សប្រចាំឆ្នាំនិង ៦៥.០០០ ការងារប៉ូឡូញនៅឆ្នាំ ២០៣៥ ។
ដោយសារភាពស្មុគស្មាញនៃលំហូរចរាចរខ្យល់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកពាក់ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេសអេសអាកាសយានដ្ឋានអ្នកផ្តល់សេវាដោះស្រាយដីនិងស្ថាប័នរដ្ឋ) បានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីយុទ្ធសាស្ត្ររួមគ្នាដើម្បីបង្កើតដែនអាកាសនិងអេធីអឹម បណ្តាញ។ IATA និង PANSA ជឿជាក់ថាការចូលរួមនិងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ភាគីអាកាសចរណ៍ប៉ូឡូញទាំងអស់គឺចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអឺរ៉ុបតែមួយនិងផ្តល់នូវផលប្រយោជន៍ដែលរំពឹងទុកសម្រាប់អ្នកដំណើរឧស្សាហកម្មនិងសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយ។
លោក Janusz Niedziela នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន PANSA បានពន្យល់ថា“ ការធ្វើទំនើបកម្មដែនអាកាសប៉ូឡូញគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេសយើងនិងការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រជាតិដែលប្រមូលផ្តុំអង្គការទាំងអស់ដែលមានភារកិច្ចចូលរួមចំណែកក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏សំខាន់នេះ។ ”
អគ្គនាយកនិងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ IATA លោក Alexandre de Juniac មានប្រសាសន៍ថា“ ប៉ូឡូញគឺជាមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបដែលមានជំហរយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ជាស្ពានរវាងអឺរ៉ុបខាងលិចនិងបូព៌ា។ ភាពជាដៃគូរវាង PANSA និង IATA នឹងមានសារៈសំខាន់ចំពោះភារកិច្ចដ៏សំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់អាកាសរបស់ប៉ូឡូញ។ PANSA បានបង្ហាញចក្ខុវិស័យពិតប្រាកដក្នុងការនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតចូលទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្ត្រនៃដែនអាកាសប៉ូឡូញ។ យើងរួមគ្នាជួយបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលនឹងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងដល់ប្រទេសប៉ូឡូញនិងធ្វើជាគំរូសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃដែនអាកាសនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។
ប៉ូឡូញ NAS នឹងគ្របដណ្តប់ៈ
- ទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់អនាគតអេធីអឹមនៅប៉ូឡូញ
- ការផ្លាស់ប្តូរដែនអាកាសសម្រាប់សមត្ថភាពនិងផ្លូវកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដែលកាត់បន្ថយការស៊ីប្រេងនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តបរិស្ថាន
- ភាពធន់នឹងបណ្តាញនិងការបន្តអាជីវកម្ម
- បង្កើនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូអឺរ៉ុបដើម្បីពន្លឿនសមិទ្ធិផលនៃគោលដៅអឺរ៉ុបអឺរ៉ុបតែមួយ
ផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប៉ូឡូញ NAS កំពុងដំណើរការហើយ។ ក្រុមការងារសហការដែលមានការចូលរួមពីតំណាងមកពី PANSA និង IATA កំពុងប្រមូលនូវតម្រូវការស្នូលដែលរួមមានការធានាសុវត្ថិភាពការងារបរិស្ថានប្រសិទ្ធភាពការហោះហើរការតភ្ជាប់ (រាប់បញ្ចូលទាំងអន្តរប្រតិបត្តិការ) និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ក្រុមអ្នកពាក់ព័ន្ធអាកាសចរណ៍និងអាកាសចរណ៍ទូលំទូលាយនឹងត្រូវបានចូលរួមយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្រ្តរួមមានព្រលានយន្តហោះអ្នកប្រើដែនអាកាសផ្សេងទៀតនិងវិស័យឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗដែលពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ ទីបំផុតអង្គការនឹងស្វែងរកការយល់ព្រមពីរដ្ឋាភិបាលនៃអង្គការ NAS ដើម្បីជំរុញការដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្ត្រនិងធ្វើទំនើបកម្មដែនអាកាសប៉ូឡូញ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Due to the complexity of the air traffic flows in Poland, it is critical that all aviation stakeholders (Airlines, ANSP, Airports, Ground Handling Service Providers and State institutions) are engaged in a joined-up, strategic program to modernize the airspace and ATM network.
- Janusz Niedziela, CEO of PANSA, explained that “The modernization of Polish airspace is an essential part of our country's development plans and the creation of a national strategy that brings together all the organisations tasked with contributing to this important initiative is considered a top priority.
- IATA and PANSA believe that the engagement and cooperation of all Polish aviation stakeholders is essential to achieve the Single European Sky goals and deliver the expected benefits for passengers, industry and the wider economy.
