អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិប៉ាគីស្ថាន (PIA)ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកាន់ទង់ជាតិរបស់ប្រទេសប៉ាគីស្ថានកំពុងតស៊ូដើម្បីដំណើរការដោយរលូនចាប់តាំងពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន – ប្រេងរដ្ឋប៉ាគីស្ថាន (PSO) - បានបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដោយដកស្រង់ពីកាតព្វកិច្ចទូទាត់ និងវិវាទ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិប៉ាគីស្ថានបានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 349 ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ ដោយសារតែកង្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដែលកំពុងជួបបញ្ហាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ការលុបចោលជើងហោះហើរទាំងនេះ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 14 ខែតុលា បានប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

PIA គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ដែលមានយន្តហោះជាង 30 គ្រឿង ដែលផ្តល់ជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃស្ទើរតែ 50 ទៅកាន់គោលដៅក្នុងស្រុកចំនួន 20 និងអន្តរជាតិចំនួន 27 នៅអាស៊ី អឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាមេរិកខាងជើង។

ក្រុមហ៊ុនកំពុងបន្តកំណត់ពេលជើងហោះហើរឡើងវិញ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីរយៈពេលរំពឹងទុកនៃវិបត្តិនោះទេ។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ជើងហោះហើរកំពុងត្រូវបានកំណត់ពេលទៅតាមលទ្ធភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ" ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន PSO បានបញ្ឈប់ការផ្តល់ឥណទាន ហើយឥឡូវនេះកំពុងទាមទារការទូទាត់ជាមុនប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងព្យាយាមដោះស្រាយស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន ហើយការវិលត្រឡប់ទៅកាន់កាលវិភាគហោះហើរធម្មតាអាស្រ័យលើលទ្ធភាពទទួលបានមូលនិធិ។ នៅពេលជើងហោះហើរបន្ត គោលដៅអាទិភាពនឹងរួមបញ្ចូល ប្រទេសកាណាដា, ប្រទេសតួកគី, ប្រទេសចិន, ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីនិង អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត. អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីកាលវិភាគហោះហើរ។

ជើងហោះហើររបស់ PIA ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានផ្អាកតាំងពីឆ្នាំ 2020 ដោយសាររឿងអាស្រូវអាជ្ញាបណ្ណអ្នកបើកបរ ដែលនាំទៅដល់ការដកហូតសិទ្ធិហោះហើរទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបដោយទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់សហភាពអឺរ៉ុប។

PSO បានបញ្ជាក់ថា ទទួលបាន 70 លាន Rs ពី PIA កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដើម្បីជំរុញការហោះហើរចំនួន XNUMX ដែលរួមមានជើងហោះហើរអន្តរជាតិចំនួន XNUMX និងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកចំនួនពីរ។ ឥឡូវនេះ PIA ជាធម្មតាធ្វើការបង់ប្រាក់ជាមុនដល់ PSO សម្រាប់ការបញ្ឆេះជើងហោះហើររបស់ខ្លួន។

PIA បច្ចុប្បន្នកំពុងទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ផ្លូវដែលរកប្រាក់ចំណេញដូចជាតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កាណាដា ចិន និងកូឡាឡាំពួរ។

បន្ទាប់ពីមានវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គេសង្ស័យថាក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing ក៏អាចនឹងបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់កងនាវា PIA ផងដែរ។

PIA: ប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ?

PIA: ជើងហោះហើរ 349 ត្រូវបានលុបចោលក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ ការតស៊ូសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូននៅតែបន្ត

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសប្រហែលជាមិនដែលសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសថ្មីជាងករណីប៉ាគីស្ថានទេ។ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1946 នៅពេលដែលប្រទេសប៉ាគីស្ថាននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលផ្តាច់ការ លោក Mohammad Ali Jinnah ស្ថាបនិកនៃប្រជាជាតិនាពេលខាងមុខ បានណែនាំលោក MA Ispahani ដែលជាឧស្សាហូបនីយកម្មឈានមុខគេ ឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដោយផ្អែកលើអាទិភាពមួយ។ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យឯកវចនៈ និងការមើលឃើញរបស់គាត់ លោក Jinnah បានដឹងថា ជាមួយនឹងការបង្កើតស្លាបទាំងពីរនៃប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ដែលបំបែកដោយ 1100 ម៉ាយ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏លឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពគឺជាការចាំបាច់។

អានអត្ថបទពេញដោយ Juergen T Steinmetz

អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖

ជើងហោះហើររបស់ PIA ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានផ្អាកតាំងពីឆ្នាំ 2020 ដោយសាររឿងអាស្រូវអាជ្ញាបណ្ណអ្នកបើកបរ ដែលនាំទៅដល់ការដកហូតសិទ្ធិហោះហើរទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបដោយទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិប៉ាគីស្ថានបានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 349 ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ ដោយសារតែកង្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដែលកំពុងជួបបញ្ហាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសប្រហែលជាមិនដែលសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសថ្មីជាងករណីប៉ាគីស្ថានទេ។