ត្រៀមជិះទូកកំសាន្តហើយឬនៅ? ហេតុអ្វីបានជាវាអាចក្លាយជាមធ្យោបាយសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរ?

លោកបណ្ឌិត Peter Tarlow or safertourism.com  និង ប្រ៊ូសនីនីរប៊ឺក  of ប្រ៊ូសនីនីរប៊ឺកនិងសហការី នឹងត្រូវពិភាក្សាអំពីមូលហេតុដែលការជិះទូកកម្សាន្តអាចផុសចេញពីជំងឺរាតត្បាតដាប់ធ័រទី ១៩ នៅក្នុងទីសុវត្ថិភាព។ ប្រ៊ូសជឿជាក់ថាប្រសិនបើឧស្សាហកម្មដាក់ពិធីសារត្រឹមត្រូវនៅពេលនេះវាអាចកើតឡើងជាប្រភេទមួយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៃបទពិសោធន៍ថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ការពិភាក្សានេះនឹងធ្វើឡើងជាផ្នែកមួយនៃឯកសារ ការកសាងឡើងវិញ ក្រុមអ្នកជំនាញគិតនៅក្នុងការប្រជុំពង្រីកជាសាធារណៈនៅថ្ងៃពុធទី ១០ ខែមិថុនា។

យោងតាមប្រ៊ូសនីនីរប៊ឺកទាំងឧស្សាហកម្មជិះទូកនិងវិស័យផ្សេងទៀតនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍មិនអាចមានផែនការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរលាយសរុបដែលបានកើតឡើងនោះទេប៉ុន្តែមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនិងបង្ការជំងឺមិនមានតុល្យភាពក្នុងការឆ្លើយតបរបស់ពួកគេចំពោះ ឧស្សាហកម្មជិះទូកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរមណីយដ្ឋានដែលមានមូលដ្ឋានលើដីនិងកន្លែងធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត។ បាទមានរឿងជាច្រើនដែលអាចដោះស្រាយបានល្អប្រសើរប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានឃើញរឿងមួយឬការអត្ថាធិប្បាយអំពីការស្លាប់និងករណី Covid-19 លើកលែងតែពេលដែលជិះទូកកម្សាន្ត។ ជាការពិតខណៈពេលដែលស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ីបានបិទទ្វារឧស្សាហកម្មជិះទូកកម្សាន្តរហូតដល់វាត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងផែនការរឹងមាំសម្រាប់ការចូលមកម្តងទៀតហេតុអ្វីបានជាអាជីវកម្មរមណីយដ្ឋានត្រូវបានផ្តល់លិខិតឆ្លងដែនឥតគិតថ្លៃនិងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកឡើងវិញដោយគ្មានតម្រូវការបែបនេះ?

ភាពគួរឱ្យអស់សំណើចគឺថាកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលមានពិធីការត្រឹមត្រូវនិងការការពារនៅនឹងកន្លែងយ៉ាងហោចណាស់មានសុវត្ថិភាពដូចសណ្ឋាគារឬរមណីយដ្ឋានដីនិងមានវិធីជាច្រើនដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ហេតុអ្វី? សន្មតជាថ្មីម្តងទៀតថាពិធីសារត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់ទាំងនាវាទេសចរណ៍និងរមណីយដ្ឋានដែលមានដីមានច្រកចេញចូលនិងច្រកចូលដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំងនៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍។ បុគ្គលិកសេវាកម្មនៅលើកប៉ាល់រស់នៅក្នុងនាវាហើយមិនទៅផ្ទះពេលយប់។ នៅរមណីយដ្ឋានដីគោកគ្មានការត្រួតពិនិត្យណាដែលអាចកំណត់អ្នកខាងក្រៅមិនឱ្យចូលសណ្ឋាគារឬញ៉ាំអាហារនៅសណ្ឋាគារបានទេទោះបីពួកគេមិនស្នាក់នៅសណ្ឋាគារហើយកម្មករចាកចេញពីទ្រព្យសម្បត្តិរាល់ថ្ងៃបន្ទាប់ពីធ្វើការហើយដូច្នេះពួកគេត្រូវបានលាតត្រដាង។ ចំពោះលក្ខខណ្ឌនៃសហគមន៍ទាំងមូលដែលពួកគេរស់នៅ។ មិនដូច្នោះទេជាមួយបុគ្គលិកជិះទូក។ ខ្ញុំមិននិយាយថាជម្រើសវិស្សមកាលណាមួយសមនឹងទទួលបានការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃទេ។ តាមពិតរាល់ទិសដៅវិស្សមកាលនិងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវទទួលខុសត្រូវ។ សម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ពួកគេគួរតែឆ្លៀតយកឱកាសនេះដោយមាននាវាជាង ៩០% នៅលើពិភពលោកបានរៀបចំដើម្បីបង្ហាញដល់ពិធីសារស្តីពីប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពសុខភាពថ្មីដោយផ្តល់គ្រាប់កាំភ្លើងដោយរាប់បញ្ចូលទាំងដំណើរការចាប់ផ្តើមនិងការការពារភ្ញៀវពេលចូល កំពង់ផែនៃការហៅនិងដែលការពារសហគមន៍ដែលនាវាចូលទស្សនា។ ក្នុងករណីទាំងអស់ម្ចាស់កប៉ាល់នៅលើរុក្ខជាតិរូបវ័ន្តរបស់កប៉ាល់របស់ពួកគេអាចនិងគួរតែតំឡើងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីទំនើបដែលមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ A / C របស់ពួកគេដែលវិធីមួយរឺវិធីផ្សេងទៀតអាចបន្សុតខ្យល់យើងដកដង្ហើមបាន ២៣.០០០ ដងក្នុងមួយថ្ងៃហើយបើបច្ចេកវិទ្យាត្រឹមត្រូវ ត្រូវបានជ្រើសរើសថែមទាំងអាចបង្វែរខ្យល់ទៅជានាវាពិឃាត ២៤/៧/៣៦៥ ថេរនៃភ្នាក់ងារបង្ករោគនិងបាក់តេរីនៅលើនាវាទាំងមូលសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងនាវិកគ្រប់ទីកន្លែងដែលខ្យល់ហូរចូល។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងងាយស្រួលនិងសន្សំសំចៃនៅក្នុងប្រព័ន្ធណាមួយនៃនាវា HVAC ហើយក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅពេល

គ្រឿង A / C នីមួយៗមាននៅក្នុងកាប៊ីននីមួយៗ។ ពួកគេក៏អាចអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដែលអាចប្រើបានលើផ្ទៃទាំងអស់នៅលើនាវាខាងក្នុងនិងខាងក្រៅនៅលើនាវាដែលអាចសម្លាប់ភ្នាក់ងារបង្កជំងឺនិងភ្នាក់ងារវីរុសនិងបាក់តេរី។ អ្នកថែមទាំងអាចបន្ថែមដំណោះស្រាយថ្មីៗចំពោះបោកគក់ដែលមានសុវត្ថិភាពជាងផលិតផលបោកគក់តាមបែបប្រពៃណីនិងធ្វើឱ្យវាយនភ័ណ្ឌនៅលើក្តារមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបន្តសម្លាប់អ្នកបង្ករោគបន្ទាប់ពីវត្ថុនោះកំពុងប្រើប្រាស់។ វាអាស្រ័យលើឧស្សាហកម្មជិះទូកដើម្បីធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើវាកើតឡើងមែននោះវាអាចអភិវឌ្ឍនិងបង្ហាញដំណោះស្រាយដល់ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ដែលនឹងដាក់កប៉ាល់ក្បាលនិងស្មានៅពីលើកន្លែងដែលនៅសល់នៃអាជីវកម្មរមណីយដ្ឋាន។

ទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណរឹងក្នុងការការពារដែលផ្តល់ដោយជម្រើសវិស្សមកាល។ វាជាវិធីខាងលើនីតិវិធីដែលឧស្សាហកម្មបានប្រើដើម្បីបាញ់និងបួងសួងដូចដែលពួកគេបានធ្វើអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ យើងមិនអាចត្រឡប់លទ្ធផលនៃជំងឺរាតត្បាតបានទេប៉ុន្តែវាជារឿងព្រហ្មទណ្ឌប្រសិនបើយើងមិនឆ្លៀតយកឱកាសប្រើប្រាស់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អាក្រក់នេះដើម្បីធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពក្នុងមធ្យោបាយដ៏មានអត្ថន័យនិងផ្តល់ឱ្យវានូវផលិតផលល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការវាយប្រហារនាពេលអនាគត។ ពិភពជំងឺដែលមិនស្គាល់ដែលជាប្រវត្តិសាស្ត្រយើងអាចរំពឹងរៀងរាល់ ៥-១០ ឆ្នាំម្តង។ រហូតទាល់តែវ៉ាក់សាំងអាចរកបានសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់តម្រូវការវិស្សមកាលយើងក៏អាចបន្ថែមសមត្ថភាពកាត់បន្ថយជាបណ្តោះអាសន្ននិងការឃ្លាតឆ្ងាយពីសង្គមនៅលើក្តានិងរបាំងនិងស្រោមដៃ។

មិនអីទេប៉ុន្តែមិនមានកប៉ាល់ឬសណ្ឋាគារដែលត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីរកលុយជាមួយទំហំពាក់កណ្តាលដែលមិនមានសម្រាប់លក់ទេ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកឈប់សម្រាកនិងបុគ្គលិកដែលដើរជុំវិញដោយប្រើឧបករណ៍ការពារជាច្រើនលើពួកគេត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការវះកាត់បេះដូងមិនមែនជាបរិយាកាសវិស្សមកាលដែលមនុស្សចង់បានទេ។ មិនអីទេសម្រាប់ពេលនេះរហូតដល់វ៉ាក់សាំងមួយបានត្រៀមរួចរាល់ប៉ុន្តែខ្ញុំបានឃើញវាច្រើនពេកហើយជា“ ដំណោះស្រាយ” ។

នោះមិនមែនជាករណីនោះទេ។ ប្រសិនបើឧស្សាហកម្មនេះធ្វើបានត្រឹមត្រូវយើងអាចមានបទពិសោធន៍វិស្សមកាលធម្មតាសម្រាប់ភ្ញៀវរបស់យើង។ ឧស្សាហកម្មជិះទូកគឺជាផ្នែកមួយនៃវិស័យច្នៃប្រឌិតថ្មីបំផុតនៃវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងរយៈពេលជាង ៣០ ឆ្នាំកន្លងមក។ ការច្នៃប្រឌិតរបស់វានៅក្នុងរុក្ខជាតិរូបវន្តនិងសកម្មភាពនៅលើយន្តហោះគឺអស្ចារ្យណាស់។ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថាខណៈពេលដែលមានឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគរាប់ពាន់លាននៅក្នុងផលិតផលថ្មីដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះនាវានិងរមណីយដ្ឋានមិនគួរឱ្យជឿពួកគេជំពប់ដួលលើដំណើរការដែលត្រូវការដើម្បីការពារការវិនិយោគទាំងនោះ។ ពួកគេអាចធ្វើដូចនេះបានហើយតើវានឹងមិនអស្ចារ្យទេប្រសិនបើពួកគេរួបរួមគ្នានិងធ្វើវាជាមួយគ្នា? សុវត្ថិភាពសុខភាពនិងសន្តិសុខមិនមែនជាបញ្ហាប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ទីផ្សារទេពួកគេគឺជាតម្រូវការមូលដ្ឋាននៃអ្វីដែលមនុស្សរំពឹងនៅពេលពួកគេធ្វើដំណើរ។ ដោយឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីរបៀបដែលកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ការជិះទូកកម្សាន្តមានឱកាសចូលទីផ្សារនេះឡើងវិញជាទិសដៅវិស្សមកាលដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើផែនដី។ * ប្រ៊ូសបានបង្កើតក ផែនការ ដើម្បីជួយដល់ឧស្សាហកម្មនាវាចាប់ផ្តើមដំណើរការក្រោយគម្របទី ១៩ ។

ការកសាងឡើងវិញ។ គឺជាការផ្តួចផ្តើមគំនិតនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានដែលចាប់ផ្តើមដោយអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ eTurboNews Juergen Steinmetz ជាមួយអ្នកជំនាញទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍និងសមាជិកនៅក្នុងប្រទេសចំនួន ១១៤ ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមចូលទៅកាន់ www.rebuilding.travel 

ដើម្បីជាផ្នែកមួយនៃសំណួរនិងចម្លើយហើយស្តាប់ជាមួយលោក Peter Peter Tarlow និង Bruce Nierenberg នៅថ្ងៃពុធទី ១០ ខែមិថុនាវេលាម៉ោង ៣ រសៀល  សូម​ចុច​ទីនេះ