រមណីយដ្ឋានបង្កើនការឧបត្ថម្ភធនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកជិះស្គីទៅកាន់រដ្ឋ Colorado

ទីក្រុង DENVER - តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ជាងមុន និងកាលវិភាគហោះហើរដែលបានកំណត់អាចបញ្ចប់ការបង្កើនប្រាក់ឧបត្ថម្ភដែលរមណីយដ្ឋានជិះស្គីរដ្ឋ Colorado បង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីនាំយកអ្នកជិះស្គីក្រៅរដ្ឋមកទីក្រុងក្នុងរដូវរងានេះ។

ជើងហោះហើរមិនឈប់ទៅកាន់ភ្នំពីទីក្រុងដូចជាញូវយ៉ក និងដាឡាសមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះរមណីយដ្ឋានជាច្រើនដែលពួកគេផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនដើម្បីធានាប្រាក់ចំណូលអប្បបរមាដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលយល់ព្រមផ្តល់ការហោះហើរ។

ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លក់កៅអីគ្រប់គ្រាន់នៅលើជើងហោះហើរនីមួយៗ មិនមែនរាល់ការឧបត្ថម្ភធនទាំងអស់ត្រូវបង់នោះទេ។

រដូវរងានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈកំពុងកាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើរដែលពួកគេផ្តល់ជូន និងដំឡើងថ្លៃ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែលំបាក និងចំណាយច្រើនសម្រាប់អ្នកជិះស្គីហោះហើរនៅទីនេះ។ ឥឡូវនេះ រមណីយដ្ឋានមួយចំនួនកំពុងបង្កើនការបង់ប្រាក់ដ៏មានសក្ដានុពលរបស់ពួកគេដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីផ្តល់ការហោះហើរត្រង់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានភ្នំ។

លោក Andy Wirth ប្រធានផ្នែកទីផ្សារនៃក្រុមហ៊ុន Intrawest ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Steamboat Ski Resort បាននិយាយថា "យើងកំពុងឃើញការកើនឡើងថ្លៃដើមខ្ពស់បំផុតពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ" ។ "នោះជាករណីនៅរមណីយដ្ឋានផ្សេងទៀតផងដែរ" ។

លោក Wirth បានប្រាប់ The Denver Post ថា Steamboat បានយល់ព្រមបង់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 2.8 លានដុល្លារ កើនឡើង 14% ពី 2.45 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។ រមណីយដ្ឋាន​នេះ​ក៏​ទទួល​យក​ជើង​ហោះ​ហើរ​តិច​ជាង​រដូវ​រងា​មុន​បន្តិច​ដែរ ដែល​ជា​រដូវ​កាល​កំណត់​ត្រា។

កាសែត The Post បានរាយការណ៍ថា Steamboat រំពឹងថាការចំណាយជាក់ស្តែងរបស់វានឹងមានចន្លោះពី 1.5 លានដុល្លារ ទៅ 2.5 លានដុល្លារ បើធៀបនឹង 1.7 លានដុល្លារកាលពីរដូវកាលមុន។

រមណីយដ្ឋានចែករំលែកការចំណាយជាមួយស្រុកពិសេសមួយនៅក្នុងសហគមន៍ដែលយកពន្ធ 2% លើបន្ទប់សណ្ឋាគារ។ កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន អាជីវកម្ម​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​ក៏​បាន​ចូល​រួម​ចំណែក​ប្រហែល ១៥០,០០០ ដុល្លារ​ដែរ។

លោក Tom Hess ប្រធានអង្គការអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ Telluride-Montrose បាននិយាយថា Telluride ដែលកំពុងទទួលបានជើងហោះហើរ Chicago មួយបន្ថែមទៀតក្នុងរដូវរងានេះ បានធានាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រហូតដល់ទៅ $1.96 លានដុល្លារសម្រាប់សេវាកម្មនៅរដូវរងាក្រោយ ពោលគឺកើនឡើងពី $1.16 លានដុល្លារកាលពីរដូវកាលមុន។

ការចំណាយជាក់ស្តែងគឺ 450,000 ដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែទំនងជានឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ លោក Hess បានប្រាប់ The Denver Post ។ រមណីយដ្ឋានស្គី Telluride និងសហគមន៍នៃ Telluride និង Montrose ចែករំលែកការចំណាយ។

លោក Scott Truex នាយកប្រតិបត្តិនៃអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូន Gunnison Valley បាននិយាយថា គម្របរបស់ក្រុមហ៊ុន Crested Butte លើការឧបត្ថម្ភធនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើងដល់ 1.4 លានដុល្លារពី 1 លានដុល្លារ ប៉ុន្តែរមណីយដ្ឋាននេះទទួលបានជើងហោះហើរថ្មីជាច្រើន ។

គាត់បាននិយាយថា Crested Butte បានបង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន $ 650,000 កាលពីរដូវរងារមុន។ អាជ្ញាធរ​ប្រមូល​ពន្ធ​លើ​ការលក់ និង​បែងចែក​តម្លៃ​ជាមួយ​រមណីយដ្ឋាន Crested Butte Mountain Resort។

មន្ត្រី Vail Resorts នឹងមិនពិភាក្សាអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេទេ។

Aspen មិនបង់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេ។

លោក Richard Scharf ប្រធានការិយាល័យសន្និបាត និងភ្ញៀវទេសចរណ៍ទីក្រុង Denver Metro បានប្រាប់ Rocky Mountain News លោករំពឹងថាសេដ្ឋកិច្ច និងការកើនឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងប៉ះពាល់ដល់វិស័យទេសចរណ៍នៅគ្រប់ទីក្រុងទាំងអស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ប៉ុន្តែលោក Anthony Townsend នាយកស្រាវជ្រាវនៃវិទ្យាស្ថាន Think Tank សម្រាប់អនាគតនៅ Menlo Park រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បាននិយាយថា គាត់រំពឹងថាកន្លែងដាច់ស្រយាលតាមភូមិសាស្ត្រដូចជារដ្ឋ Colorado នឹងរងទុក្ខច្រើនជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។

Jan Freitag អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Smith Travel Research ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Nashville បាននិយាយថា មនុស្សនឹងតែងតែធ្វើដំណើរ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​មនុស្ស​តែង​តែ​ព្យាយាម​ចេញ​ឆ្ងាយ​ពី​កន្លែង​ណា​ដែល​ពួកគេ​នៅ​ ទោះ​បី​ជា​ពួកគេ​អាច​ផ្លាស់ប្តូរ​ជម្រើស​របស់​ពួកគេ​ក៏ដោយ​» នៃ​កន្លែង​ស្នាក់នៅ និង​អាហារ និង​រយៈពេល​ដែល​ពួកគេ​ស្នាក់នៅ​។

usatoday.com