រ៉ូយ៉ាល់ការ៉ាបៀនៈ“ ថោក” ធ្យូងថ្មគឺជាសត្វក្រក្រខ្សត់

ម្នាក់ក្នុងចំណោមកីឡាករកំពូល ៗ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិស្សមកាលកម្សាន្តកំពុងលេងជាមួយគំនិតនៃការកែប្រែគោលនយោបាយរំកិលរបស់ខ្លួនដោយសារតែការស្ទាក់ស្ទើររបស់អ្នកដំណើរមកពីអង់គ្លេសក្នុងការផ្តល់ជូននូវការដឹងគុណនៅលើយន្តហោះរបស់ពួកគេ។

អ្នកលេងកំពូលម្នាក់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិស្សមកាលនៅលើនាវាកំពុងលេងជាមួយនឹងគំនិតនៃការកែប្រែគោលការណ៍ផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់ខ្លួន ដោយសារតែការស្ទាក់ស្ទើរនៃអ្នកដំណើរមកពីចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងការផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់នៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean International បានកត់សម្គាល់ឃើញថា អ្នកវិស្សមកាលជនជាតិអង់គ្លេសមិនសូវមានចិត្តទូលាយទេ នៅពេលដែលវាមកដល់ការផ្តល់រង្វាន់ដល់បុគ្គលិករបស់ខ្លួនជាងសមភាគីអាមេរិកខាងជើងរបស់ពួកគេ ដែលជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដ៏ធំបានទាមទារបានក្លាយទៅជាកង្វល់ដ៏សំខាន់មួយ។

លោក Robin Shaw អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន និងជានាយកគ្រប់គ្រងចក្រភពអង់គ្លេសបានអះអាងថា ភាពខុសគ្នារវាងអ្នកដំណើរចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើតឡើងដោយសារតែភាពខុសគ្នាដ៏ធំនៃវប្បធម៌ផ្តល់សំបុត្ររវាងប្រទេសទាំងពីរ។

លោក Shaw បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នខ្សែនាវាកំពុងវាយតម្លៃជម្រើសរបស់ខ្លួន ដោយបន្ថែមថា ប្រាក់រង្វាន់គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រាក់ខែសម្រាប់បុគ្គលិកនៅលើយន្តហោះ។ គាត់ក៏បាននិយាយផងដែរថា នៅពេលដែលនាវាទេសចរណ៍មួយក្រុមធំនៃអ្នកវិស្សមកាលចក្រភពអង់គ្លេសនៅលើយន្តហោះនោះ ប្រាក់កម្រៃមានភាពស្លេកស្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលដែលកប៉ាល់មានស្ថានភាពបន្ទាន់នៅអាមេរិកខាងជើង។

ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកត្រូវបានបង្ហាញអំពីបញ្ហានេះ ខណៈដែលខ្លួនព្យាយាមទាក់ទាញភ្ញៀវអឺរ៉ុបកាន់តែច្រើននៅលើនាវារបស់ខ្លួន។

ភាពខុសគ្នានៃវប្បធម៌ជារឿយៗមានន័យថា ភ្ញៀវមួយចំនួនមកពីផ្នែកនានានៃពិភពលោកដែលមិនមានគោលការណ៍ផ្តល់ជំនួយដែលបានបង្កើតឡើងអាចយល់ឃើញនៅលើប្រាក់រង្វាន់របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថាជាចំណុចអវិជ្ជមាន ដូចដែលវាជាករណីនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។

Royal Caribbean គឺជាខ្សែនាវាទេសចរណ៍ចុងក្រោយមួយ ដែលនៅសេសសល់ ដែលនៅតែផ្តល់ជាសាច់ប្រាក់មិនប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតនៅក្នុងគោលនយោបាយស្រោមសំបុត្រសម្រាប់វិស្សមកាលរបស់ខ្លួន ផ្ទុយពីការគិតប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅផ្ទាំងអ្នកដំណើរ។

លោក Shaw បានទៅពន្យល់ថា វាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ខ្សែនាវាក្នុងការរួមបញ្ចូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងតម្លៃនៃវិស្សមកាល ដោយសារតែក្រុមហ៊ុននានាទន្ទឹងរង់ចាំសាច់ប្រាក់ដែលបានចំណាយលើនាវាជាយន្តការស្តារការវិនិយោគ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • លោក Shaw បានទៅពន្យល់ថា វាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ខ្សែនាវាក្នុងការរួមបញ្ចូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងតម្លៃនៃវិស្សមកាល ដោយសារតែក្រុមហ៊ុននានាទន្ទឹងរង់ចាំសាច់ប្រាក់ដែលបានចំណាយលើនាវាជាយន្តការស្តារការវិនិយោគ។
  • អ្នកលេងកំពូលម្នាក់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិស្សមកាលនៅលើនាវាកំពុងលេងជាមួយនឹងគំនិតនៃការកែប្រែគោលការណ៍ផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់ខ្លួន ដោយសារតែការស្ទាក់ស្ទើរនៃអ្នកដំណើរមកពីចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងការផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់នៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ។
  • Cultural disparities often mean that some guests from parts of the world where there's no established tipping policy may perceive on board gratuities as a negative point, as it is the case in the UK.

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...