វ៉ាស៊ីនតោន៖ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់អាមេរិក (ATA) ដែលជាអង្គការពាណិជ្ជកម្មឧស្សាហកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ថ្ងៃនេះបានផ្តល់សក្ខីកម្មនៅចំពោះមុខគណៈកម្មាធិការព្រឹទ្ធសភាស្តីពីអាហារូបត្ថម្ភកសិកម្ម និងព្រៃឈើ និងអនុគណៈកម្មាធិការស្តីពីសេវាហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋាភិបាលទូទៅស្តីពីវិបត្តិដែលកំពុងប្រឈមនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ឧស្សាហកម្មដែលកើតចេញពីតម្លៃប្រេងយន្តហោះខ្ពស់បំផុត។ ATA ក៏បានអំពាវនាវដល់សភាឱ្យធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះ ដើម្បីដាក់វិធានការសុទិដ្ឋិនិយម ដើម្បីធានាឱ្យមានតម្លាភាព និងត្រលប់មកវិញនូវហាងឆេងដ៏លើសលប់ឥឡូវនេះ ដែលអនុគ្រោះដល់អ្នកទស្សន៍ទាយសន្ទស្សន៍ និងអ្នកវិនិយោគតាមស្ថាប័ន ជាពិសេសការជួញដូររូបិយប័ណ្ណបរទេស។
ប្រធាន និងនាយកប្រតិបត្តិ ATA លោក James C. May បាននិយាយថា "ផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃប្រេងយន្តហោះដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទាំងនេះលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺបំផ្លិចបំផ្លាញ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចនឹងខាតបង់ 2008 ជិត 10 ពាន់លានដុល្លារ ធៀបនឹងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុដ៏អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តអាកាសចរណ៍" ។ "នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងចំណាយប្រាក់ជាង 61 ពាន់លានដុល្លារលើប្រេងឥន្ធនៈ ដែលច្រើនជាងបន្តិចនៃវិក្កយបត្រប្រេងសរុបដែលបានបូកបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំដំបូងនៃទសវត្សរ៍នេះ" ។
May បានពន្យល់ពីទំនាក់ទំនងដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានរវាងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ហើយបានកត់សម្គាល់ថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តធ្លាក់ចុះ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសជាតិក៏នឹងធ្លាក់ចុះផងដែរ។ ការងារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាង 14,000 ត្រូវបានលុបចោល ហើយសហគមន៍ចំនួន 100 បានបាត់បង់សេវាតាមអាកាសតាមកាលវិភាគ ដោយការបាត់បង់ការងារកាន់តែច្រើន និងការកាត់បន្ថយសេវាកម្មដែលជៀសមិនរួច។ ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងបន្តឡើងថ្លៃ សហគមន៍ដែលមានសក្តានុពលចំនួន 200 អាចបាត់បង់សេវាកម្មតាមអាកាសដែលបានកំណត់ពេលទាំងអស់។
May បានសង្កត់ធ្ងន់ទៅកាន់សភាអំពីសារៈសំខាន់នៃការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់ និងសំខាន់ដោយគណៈកម្មការពាណិជ្ជកម្មអនាគតនៃទំនិញលើទីផ្សារអនាគតនៃទំនិញថាមពល ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំពឹងទុកប្រេងលើស។
May បាននិយាយថា "អ្នកជំនាញខាងសេដ្ឋកិច្ច និងទំនិញឈានមុខគេនៅជុំវិញពិភពលោកជឿថាតម្លៃប្រេងឆៅនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់ ហើយត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែមួយផ្នែកធំទៅនឹងឧបាយកលទីផ្សារ និងការរំពឹងទុកច្រើនពេក"។ "យើងកំពុងស្នើសុំឱ្យសភាចាត់វិធានការឥឡូវនេះ - មិនមែន 60 ទៅ 90 ថ្ងៃចាប់ពីពេលនេះទៅ - ដើម្បីបិទចន្លោះប្រហោងទាំងស្រុងនិងធ្វើឱ្យទីផ្សារកាន់តែមានតម្លាភាពនិងមានតុល្យភាពដើម្បីធានាឱ្យមានកម្រិតលេងសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា" ។ May បានសន្និដ្ឋានថា "ប្រសិនបើសភាមិនធ្វើសកម្មភាពឆាប់ៗនេះទេ ប្រទេសនេះនឹងមិនមានឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលអាចសម្រេចបាន" ។
សមាជិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ATA និងសាខារបស់ពួកគេដឹកជញ្ជូនច្រើនជាង 90 ភាគរយនៃអ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អាកាសចរណ៍អាមេរិកទាំងអស់។
