នេះ រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះថា អង្គការរដ្ឋការាបៀនភាគខាងកើត (OECS) ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ចំណាត់ថ្នាក់ 2 ព្រោះវាមិនគោរពតាម អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (អាយ។ អេ។ អាយ។ អេស) ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពក្រោមកម្មវិធីវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ (IASA) របស់ FAA ។
ការវាយតម្លៃ IASA ប្រភេទ 2 មានន័យថាច្បាប់ ឬបទប្បញ្ញត្តិខ្វះតម្រូវការចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិអប្បបរមា ឬថាអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលខ្វះផ្នែកមួយ ឬច្រើន រួមទាំងជំនាញបច្ចេកទេស បុគ្គលិកដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល ការរក្សាកំណត់ត្រា ការត្រួតពិនិត្យ។ នីតិវិធី ឬដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ OECS អាចបន្តសេវាកម្មដែលមានស្រាប់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតសេវាកម្មថ្មីទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកទេ។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលភាគខាងកើតការាបៀន (ECCAA) ផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍សម្រាប់សមាជិក OECS Antigua និង Barbuda, Dominica, Grenada, St. Kitts and Nevis, St. Lucia ក៏ដូចជា St. Vincent និង Grenadines ។
នៅក្រោមកម្មវិធី IASA FAA វាយតម្លៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសទាំងអស់ដែលមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានដាក់ពាក្យហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រតិបត្តិការទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬចូលរួមក្នុងការរៀបចំចែករំលែកកូដជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដៃគូសហរដ្ឋអាមេរិក និងធ្វើឱ្យ ព័ត៌មាននោះមានជាសាធារណៈ។
ការវាយតម្លៃកំណត់ថាតើអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបរទេសគោរពតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ICAO ជាជាងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ FAA ដែរឬទេ។ ការវាយតម្លៃប្រភេទទី 1 មានន័យថាអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសនេះគោរពតាមស្តង់ដារ ICAO ។ ការវាយតម្លៃប្រភេទទី 1 អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មកពីប្រទេសនោះ បង្កើតសេវាកម្មទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអនុវត្តលេខកូដរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក។
ដើម្បីរក្សាចំណាត់ថ្នាក់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 ប្រទេសមួយត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរបស់ ICAO ដែលជាទីភ្នាក់ងារបច្ចេកទេសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អាកាសចរណ៍ដែលបង្កើតស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងការអនុវត្តដែលបានណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំយន្តហោះ។
#ដំណើរកសាងឡើងវិញ
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Under the IASA program, the FAA assesses the civil aviation authorities of all countries with air carriers that have applied to fly to the United States, currently conduct operations to the United States, or participate in code-sharing arrangements with U.
- A Category 2 IASA rating means that laws or regulations lack the necessary requirements to oversee air carriers in accordance with minimum international standards, or that civil aviation authorities are deficient in one or more areas, including technical expertise, trained personnel, record-keeping, inspection procedures or resolution of safety concerns.
- ដើម្បីរក្សាចំណាត់ថ្នាក់ប្រភេទទី 1 ប្រទេសមួយត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរបស់ ICAO ដែលជាទីភ្នាក់ងារបច្ចេកទេសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អាកាសចរណ៍ដែលបង្កើតស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងការអនុវត្តដែលបានណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំយន្តហោះ។
