ឆ្នាំប្រតិទិន 2021 (% chg ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019)	ចំណែកពិភពលោក¹	CTK	អេធីខេ	CLF (% -pt)²	ស៊ីអេហ្វអេហ្វ (កម្រិត)³
ទីផ្សារសរុប	100.0%	6.9%	-10.9%	9.3%	56.1%
ទ្វីបអាហ្រ្វិក	1.9%	10.2%	-16.1%	11.4%	47.6%
អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិច	32.4%	0.2%	-18.0%	11.7%	64.0%
អឺរ៉ុប	22.9%	3.7%	-16.5%	12.5%	64.4%
អាមេរិកឡាទីន	2.2%	-15.4%	-32.6%	9.0%	44.1%
ពាក់កណ្តាលភាគខាងកើត	13.4%	10.5%	-10.1%	10.7%	57.4%
អាមេរិកខាងជើង	27.2%	19.8%	4.0%	6.0%	45.5%

¹ % នៃឧស្សាហកម្មស៊ីធីខេក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ² ការផ្លាស់ប្តូរកត្តាផ្ទុកធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 ³ កម្រិតផ្ទុកកត្តា

សមិទ្ធផលប្រចាំឆ្នាំ ២០២០

បំរែបំរួលខ្លាំងត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងការអនុវត្តក្នុងតំបន់ ទំនិញតាមផ្លូវអាកាស ក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការខ្លាំងបំផុត ដោយរាយការណ៍ពីការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំនៃតម្រូវការអន្តរជាតិចំនួន 20.2% ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិកក៏បានរាយការណ៍ពីកំណើនពីរខ្ទង់នៅក្នុងតម្រូវការអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2021 (10.6% និង 11.3% រៀងគ្នា) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងអឺរ៉ុបបានឃើញតម្រូវការអន្តរជាតិកើនឡើង 3.6% ក្នុងឆ្នាំ 2021 បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 ។ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកឡាទីន គឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការអន្តរជាតិចំនួន 15.2% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក បានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការអន្តរជាតិចំនួន 3.6% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 និងការធ្លាក់ចុះនៃសមត្ថភាពអន្តរជាតិចំនួន 17.1% ។ នៅក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់បានប្រកាសពីការកើនឡើង 8.8% នៅក្នុងតម្រូវការអន្តរជាតិបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ តម្រូវការសម្រាប់ទំនិញដែលផលិតនៅក្នុងតំបន់នៅតែខ្លាំង រួមទាំង PPE ផងដែរ។ សមត្ថភាពអន្តរជាតិនៅតែមានកម្រិតក្នុងខែធ្នូធ្លាក់ចុះ 10% បើធៀបនឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅអាមេរិកខាងជើង បានប្រកាសពីការកើនឡើង 20.2% នៃតម្រូវការអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 និងការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពអន្តរជាតិ 0.2% ។ តំបន់នេះគឺជាតំបន់តែមួយគត់ដែលបានកត់ត្រាកំណើននៃសមត្ថភាពនៅឆ្នាំ 2021 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019។ នៅក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់បានប្រកាសការកើនឡើង 20.5% នៅក្នុងតម្រូវការអន្តរជាតិ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់បន្តទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខ្លាំងសម្រាប់ទំនិញ។ សមត្ថភាពអន្តរជាតិបានកើនឡើង 6.2% បើធៀបនឹងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុប បានរាយការណ៍ថាមានការកើនឡើង 3.6% នៃតម្រូវការអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2021 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 និងការធ្លាក់ចុះនៃសមត្ថភាព 17.4% ។ ក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការអន្តរជាតិចំនួន 6% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 ។ សមត្ថភាពអន្តរជាតិបានធ្លាក់ចុះ 5.9% នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុនវិបត្តិ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ឺរ៉ុបបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការកកស្ទះនៃព្រលាន និងឧបសគ្គសមត្ថភាពធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅមជ្ឈិមបូព៌ា បានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការអន្តរជាតិចំនួន 10.6% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 និងការធ្លាក់ចុះនៃសមត្ថភាពអន្តរជាតិចំនួន 10.1% ។ កំណើនបានធ្លាក់ចុះនៅចុងឆ្នាំនេះ ដែលមួយផ្នែកត្រូវបានជំរុញដោយនិន្នាការធ្លាក់ចុះនៃបរិមាណនៅលើផ្លូវធំនៅមជ្ឈិមបូព៌ា-អាស៊ី។ ក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់បានកត់ត្រាការកើនឡើង 5.7% នៃតម្រូវការអន្តរជាតិបើធៀបនឹងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019។ សមត្ថភាពអន្តរជាតិបានថយចុះ 9.2% ក្នុងខែធ្នូ ធៀបនឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាមេរិកឡាទីន បានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការអន្តរជាតិចំនួន 15.2% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 និងការធ្លាក់ចុះនៃសមត្ថភាព 30.2% ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានចុះបញ្ជីនៅអាមេរិកឡាទីនមានឆ្នាំដ៏លំបាក ដោយសារក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានចូលរួមក្នុងដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏យូរ។ ដែលបាននិយាយថា ដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញកំពុងឈានចូលដល់ទីបញ្ចប់ ហើយការអនុវត្តនៅខែធ្នូគឺល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់បានរាយការណ៍ថាមានការធ្លាក់ចុះ 2.9% នៃតម្រូវការអន្តរជាតិបើធៀបនឹងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ។ នេះគឺជាការប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើការធ្លាក់ចុះ 13.4% ខែមុន។ សមត្ថភាពនៅតែមានកម្រិតខ្លាំងនៅក្នុងខែធ្នូ ដោយធ្លាក់ចុះ 26.1% លើកម្រិតមុនវិបត្តិ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក បានមើលឃើញថាតម្រូវការអន្តរជាតិកើនឡើង 11.3% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 និងការធ្លាក់ចុះនៃសមត្ថភាពអន្តរជាតិចំនួន 14.6% ។ កំណើនក្នុងតំបន់មានភាពស្វាហាប់សម្រាប់ភាគច្រើននៃឆ្នាំនេះ ដែលជំរុញដោយភាពខ្លាំងនៃផ្លូវអាហ្វ្រិក-អាស៊ី។ នៅក្នុងខែធ្នូ តម្រូវការអន្តរជាតិបានកើនឡើង 7.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយសមត្ថភាពអន្តរជាតិបានធ្លាក់ចុះ 19.4%។

អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖

ដែលបាននិយាយថា ដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញកំពុងឈានចូលដល់ទីបញ្ចប់ ហើយការអនុវត្តនៅខែធ្នូគឺល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់រាយការណ៍ថា 2។
ការកើនឡើង 2% នៃតម្រូវការអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2021 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 និងការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពអន្តរជាតិ 0 ។
តំបន់នេះគឺជាតំបន់តែមួយគត់ដែលបានកត់ត្រាកំណើននៃសមត្ថភាពនៅឆ្នាំ 2021 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 ។